Uitlaat 940 lpt 1996

Hallo allemaal,
Ik vroeg me af of een katalysator een doos is zonder pijpen, of dat er een in en uit pijp aan zit. Ik heb namelijk een lek op de koppeling van de uit-pijp met de rest van de uitlaat. Het is een klein lek, maar bij de apk gaan ze er moeilijk over doen denk ik. Daarom vroeg ik me af of nu de hele katalysator moet worden vervangen of slechts een stuk pijp tussen kat en middendemper. Ik vind het zonde om de hele kat weg te doen als alleen de aansluiting een beetje lekt.
Ik meen ooit gelezen te hebben dat een kat niet meer aanwezig hoeft te zijjn bij een auto van deze leeftijd. Jullie begrijpen dat ik liever geen nieuwe katalysator laat monteren vanwege de kosten. Wat kost zo'n ding trouwens?
Groeten,  Ad

Is dit misschien een oplossing?
<img src="/sites/default/public_files/user923/turbo_uitlaatklem_01.jpg" width="494" height="266" />

Dat ziet er mooi uit Timen! Die bouten verrotten allemaal en je krijgt ze met geen mogelijkheid meer los. Ik heb dit ooit eens gerepareerd met slangklemmen en ijzerdraad maar dit is veel beter!
Groet,
Paul

bij mijn weten moet een auto met geregelde kat , los van het bouwjaar, altijd een werkende kathalysator hebben. Bovendien ga je gewoon nooit meer de emissieeisen halen die de APK voorschrijft.
&#160;

Wat een lekkere snelle respons weer! Ik ga het eerst eens proberen met slangenklemmen en uitlaatpasta. Later zal het probleem wel weer de kop op steken, en dan ga ik voor de oplossing van Timen. Momenteel heb ik er de tijd niet voor.
Groeten,  Ad