(te) hoge toeren, Que Pasa ??

Sinds vrijdag in het bezit van een 945 uit '97 met een B230FK blok met automaat.
Rijdt heerlijk, maar na veel gelezen te hebben zou ie nog heerlijker kunnen rijden...
Bij 120km/u staat de toerenteller net tegen de 4000rpm. Wat ik heb teruggelezen op het forum is dat blijkbaar veel te hoog , zou rond de 2500-2800 moeten liggen ??
Vanochtend erop gelet en het lijkt erop dat ie niet doorschakelt naar de 4e versnelling. Ook de lock-up is niet voelbaar. Het blok lijkt er geen moeite mee te hebben vooralsnog...Hiervoor hadden we een Baleno 1.8 en die maakte meer lawaai met 120 dan de Volvo, dus vandaar dat het me niet eerder is opgevallen bij bijv. de proefrit.
De pook heeft een over drive knopje, maar die geeft geen sjoegen ( er gaat geen lampje met pijl branden..) toch lijkt het er op alsof ie continu in overdrive staat..
Bak stuk ? <img src="/sites/all/modules/tinymce/tinymce/jscripts/tiny_mce/plugins/emotions/images/smiley-cry.gif" alt="Cry" title="Cry" />  Of is dat een ietwat voorbarige conclusie ??
grt
Arno
&#160;
&#160;
&#160;

Wannabe 940 rijder schreef : Sinds vrijdag in het bezit van een 945 uit '97 met een B230FK blok met automaat.
De pook heeft een over drive knopje, maar die geeft geen sjoegen ( er gaat geen lampje met pijl branden..) toch lijkt het er op alsof ie continu in overdrive staat..

Misschien is het relais wel stuk of misschien zit er helemaal geen relais in!
Ver gezocht?Laatst nog meegemaakt bij een vriend van me, klaagde dat de automaat niet verder kwam dan z'n derde. Bleek er gewoon GEEN relais in te zitten. Vergeten terug te zetten na controle omdat er een probleem was?
Groeten,Hedwig

zou dit op moeten lossen lijkt mij.
Daar heb je hem toch gekocht?
Klinkt als afwezige, zie reactie van Hedwig of defecte solenoide van de bak.

Gewoon even bellen.

Groet,
Erik

Heb even gebeld met Estate Services. Hij had het ook meteen over danwel een relais, danwel de solenoid.
Ik ga morgen even langs, was uiteraard geen enkel probleem.
grt
Arno
&#160;

Heeft die automaat nog een kick-down KABEL?
Zo ja, dan kan een te strak afgestelde kabel ook rare effecten hebben, een kabel die bijna gebroken is kan ook stroppen in de binnenkabel, dat kan ook het probleem zijn.

Het bleek een relais te zijn wat los zat. Zit er weer goed in. Hij rijdt fantastisch !!
Als ik m'n Haynes manual al binnen had gehad, had ik het waarschijnlijk gewon zelf kunnen verhelpen...