Koplampwissers vastgevroren

Bij mij ging het starten ook helemaal goed vanmorgen, alleen zag ik in Rotterdam dat mijn koplampwissers vastgevroren zaten. ik bedacht dat ik gelukkig mijn ruitenwissers niet nodig heb gehad om mijn raam schoon te maken. Wat zou er eigenlijk gebeurd zijn in dat geval. De koplampwissers gaan dan toch automatisch mee?
Rob K.

 
Rob,
De koplampwissers gaan alleen mee wanneer je de ruitensproeiers voor je voorraam gebruikt.
 
Mart, lidnummer 950 Volvo, 940 Estate'98.

dat bedoel ik. En dat komt nogal eens voor met dit soort pekelsproeidagen.
Maar vanmorgen lag er dus na mijn rit een dikke laag ijs op de koplampwissers: sneeuw/smeltwater van de motorkap, loopt naar beneden, over de koplamp, komt op de wisser en bevriest weer. Ik ben dus bang dat de boel kapot gaat, als ik dan mijn ruiten sproei. Of mis ik iets?
Rob K.

Daar heb je gelijk in Rob. Het is mij een keer overkomen met mijn 940 estate destijds dat doordat de koplampwisser vastgevroren zat, het motortje kaduuk ging. Ook bij mijn eerste s90 is dat een keer gebeurd. Normaal maak ik de wissertjes goed los en de koplamp ijsvrij, maar toen kwam ik zware sneeuw tegen die smolt en daarna weer bevroor met het genoemde resultaat. Intheorie een mooie systeem die wissertjes maar onder echte zware omstandigheden kwetsbaar. Is tenminste mijn ervaring.
Groeten, Jan.

R. Korteweg schreef : Ik ben dus bang dat de boel kapot gaat, als ik dan mijn ruiten sproei.

Meteen sproeien is niet handig, dan fikken de motortjes eruit (of de wissers stuk) 
Maar als je de lichten aan zet (terwijl je de ruiten krabt.....) dan komen ze toch door de warmte van de lampen wel los?

Ze zijn tijdens de rit juist weer bevroren door het smeltwater vd moterkap.
Rob K.

R. Korteweg schreef : Ze zijn tijdens de rit juist weer bevroren door het smeltwater vd moterkap.
Rob K.

 
He Rob,
 
dan moet je harder gaan rijden, zodat het water naar achteren komt ipv over de motorkap naar voren stroomt!
 
GG,
 

toen alles nog simpel was waren de koplampwisser beveiligd met een bi-metaal.<address>Kon de wisser niet wissen omdat je A: tijdens de weekelijkse was- straat- beurt de wisser onder het lipje had geschoven omdat anders de borstel misschien wel de wisser onbedoeld omhoog gedrukt had en de wisser een ander uitelijk had gekregen en hem na het wassen vergeten was om de wisser weer bovenop het lipje te leggen,....of B:gewoon  vastgevroren zat  Dan werd de boel te warm en hielp het bi_metaaltje om erger voorkomen.</address>Dat zal nu toch ook nog wel zo zijn ??
&#160;
&#160;
&#160;

hdalhuisen schreef : Dat zal nu toch ook nog wel zo zijn ??

De SAAB wissermotor in ieder geval niet, die aan de buitenkant identiek lijkt als de Volvo wissermotor, motortje wat erin zit is identiek, de rest is gewoon plastic radertjes.
Dus, ik zou het niet gokken.

Hallo Miquel

Miquelangelo1969 schreef : dan moet je harder gaan rijden, zodat het water naar achteren komt ipv over de motorkap naar voren stroomt!

Gewoon wat van dat nano-spul op je koplampglazen wrijven. Hoef je niet zo hard te rijden. Wat bij dit weer misschien niet geheel onverstandig is.
groetjes
Mathy (die geen flauw idee heeft of dat nanospul helpt op koplampglazen. Maar wel ergens z'n potje van de Lidl heeft liggen.)