Blower alleen op het raam.

In mijn '90er 740 doet de blower het prima. Standje 0 tot 5. Echter kan ik de stand waar de blower heen blaast niet aanpassen. Hij blijft hangen op het ruit gedeelte.Ik heb alles los gehad en zie dat de schuif elektronisch geregeld is?!?
In mijn starletje was het makkelijk met een schuif en ijzerdraad of een stangetje.
Heeft iemand enig idee waar ik moet gaan zoeken naar het probleem? Voordat ik dingen los ga halen die niet los hoeven.
Bedankt alvast voor het meedenken.

Je hebt dus een draaiknop, en niet van die horizontale schuiven ? Met draaiknoppen wordt de luchtstroming geregeld mbv vacuumkleppen en het motorvacuum. Zou eerst even kijken of er niet een slangetje van het inlaatspruitstuk is geraakt. Hoort in het "centrale" deel van het spruitstuk te zitten, vlak na het gasklephuis. Hoor je misschien iets suizen als je de knop verdraait ?

Er zit een draaiknop voor de "snelheid" 0-5
En de stand met schuiven (voeten, frontaal, ruit, enz...)
De draaiknop werkt prima en gaat ook harder als ik m harder zet. Maar hij blaast dus alleen op de voorruit. In welke stand de schuif ook staat.

Dan weet ik het zo niet. Dacht dat het met de schuiven ook altijd via een kabeltje ging. Je zou dan denken dat het kabeltje losgeschoten is. Maar een kabeltje is bij jou dus niet het geval.

Volvo 940 GL Turbo schreef : Er zit een draaiknop voor de "snelheid" 0-5
En de stand met schuiven (voeten, frontaal, ruit, enz...)
De draaiknop werkt prima en gaat ook harder als ik m harder zet. Maar hij blaast dus alleen op de voorruit. In welke stand de schuif ook staat.

Indien je geen standaard airco stand op de bediening zoal hier onder heb is de beiening gewoon mechanisch met kabeltjes
als je WEL de uitvoering hieronder heb is het een vacuum probleem.
 <img src="/sites/default/public_files/user840/IMG_0556.jpg" width="500" height="375" />

Ik heb het afgebeelde paneel. Wonder boven wonder pakte hij m vanmorgen wel.
&#160;

dus je heb het boven staande paneel met de airco standen.
dan heb je een vacuum syteem dan werkt op het vacuum van de motor cq aparte pomp.
als er niets werkt kan het vacuum in het systeem 0 zijn waardoor alles in rusttand staat. en volgens mij staat dan aleen de boven klep open, deze naar de ramen.
als je de motor start moet er na een paar seconde tot ong. 30 seconde de electriche pomp gaan draaien.
&#160;