Problemen Volvo 940 Polar Estate

Hallo allemaal,
Na mijn trouwe 244GL Sedan uit 1986 te hebben verkocht, ben ik sinds vorige week eigenaar van een Volvo 940 Polar Estate LPT uit 1997 met 240.000km op de teller, Proefrit gemaakt en geconstateerd dat hij naar rechts trekt. Gekocht bij een Volvo dealer zonder garantie maar wel met een nieuwe APK en een onderhoudsbeurt en men had de auto uitgelijnd. Helemaal goed dus zou men denken.
<u>Niets is minder waar want de volgende mankementen doen zich voor:</u>

• ECC maakt "zacht sissend geluid" gaat niet weg ook al zet ik de ECC uit (niet gemerkt tijdens de proefrit)
• Op de grote weg trekt de auto nog steeds naar rechts, ondank het uitlijnen
• De cruise control is plots uitgevallen
• De achteruitrijlampen doen het dan wel en dan weer niet. Best wel gevaarlijk voor het achterop komend verkeer bij een inparkeer handeling.

Wie kan mij antwoord geven op de bovengenoemde punten en wat is er aan te doen.
Ik ben al naar een uitlijnspecialist gegaan voor een contra expertise. Wat blijkt het linkervoorwiel staat verder naar voren t.o.v. het rechtervoorwiel. Askanteling is dus niet correct, konden zij niet oplossen (is niet af te stellen) want er diende een trek/duwstang veerpoot vervangen te worden. Tevens bleek dat er opde voorwielen weliswaar hetzelfde merk band zat ( Michelin Premacy) maar met een verschillend karkasstructuur, ook het reservewiel was uitgedroogd. Hoe is hij dan door de APK heen gekomen? Ja, dat vraag ik mij ook af, maar ja de Volvo dealer heeft zelf de APK keuring gedaan. Hoe zit dit, is het nu wel of niet een APK issue?
Het niet goed functioneren van de achteruitrijlampen ligt volgens mij aan de achteruitrijschakelaar, deze loopt denk ik op zijn laatste loodjes. Vervangen of schoonmaken?
De ECC en de CC baren mij wel zorgen, wie kan mij daaromtrent wat meer infromatie geven?
Roy 

Dat is vervelend, gelijk deze ervaringen met een in vertrouwen gekochte auto.
Echter, volgens mij zijn enkele dingen makkelijker te verhelpen dan andere, hier een voorzetje.
De Cruise Control en ECC kun je uitlezen, dus dan zou er een melding moeten komen, wat er mee mis is.Bovenin zieje een men-optie documentie, waarond je storingcodes ziet, waarin weer de uitleg staat om een en ander uit te lezen.
Die uitgedroogde band, tsja, de vraag is of het APK afkeur is.De afgelopen 6 keuringen is er nooit gekeken naar de reserveband, laat staan naar de staat.Een velg met redelijke band, is voor een tientje of twee wel te krijgen, let even op de specificaties.
Ik had met mijn blauwe estate ook een probleem met de achteruitrijd-lampen. De connector op de bak, waar ik net zonder brug bij kon liggend op straat, zat niet helemaal goed vast en deze aandrukken, was blijkbaar de oplossing.
Kun je hier verder mee?
Ohja, Had je reeds foto's van jouw bolide en heb ik kdie gemist?

Oh en dat voorwiel.Heb je het schadeverleden opgevraagd van de auto?Ik denk namelijk niet dat het ene wiel verder naar voren staat, dan de ander, maar het ene meer naar achter, dan de ander.Komt natuurlijk op hetzelfde neer, duh, maar dan kun je je indenken, dat als iemand een stoeppie geraakt heeft, dat dat de reden is, dat het ene wiel veder naar achteren staat, omdat er wellicht iets krom is.Ik wil je niet verontrusten, maar vraag het even na.

