Mijn volgorde van openen-sluiten, geeft precies aan, wat Mathy omschrijft.Dit is echter, blijkbaar, niet hed geval.
bjornvandamme schreef : Welk stangetje bedoel je en hoe kan ik testen of het motortje kapot is??
Vraag of iemand anders even de sleutel in de bestuurdersdeur omdraait, terwijl jij je oor op de klep legt, ongeveer 15 cm rechts van de nummerplaat, op dezelfde hoogte als de nummerplaat.Als je een geluid hoort van een CDV-motortje (omschrijven kan ik het niet echt, maar zzzz-plok-zz, komt het beste in de richting, denk ik.) dan doet die het, alsthans, krijgt ie wel prik, maar of hij sterk genoeg is, om het slot dicht of open te trekken, is dan nog de vraag.
Als je het paneel aan van de binnenkant van de klep haalt, kun je in de klep kijken.Er zitten meen ik, 4 stangetjes aan.Een van de CDV naar het vergrendelmechaniekEen van het vergrendelmecahniek daan de greep buitenEen ban het vergrendelmechaniek naar de hendel binnen,en de laatste van het daadwerkelijke slot, naar het vergrendelmechaniek
De eerst genoemde, zou wel eens iets mee kunnen zijn.
Let op, dat je het frame rond de hendel niet kapot maakt. Als je je nagels onder het plastic randje zet (tussen bekleding ene de vlak daarop liggende plastic rand) kun je deze licht naar de hendel toebuigen en naar je toe halen. Met licht bedoel ik mm-werk, niet samen knijpen tot aan het midden.Met een breed plamuurmes kan het ook, maar let op, die dingen sneuvelen snel, ik heb er ook al een stuk getrokken.
De rest spreekt voor zich, als alle bevestigingen eruit zijn, kun je de bekleding (indien de klep open staat) in de richting van de neus van de auto wegschuiven.Let erop dat je de 'draden' van de verwarming niet beschadigd, hij valt er na ongeveer 3cm schuiven vanaf, weegt niet zo veel, maar mogelijk hangt ie aan een tweepolige remlchtdraad te bungelen, die je dus even los moet nemen bij de connector.
Succes?
