Kachelkraan ellende

Vandaag 'geprobeerd' het kachelkraantje te verwisselen, jeetje wat een rotklus!
het kraantje was volledig kapot [dus bij draaien motor zat er zo 20 liter water op de bodem...het spoot er dus echt uit]

Helaas is het compleet mislukt...heb 2 kraantjes zitten molesteren! die nu dus in de afvalbak liggen...<img src="/sites/all/modules/tinymce/tinymce/jscripts/tiny_mce/plugins/emotions/images/smiley-frown.gif" alt="Frown" title="Frown" />

Had je het kraantje erin, krijg je vervolgens de kabel er niet in....
Dus er maar weer uit, kabel erin...past het kraantje er niet meer in!...

op deze manier 3 uren bezig geweest, met na de tijd ernstige rug, nek en schouder klachten en een zeer slecht humeur!

Maar dus compleet hopeloos mislukt!

Kan je het kraantje niet gewoon weglaten en er een pijp tussen zetten?, want hij switched de warmte/kou tog van binnen ergens
[Ik heb er namelijk maar gewoon een pijp tussen gezet..]

??

He Gerry,
&#160;
inderdaad een rotklus, maar niet onmogelijk..... je weet dat je hem een kwart slag moet draaien om hem erin dan wel eruit te krijgen?
Ik ben alleen bang dat je kachel, en die zweedse zijn erg goed, nu de hele tijd aan zal staan. Het is tenslotte een kachelKRAAN en het kabeltje wat je er niet inkreeg is het kabeltje waarmee je de warmte toevoer open en/of dicht draait.
Nu maar hopen op een strenge winter!
&#160;
GG,
&#160;

Miquelangelo1969 schreef : He Gerry,

inderdaad een rotklus, maar niet onmogelijk..... je weet dat je hem een kwart slag moet draaien om hem erin dan wel eruit te krijgen?
Ik ben alleen bang dat je kachel, en die zweedse zijn erg goed, nu de hele tijd aan zal staan. Het is tenslotte een kachelKRAAN en het kabeltje wat je er niet inkreeg is het kabeltje waarmee je de warmte toevoer open en/of dicht draait.
Nu maar hopen op een strenge winter!

GG,

<div class="content">Hey,</div><div class="content">Zeker, heb ze er allemaal in en uit gekregen [veel draaiwerk]</div><div class="content">Klopt de kabel is van de warmte/kou stand, heb de kabel lengte zo ook op zo lang mogenlijk gezet [werkt lekkerder]</div><div class="content">Maar had je het kraantje erin gedraait, past de kabel weer niet..</div><div class="content">Kraantje er dus maar weer uit, kabel erin, past het kraantje niet meer! [hij kan niet ver genoeg om te draaien..] </div><div class="content">Maar jeetje wat een gedoe, en dan ook nog mislukken..bah</div><div class="content">Eerst maar een ander kraantje regelen dus. </div><div class="content">[Gelukkig is het bijna winter! dan hou ik het lekker warm zonder ook maar aan een schuif te hoeven zitten ] </div>

<div>ook ik heb uren zitten klooien om de kachelkraan erin te krijgen. Herkenbare rug en nekklachten. </div><div>In zowel de 940 als de 740. Verschil is wel dat hetbij de 740 een stuk makkelijker ging dan in de 940. De 940 heeft een airco en dus een complexere kam. hier zitten 2 kabels op en 9 van de 10 keer breekt de nok die de kam vast moet klemmen af.</div><div>De enige manier om de kachelkraan erin te krijgen is, eerst de kraan erin, een kwart slag vastdraaien, met een punttang het kabeltje zover buigen dat je het einde door het gaatje kunt steken, daarna de kraan helemaal vastdraaien (soort bajonetsluiting) vervolgens de mantel van de buitenkabel vastklikken met het beugeltje. De juiste afstelling testen door aan de draaiknop te draaien zodat die zowel min als max haalt.</div><div>Je kunt je kraan ook bypassen door de in en uit met elkaar te verbinden, stukje verwarmingsleiding en 2 slangklemmen en je bent klaar. Maar je hebt dan geen verwarming meer. De warme koelvloeistof verzorgt namelijk je verwarming. Met de draaiknop/schuif regel je de hoeveelheid koelvloeistof die naar de warmtewisselaar gaat van je verwarming.</div><div>Dus als je van de winter toch warme voeten wilt en je ruiten onbeslagen zou ik de kachelkraan er toch maar inzetten.</div>