Servomotor 945

Verloor iets te veel ATF olie de laatste tijd en mede ingegeven door de hoge prijs van dat goedje maar eens een inspectie gedaan en kon ik alleen lekkage vaststellen op de motor zelf. Is zo'n ding te reviseren of kan het bv ook een rotte O-ring zijn. iemand al eens gedaan ? Bij voorbaat dank voor je input en hou me aanbevolen voor de werkwijze aangezien Vadis zeer povere info geeft. Het betreft de groene dame 945 uit 1998.

Sorry, maar het probleem wordt me niet nog helemaal duidelijk. Waar verlies je olie ? Uit de automaatbak (moet ATF in) of ergens in het systeem van de stuurbekrachting (moet ook ATF in). Als het stuurbekrachtiging is, wat bedoel je met "motor" ? Het stuurhuis, onder het blok waar die 2 stangetjes uitkomen die naar de wielophanging gaan, of de pomp, aan passagierszijde onder/naast het blok, aangedreven door een V-snaar ?

Henk, sorry ik bedoel de pomp aangedreven door een v-snaar van het stuurbekrachtigingssysteem.

Wat mij ooit geholpen heeft is alle ATF-olie vervangen.
Gewoon uit het potje zuigen en weer vullen met draaiende motor. En dat enkele keren herhalen. Dan is je olie aardig ververst.
ATF-olie kost waarschijnlijk een tientje per liter maar er hoeft bijna niets in. Voor de kosten hoef je dit niet te laten.

Succes.

Kan natuurlijk een O-ring zijn, of wat anders.. Ik heb er geen ervaring mee. Meende dat iemand de laatste 3 maanden problemen had met het verwijderen van de poelie, hij kon daar geen normale trekker op krijgen. Volgens het boekje gaat er 0.8 liter ATF in de stuurbekrachtiging.