vervangen distributieriem 960 3.0

beste mensen
 
Aangezien mijn 960 380.000 gelopen heeft en ik geen zicht heb op wanneer de riem voor 't laatst is vervangen wil ik dit toch maar gaan uitvoeren!
Ik heb urenlang zitten zoeken op 't forum, maar kan niet echt een handleiding vinden die van toepassing is op mijn 960.
Heeft iemand deze toevallig op z'n pc staan?  Verder nog tips waar ik op moet letten bij het vervangen?
 
alle info is welkom!
 
 

Let op je bouwjaar
als het de 960 type I van voor 94 is en je hebt geen idee wanneer de distributie vervangen is, stoppen met rijden en meteen aan de gang. Officieel moeten de riemen voor deze type's om de 45.000 km vervangen worden. Met 50.000 zijn ze echt geknapt............, heb je meteen 20 kleppen ofzo krom, gegarandeerd......
Vervang meteen de pullies en de waterpomp. Deze laatste loopt mee op de distributie en als deze gaat lekken en vastloopt ben je ook een koprevisie verder (wordt vaak niet gedaan en ik heb nog een voorbeeldje liggen)
Verder is het redelijk makkelijk. Let wel goed op je timing. De markers op de tandriemen van de nokkenassen zijn heel klein. Draai als je klaar bent de krukaspullie een paar keer voorzichtig met de hand rond om er zeker van te zijn dat  de kleppen en de zuigers elkaar niet raken. 
p.s. de pullie hoeft er niet af, je kan het onderste bescherm kapje losmaken en dan kan je de riem over de pullie leggen, voorzichtig en niet knikken.
Link: www.caunter.ca/volvo960
Groetjes Bouke

Bedankt voor je snelle reactie!
M'n 960 komt uit '95. Is direct stoppen dan niet direct noodzakelijk?
Ik wil het wel zeer binnenkort gaan uitvoeren aangezien ik over 3 weken een vakantie naar spanje in de planning heb staan.
 
Kan het zijn dat die link niet meer werkt ?
 
 

Modeljaar 93 had een 21 mm brede distributieriem en een vervangingsinterval van 45.000 km of 36 maanden
Modeljaar 94 had een 23 mm brede distributieriem en een vervangingsinterval van 75.000 km of 60 maanden
Modeljaar 95 en later had een 28 mm brede distributieriem en een vervangingsinterval van 120.000 km of 96 maanden.
In alle gevallen is het resultaat van een gebroken distributieriem dramatisch. Dus in ieder geval vervangen voor je op vakantie gaat!
De link is bij mij ook dood.
 Dit schrijven onze vrienden van Autodata:
<img src="/sites/default/public_files/images/timingbelt.preview.jpg" width="430" height="640" />
Replacement Interval Guide Volvo recommend replacement as follows: 93MY (21 mm belt) - every 30,000 miles or 36 months, whichever occurs first. 94MY (23 mm belt) - every 50,000 miles or 60 months, whichever occurs first. 95MY (28 mm belt) - every 80,000 miles or 96 months, whichever occurs first.
Special Tools Tension gauge - Volvo No.998 8500.
Special Precautions  Disconnect battery earth lead.  DO NOT turn crankshaft or camshaft when timing belt removed.  Remove spark plugs to ease turning engine.  Turn engine in normal direction of rotation (unless otherwise stated).  DO NOT turn engine via camshaft or other sprockets.  Observe all tightening torques.
Removal 1. Raise and support front of vehicle. 2. 850/S90/V90 - remove:  Ignition coil cover.  Fuel line clips.  Coolant expansion tank. DO NOT disconnect hoses. 3. 960/S90/V90 - remove: Front engine splashguard. 4. All models - remove:  Auxiliary drive belt.  Timing belt cover [1]. 5. Turn crankshaft clockwise until timing marks aligned [2] &amp; [3]. 6. Remove upper bolt of automatic tensioner unit [4]. 7. Remove lower bolt of automatic tensioner unit [5]. Twist tensioner body to free pushrod. 8. Remove:  Automatic tensioner unit.  Crankshaft pulley cover.  Timing belt.
Installation NOTE: Whenever timing belt is replaced, tensioner pulley lever pivot [8] must be lubricated. If tensioner body has been leaking or pushrod has no resistance or is seized, renew automatic tensioner unit. NOTE: A restricting washer (Part No.1271851-6 for engine codes B5204S, B5254S &amp; B5234 and Part No.1275047-7 for engine codes B5202S &amp; B5252S) should be fitted (when engine is cold) to automatic tensioner pushrod [9] , countersunk side upwards and centred on automatic tensioner body. This washer should be replaced whenever a new belt is fitted. 1. Check timing belt guide pulley. Replace if necessary. 2. Slowly compress pushrod into tensioner body until holes aligned. Retain pushrod with 2 mm diameter pin through hole in tensioner body [6]. 3. Ensure timing marks aligned [2] &amp; [3]. 4. Fit timing belt in anti-clockwise direction, starting at crankshaft sprocket. 5. Install automatic tensioner unit. Tighten bolts to 25 Nm [4] &amp; [5]. 6. Remove 2 mm diameter pin from tensioner body to release pushrod [6].7. Turn crankshaft two turns clockwise until timing marks aligned [2] &amp; [3]. Wait 5 minutes. 8. Attach tension gauge to belt at . Tool No.998 8500 [7]. 9. Check tension gauge reading. 21 mm belts: 3,5-4,6 units. 23 mm belts: 2,5-4,0 units.
1. If tension not as specified: Replace automatic tensioner unit. 2. Install components in reverse order of removal.
&#160;
En tenslotte mag je er van Autodata 1,4 uur over doen

