Vliegwiel sensor

Hoi volvo vrienden  Ik zal me even voor stellenIk den Wilfred Wolfs uit het zuiden ten lands, en ben een tijdje trotse bezitter van een volvo 740 tic uit 1987 met een b200et moter .Ik heb het volgende probleem.De Auto valt soms helemaal uit.Ik heb van alles vervangen en doorgemeten, tekens als hij uit valt dan meet ik geen spanning op de brandstofpomp.Heb het brandstof relais vervangen.Ecu unit laten controleren Uit laten lezen, geen foutmelding.Voor de zekerheid brandstofpomp vervangen.Ik wil nu eens naar de vliegwiel sensor gaan kijken maar er zitten er twee op.Kan ik deze doormeten?Of heeft nog iemand ander nog een idee.  B.v.d Turbotje

Wat gevonden:
<img src="/sites/default/public_files/user717/P3180020B.jpg" border="0" width="440" height="286" />
<img src="/sites/default/public_files/user717/P3180020A.jpg" border="0" width="366" height="200" />
Misschien kan je er wat mee.
Groeten.Hedwig

Bedankt voor de snelle reactie.
Ik zal het morgen een door meten, ben benieuwd hopelijk is een van de twee stuk.
Dan heb ik teminste iets gevonden.
Volvo 740 tci 1978
volvo 480 turbo 1992
Feroza 1.6 16v
bmw 1.8tds
Mazd 323f 1.8 16v creon
rover600 sdi
peugoet 205 1.9gti

Heb de sensors na gemeten.
Ze hebben allebei een waarde van rond de 1000 ohm.
Dus ik bevind deze goed.
Nu maar verderzoeken naar het probleem.
Turbotje
Volvo 740 tci 1978
volvo 480 turbo 1992
Feroza 1.6 16v
bmw 1.8tds
Mazd 323f 1.8 16v creon
rover600 sdi
peugoet 205 1.9gti<div class="links"><div id="arrow">» </div></div>

heb dit euvel ook gehad in mijn 90er 740 destijds  heb het  grote witte relais vervangen  watachter de asbak zit en verder toringvrij gereden ( is al lang geleden maar dacht dat dat een ronde was) die funktioneerde af en toe ineens niet .

Wilfred,
moeten we uit het citaatje opmaken dat ook alle lampjes in de tellerbak e.d. uitvallen? In dat geval is het wellicht verstandig om het contactslot te betrekken in je zoekplan naar de oorzaak. Vooral als er een flinke bos sleutels aanhangt / aangehangen heeft wil het daar nog wel eens mis gaan. Mogelijke genezing is te regelen door een contactslot op de sloop te halen (of nieuw) en het achterste gedeelte over te bouwen. Dan kun je je eigen sleutel houden.
succes.

9 van de 10 gevallen is het de eindtrap van de injectie die niet goed functioneerd.
<img src="/sites/default/public_files/user723/Afb006.jpg" alt="eindtrap" title="eindtrap injectie" width="360" height="480" />
vervang deze eens , denk dat het dan over is.

Zijn de sensor,s schoon?
Stel je vraag andes eens aan Mark Teske ( via een p.b tje) .Ik weet dat hij het zelfde probleem had en heeft volgens mij de sensor vervangen.

Heb het euvel gevonden Het was een los contact in de stekker in de zekering kast onder het brandstof ralei.Plus verschillende stekkers vuil door de vocht, dit doordat de kachel kraan lekte.Iedereen bedankt voor de reacties.Binnen kort komt er een compleet verslag van mij volvo 740 tic.Van aan koop tot nu.  M.v.g Turbotje  &#160;