Verlagen 965 '91

Beste leden,
 
Ik ben momenteel op zoek naar ervaringen en adviezen over het verlagen van een 965 uit 1991.
goede en slechte ervaringen zijn welkom. Dat hij harder wordt is geen probleem, maar juist gewenst.
Dus merk en leveranciers info zou ook helpzaam zijn.  
Het dansende kameel moet maar eens tot rust komen.
Tevens zoek ik ook nar ervaringen met het het plaatsen van 18x8 et30 wielen.
Voordat deze eronder kunnen moet het chassis echt klaar zijn anders vrees ik dat ze bij elke kuil aanlopen. 
 
 Groeten,
Björn
 

Bij verlaagde 940's (ja, ik weet, das geen 960) wordt nog wel eens geklaagd over bonkende cardanassen bij wegrijden en volle belading. Schijnt bij originele verlagingssets (origineel volvo) minder vaak voor te komen. Wellicht iets om in de gaten te houden, of iemand met een 960 met originele verlaging te vinden.

Owh ja, de kans is volgens mij groot dat je nivomats (automatische niveauregeling) hebt. Die nivomats fungeren als schokdemper maar dragen ook een deel van het gewicht van de wagen. De veren die bij die nivomats horen zijn dan ook "slapper" dan de veren bij een configuratie met gewone schokdempers horen. Houd er dus rekening mee als je gaat verlagen. Niet alleen de veren aanpassen maar ook de nivomats of deze vervangen door een verlaagde schokdemper/veer configuratie. Monteer je wel verlagingsveren maar houd je de oude nivomats dan lijkt me de kans vrij groot dat ze snel overlijden omdat ze meer gewicht moeten dragen.

Verlagen hangt een beetje af van de aanwezigheid van multilink of niet. Ik weet niet of dat op de 960's type 1 zat?
Nivomats moeten sowieso het veld ruimen: als ze de wagen weer op originele rijhoogte brengen staat er te weinig druk op de veren waarschijnlijk. Er is mij verteld dat de veren er zelfs tussenuit kunnen kukelen, maar dat lijkt me dan weer stug.
Verder, mijn auto is 4cm gezakt, voor en achter, en heb geen last van een bonkende cardanas. Het merk van de veren weet ik zo snel even niet meer, het was iets chinees. 

De mensen van european tuning lijken te weten waarover ze praten. Natuurlijk verkopen ze ook graag maar van een beetje ouwebeppen met de heren kun je wijzer worden. Of helemaal van de bomen het bos niet meer zien.
Mazzel

<img src="/sites/default/public_files/user1865/lowered_and_960II_doorhandles.jpg" width="500" height="375" />
Dit is een 960 uit 1991 (B204ft) en die is verlaagd met Intrax veren, schokbrekers zijn gele verstelbare koni's
Als jou 960 een estate is, dan is hij qua chassis gelijk aan de 940, is het een sedan, heeft hij een multilink en is verlagen wat lastiger...
Succes!

Hallo Volvisti
Als je een auto gaat verlagen, moeten de schokdempers hoe dan ook vervangen worden.
En Volvo heeft verlagingssets geleverd MET nivomaten.
groetjes
Mathy

Mathy schreef : Hallo Volvisti
Als je een auto gaat verlagen, moeten de schokdempers hoe dan ook vervangen worden.
En Volvo heeft verlagingssets geleverd MET nivomaten.
groetjes
Mathy

Mathy, hoeft niet. Wordt wel aangeraden, maar hoeft niet. Zit nogal verschil in.
De volvo verlaginsset met nivomats gaat 2.5cm lager, dus als je meer wilt verlagen, dan heeft het alsnog geen zin.

Hallo Michael
We rijden in luxe auto's en geen petjeskarren. Dat soort dingen doe je goed of je laat ze achterwege. Zo zie ik dat tenminste.
groetjes
Mathy

Mathy,
Bedankt voor het compliment.