Versnellingsbak lekt vraagjes

Heren,
Even goede raad.
Het werkpaard lekt olie uit de bak. ZF 4 HP 22 en best wel behoorlijk.
Zou het kunnen zijn datde bak stuk is? Hij schakelt nog gewoon goed namelijk.
of zou het een keerring kunnen zijn ?
En houdt dat in dat de bak er onder uit moet?

Pakking of keering lek of de leiding naar de oliekoeler.

 Kun je wat betere info geven?
Lekt er olie uit de bak of lekt er olie uit de motor?
Dus is het ATF- olie of is het motorolie?

Het is overduidelijk ATF
en het lekt ergens  bij de koppelomvormer 

ik denk dat je dan echt de bak moet verwijderen.
het kan namelijk ook zijn dat de koppelomvormer lek is ipv de bak.
vooral omdat je aangeeft dat de bak goed schakelt.

Wat dan?
Is het dan een complete bakrevisie?
 
 
 
 

Als de bak er dan toch af ligt kan je ook afwegen om ereen AW70 of AW71 achter te hangen.Die zijn wat makkeijker te vinden denk ik.Heb je nu een lockup?Zo niet dan is dit je kans om er 1 met lockup te monteren.Ps ik zal eens kijken wat voor automaat er bij ons in de werkplaats ligt.Komt uit een 91er hpt estate.

Ik weet alleen niet hoe en of een AW zomaar past.
 maar als je wilt laten weten graag..

Een ZF4HP22 automaat is een veel sterker bak dan de AW71 een ZF is wel wat moeilijker te vinden dat wel als je een zoekt.
Groeten Henk

Jeroen schreef : Wat dan?
Is het dan een complete bakrevisie?

alleen een nieuwe koppelomvormer aan je vliegwiel.
bij mijn 780 is die ook  lek geweest (toen ik hem kocht)
deze was op een naad iets lek, en bij een revisie bedrijf is deze toen gerepareerd omdat hij verder helemaal goed was.
 
je moet het een beetje zien de "koppeling" van de automaatbak
het zit tussen de bak en de motor.
als je de bak eraf haalt blijft er een grote koektrommel (de koppelomvormer) aan je vliegwiel zitten.