Brandstofmeter: Zou het zo eenvoudig kunnen zijn?

Hallo Volvisti
Zoals jullie elders hebben kunnen lezen, wil de brandstofmeter die bij de 75 liter tank hoort die ik heb ingebouwd, niet de juiste hoeveelheid brandstof aangeven. De enige reden die ik daarvoor kan verzinnen, is het feit dat de tellerunit gemaakt is voor de andere brandstofmeter (voor de 60 liter tank).
Op de oude meter zitten vier aansluitingen. Drie daarvan in V-vorm en een iets verderop. Op de printplaat van de meter staat bij die vierde aansluiting "sensor". Bij het middelste schroefje (van die andere drie) staat 60-80. Dit is dus het schroefje dat eruit moet, als je de extra tank achter de achterbank hebt liggen.
Op de nieuwe meter zitten drie aansluitingen. Ook deze drie aansluitingen zitten in V-vorm. Op precies dezelfde plek als bij de oude meter. Het woordje "sensor" is me niet opgevallen. Maar de vierde aansluiting die de oude meter heeft, ontbreekt op de nieuwe meter.
Sluit ik de nieuwe meter op de tellerunit aan met drie boutjes, dan staat de wijzer continu op "VOL" (zodra ik de sleutel verdraai). Draai ik het middelste boutje eruit, dan staat de wijzer continu op "LEEG". Het waarschuwingslampje "tank (bijna) leeg" is aan als de wijzer op "LEEG" staat.
Tot zover de feiten. Nu m'n conclusies:
De meter slaat uit en het waarschuwingslampje gaat aan (maar natuurlijk niet tegelijkertijd). De buitenste twee aansluitingen (van de drie) zorgen dus voor massa en 12 Volt. En dat waarschijnlijk ook op de juiste aansluitingen.
De nieuwe meter slaat uit, dus zorgt het middelste schoefje voor 12 Volt. Bij de oude meter zorgde deze 12 Volt aansluiting ervoor, dat de meter ervan uitgaat dat er alleen een 60 liter tank onder de auto hangt en er zich achter de achterbank geen extra tankje bevindt.
Als ik nu op de plek waar vroeger de vierde aansluiting zat, een draadje aanbreng en dit tussen een rubber ringetje (om geen contact te maken met de printplaat) en het boutje voor het middelste contact schroef, zou ik weer een vlottersignaal op m'n meter moeten hebben.
Of dat werkt, zou te testen moeten zijn, door in het linker zijvakje (laadvloer estate) tussen de stekker die naar de pomp/vlotterunit loopt, een weerstand te plaatsen. Vraagje is alleen nog, moet die weerstand parallel over of in serie staan met de vlotterunit? (Om een gedeeltelijk lege tank te simuleren. Ik heb gisteren getankt)
groetjes
Mathy

Mathy,
Ik heb in Vadis de volgende gegevens gevonden :
<img src="/sites/default/public_files/images/ScreenHunter_1.jpg" border="0" alt="Weerstandswaarden brandstofmeter" width="580" height="114" />
Zal straks de bijbehorende PDF even in je mailbox droppen
[edit moderator: Afbeelding iets kleiner gemaakt] 

Hallo Willem
Bedankt. Ik zal er straks even wat beter naar kijken.
groetjes
Mathy

Hallo Volvisti
Vandaag heb ik een kabeltje ingebouwd. En ook de buitentemperatuurmeter maar weer aangesloten. Die was ik namelijk de vorige keer vergeten.
<img src="/sites/default/public_files/images/Draadje%2075%20liter%20conversie.JPG" border="0" width="640" height="480" />
De tank is vol, dus met de sleutel op contact staat de meter helemaal rechts. Trek ik achter de stekker naar de pomp/vlotterunit los, dan blijft de wijzer links liggen. Hij zou het nu moeten doen.
Maar het is kerstavond, dus een testrit moet nog even wachten. En ondanks dat ik een paar dagen geleden maar 1,039 euro per liter betaald heb, is het nu ook weer echt nodig om de tank gelijk een stuk leeg te rijden.  En bij een tank die 15% groter is, loopt het wijzertje natuurlijk ook langzamer naar links.  Ik zou dus 15% verder moeten rijden dan ik gewend was, om te zien of de wijzer beweegt.
groetjes
Mathy

op mijn rekenmachine heb je toch echt 25% meer inhoud  

Hallo John
Je hebt gelijk. Het zijn 15 liter en da's 25% van 60 liter. En 20% van 75 liter.
groetjes
Mathy

Hallo Volvisti
Vandaag voor het eerst sinds de inbouw van "het draadje" met de auto onderweg geweest. Heen en terug 25 kilometer in totaal. En de wijzer is van "iets rechts van het meest rechtse streepje" naar "iets links van het meeste rechtse streepje" geschoven. Het lijkt er dus op, alsof de brandstofmeter weer de juiste hoeveelheid brandstof aangeeft.
groetjes
Mathy (die net via de regionale tv-zender moest vernemen, dat in België de euro95 een paar cent onder de euro staat)

Hallo Volvisti
Even een update na ruim twee jaar: De meter werkt prima met bovenstaande aanpassing.  Sterker nog, "half vol" op de meter (b)lijkt inderdaad erop te duiden, dat de tank nog half vol is.
groetjes
Mathy

werkt deze aanpassing nog steeds voor het juist in werking krijgen van de brandstof meter????
en welke stekker in de kofferbak(bij estate) kan ik lostrekken?
kan ik dan de stekker los doen en contact aan zetten?
wat zou er dan moeten gebeuren?

Hallo niba940
De aanpassing werkt nog steeds prima.  Met je andere vragen kan ik je helaas niet helpen.
groetjes
Mathy