Automaat flushen, maar wel bijvullen tijdens leegdraaien?

 Ik wil binnenkort de automatische versnellingsbak olie vervangen/flushen, en heb al flink wat rondgelezen op dit forum. Carter er onderuit, olie eruit, magneetjes en filter schoonmaken alles weer dicht, en daarna via de oliekoeler de rest van de olie eruit begrijp ik. Maar moet je ondertussen wel olie blijven bijvullen als je de oude olie laat wegstromen met draaiende motor? Anders draait de bak toch droog?   ItemCodeBetekenisFabrikantYV1VolvoModel94940Aantal deuren55 deurs estateMotor81B230FKVersnellingsbak6AW71-Lockup, AW70L-Lockup, AW72-LockupModeljaar (kan afwijken van bouwjaar)T1996Fabriek1Torslanda - ZwedenChassisnr189066Serienummer 

Oja, en is het ook mogelijk om dit te doen zonder brug, en zonder het carter te verwijderen? DUs alleen flushen?

is meer dan voldoende, van de week nog gedaan samen met mijn zoon, half uurtje werk.
Tip: gebruik een maatbeker van 2 ltr, laat iedere keer 1.5 ltr eruit pompen en vul dan door de peilstok weer bij.
Ik heb dit 5 keer herhaald dus 7,5 ltr verbruikt, mag in theorie nog een keer meer, aan het eind zat ik er 0,2 ltr naast op de peilstok.
Als je de bovenste aansluiting op de oliekoeler in de radiateur losmaakt wordt de olie uit de koelerzijde geperst, dus daar de slang op drukken.
Succes.
PS: De bak schakelde al super omdat ik die om de 40-50K spoel, nu toch weer iets fijner.
 
 
 

Ah mooi!
Die bovenste aansluiting op de oliekoeler, dat is volgens mij de metaalkleurige buis in het midden op de foto, ben ik correct?
 <img src="/sites/default/public_files/user6666/photo_3.jpg" width="500" height="375" />

Uw veronderstelling is correct. En aan de onderzijde van de radiator zit er nog een ...

Voor 940 LPT met AW71 bak...gaat daar gewoon de ATF 3 in?

wisten we al, Dexron II-D is wat er volgens het boekje in moet.
Succes.