haha super bedankt! denk alleen dat het bij mij 1.4 dag gaat worden!
Is het nog van belang dat deze onderdelen bij de volvo dealer aangeschaft worden? Of kan dit ook bij prima-parts of brezan o.i.d?
&#160;
&#160;

Qua kosten kan ik het je niet vertellen. Maar ben tevreden over de kwaliteit van Volvo onderdelen en volgens mij is het niet veel duurder in de meeste gevallen. Met origineel past het gewoon altijd. Dat vind ik wel een voordeel. Ik mail mijn onderdelenman bij de dealer (heb zelf de bestelnummers) en als ik dat vroeg op de dag doe is het er meestal binnen 24 uur. Tenzij het prijsverschil groot is, kies ik dus gewoon origineel Volvo.

ebbe schreef : haha super bedankt! denk alleen dat het bij mij 1.4 dag gaat worden!
Is het nog van belang dat deze onderdelen bij de volvo dealer aangeschaft worden? Of kan dit ook bij prima-parts of brezan o.i.d?

Volvo maakt zelf bijna geen onderdelen. De meeste onderdelen laat Volvo produceren in India, Korea, China, Spanje enz.
Bepaalde misverstanden krijg je toch nooit uit de wereld.
Gates (riemen]) geeft zelf 2 jaar garantie op de distributieriem mits goed gemonteerd!

Oke duidelijk, en deze riemen zijn dus alleen bij de dealer te verkrijgen? Of ook bij brezan o.i.d. ?

Hallo ebbe
Dit soort zaken kun je het beste gewoon bij de Volvodealer halen. Daar krijg je spul dat naar Volvospecificaties gemaakt is. Of imitatie imitatie is of gewoon hetzelfde spul, maar zonder Volvostempel is moeilijk vast te stellen.
groetjes
Mathy

Toch fijn om garantie te krijgen op een riem van een paar tientjes, terwijl je met schade zit die in de vele honderen euro`s loopt als de kwaliteit toch iets minder dan gegarandeerd was 
Ik zou ze bij de dealer halen, of bij iemand die dezelfde onderdelen levert als Volvo. Of de vervanging uit laten voeren door iemand die weet wat hij doet natuurlijk