De achteruitrijschakelaar heb ik vorig jaar ook moeten vernieuwen, is op een brug prima te doen.
Die CC wil ook niet werken of valt uit als één van de schakelaartjes boven het rem of koppelingpedaal niet goed staan afgesteld, die zorgen er normaliter voor dat de CC wegvalt als je één van de pedalen aanraakt maar moeten daarna wel vrijkomen.
Ik meen dat jij zaterdag zei dat de ECC wel werkt, hoe kom jij op het idee dat de ECC een " zacht Sissend geluid " maakt, dan zou het toch weg moeten zijn als je hem uitzet?
Hoor je geen snaar?
Dan dat uitlijnen, heb je daar bij gestaan, zelf gezien dat links meer naar voren staat dan rechts? Volgens mij hoort dat niet bij deze auto´s, zoiets had Renault 16 maar dan met de achterwielen. 
Groeten,

Ton. 

Hallo Roy,
Als het sissen uit het plafond komt is er weinig aan de hand. In de planfondlamp zit een sensor waar met vacuum lucht langs gezogen wordt. Na verloop van jaren slibt het gaatje dicht met troep. Dit ga je dan horen. Oplossing: lampunit eraf halen, slangetje en draadjes loshalen, de boel op de eettafel uit elkaar halen en met een goed ontvettend middel schoonmaken. Daarna is dat irriterende gesis weg en werkt de temperatuurregeling van de auto veel beter.
Als het achter/onder het dashboard vandaan komt is het lastiger. Kan een losgeschoten slangetje zijn, maar de kans dat je erbij kan is niet heel groot. De magazijnman van de Volvodealer in Alkmaar glimlachte bevestigend toen ik concludeerde dat de ECC regeling niet ontworpen was met het oog op onderhoud....

Hallo Ton,
Dat sissend geluid komt uit de voorste twee ventilatieroosters. Als ik de ECC uitzet en dan bijvoorbeeld de aanjager op 2 zet, is het geluid weg. Vacuüm probleem wellicht? Het uitlijnen ben ik zelf bij geweest, sterker nog men riep mij erbij om te laten zien waar het probleem zat. Het rapport heb ik jouw even gemaild kun jij zelf zien wat ik bedoel.
Groetjes,
Roy
&#160;
&#160;
&#160;

Hallo Roy.
&#160;
Ik heb met mijn 940 hetzelfde aan de hand gehad voor wat betreft het scheef trekken. Dit was in een keer opgelost nadat ik er twee nieuwe voorbanden op gekomen waren. Mogelijk dat dit ook jouw probleem kan zijn omdat je schrijft dat er twee verschillende voorbanden opliggen.
Leg eens de achterbanden voor, tenminste als die wel dezelfde structuur hebben. Kun je in ieder geval zonder directe kosten te maken uittesten of dit het probleem kan zijn.
m.vr.Volvo gr.
Jan

Als je de auto bij een bedrijf hebt gekocht, en je hebt geen garantie, kun je de verkopende partij tóch gewoon aanspreken op verborgen gebreken hoor. Dat is al enige tijd zo geregeld vanuit Europa. Ik zou even naar een wetswinkel o.i.d. gaan, daar kunnen ze je afdoende inlichten. Het naar rechts trekken (er moet waarschijnlijk een andere veerpoot op) etc. zijn in mijn ogen verborgen gebreken.
(Pas op: je bent wél verplicht ze eerst de kans te geven om e.e.a. op te lossen!)
Succes!

Met de trekstang vernieuwen of de veerpoot los je het probleem met je voorwielenniet op denk ik.Ik zou de paddestoel rubbers eens nakijken van die trekstang.Die zijn wel vaker erg gaar en als ze alle 4 (2 per kant) weer nieuw zij rijd de auto weer als nieuw.Misschien zijn ze bij jouw auto een keer aan 1 kant vernieuwd en zijn ze de andere kant maar (vergeten) vanwege de kosten.Laat iemand even rijden en remmen in jouw auto en kijk of je voorwielen met remmennaar achteren komen.Zo ja dan zijn ze wel versleten en heb je te veel ruimte op de rubbers.Krom of scheef krijg je de voorwielophanging niet zo snel van de 940.