Maximale belasting achteras?

Ik moet zaterdag wat grindtegels ophalen. Het zijn er een stuk of 30.
Ik vroeg me af hoe vaak ik ga moeten rijden, met andere woorden, hoeveel tegels kan ik in de achterbak kwijt voor het niet meer verantwoord is om te gaan rijden? Ik schat een grindtegel op zo'n 35 kilo per stuk. 
Ik neem aan dat ik meer kan meenemen als ik de achterbank platgooi en het gewicht over een grotere oppervlakte verdeel? 

Staat toch gewoon in het boekje ? Of anders wel op het plaatje boven de koplamp aan passagierszijde. Ik gok zo'n 500-600kg, zo'n 15 a 17 tegels (gerekend met 35 kg per stuk).

Heel wat 

<img src=" img61.imageshack.us/img61/9338/photo0002mu0.jpg " width="864" height="1152" /> 

Als het goed is staat op je autopapieren wat het max toelaatbare gewicht van de auto is.
Je zal best wat meer kunnen laden.  Maarmoet wel uitkijken dat je het contact van de voorwielen met de weg wel behoudt.

mvg maarten

Gewoon 2 keer rijden. Tegels met de achterbank plat, zoveel mogelijk tegen de voorstoelen aanleggen ( voor de achteras leggen scheelt aanzienlijk in draagvermogen )
450 kg per keer moet makkelijk kunnen.

Volgens het boekje is de maximale belasting iets meer dan 600 kilo. Maar als dat allemaal in de achterbak ligt is het vaak toch anders dan dat het netjes over de auto verdeeld is.

Maar 2 keer rijden moet wel lukken dus. 

Kristof E. schreef : Volgens het boekje is de maximale belasting iets meer dan 600 kilo. Maar als dat allemaal in de achterbak ligt is het vaak toch anders dan dat het netjes over de auto verdeeld is.

Maar 2 keer rijden moet wel lukken dus. 

Ik neem aan dat het boekje met 600kilo belading bedoelt twee voorpassagiers a 90 kilo (of 80) en dan het resterende gewicht achter de voorstoelen. Niemand belaadt natuurlijk voor de voorstoelen, ook het boekje niet.

De gewichten staan op het VIN-plaatje. Daar waar de 1 staat, is de maximale voor-as-belasting en waar de 2 staat, is de maximale achter-as-belasting.
Hou even in de gaten dat het andere gewicht op de eerste rij NIET gelijk is aan gewicht 1 en 2. Wie een trekhaak heeft, ziet er nog een vierde gatal staan ( iets tussen 3400 en 3700 KG). Als je hier het totaal gewicht van de auto aftrekt, heb je het miximale trekgewicht van een aanhanger. Doorgaans is dat 1500, 1600 of 1800 KG.

Kristof E. schreef : Ik moet zaterdag wat grindtegels ophalen. Het zijn er een stuk of 30.
Ik vroeg me af hoe vaak ik ga moeten rijden, met andere woorden, hoeveel tegels kan ik in de achterbak kwijt voor het niet meer verantwoord is om te gaan rijden? Ik schat een grindtegel op zo'n 35 kilo per stuk. 
Ik neem aan dat ik meer kan meenemen als ik de achterbank platgooi en het gewicht over een grotere oppervlakte verdeel?  -- 745 '92 B230 - 398000 km - lid 728

35 keer 30 is net iets meer dan 1 ton.Gewoon een aanhager huren en daarin mikken, wordt de auto ook niet vies;-)
Op mijn kenteken staat ledig gewicht: 1499 kilo. (940-1996LPT, B230FK op Gas)RDW plakt er 100 bij, omdat ze er 20 liter peut en een bestuurder bij rekenen: 1599 massa rijklaar, dat ben jij dus, als je alleen op pad gaat, ZONDER gastank.Toegestane maximum massa: 1970 kilo.Verschil is dus 1970-1599=371 kilo.
Dat zijn 10 tegels, dus 3 keer rijden.Als je iemand meeneemt om te sjouwen, moet je dus vier keer rijden.Met een aanhanger ben je in 1 keer klaar, mits je een sleurhaak hebt natuurlijk.
Ik heb er zelf ooit 16 zakken zand in gemikt (netjes verdeeld), van 25 kilo, het ging goed, maar dat doe ik niet weer. 't Zag er niet gezond uit.