Koelproblemen?, rare piep, vacuumbalg.

Beste leden,
Daar ben ik weer. Na het verhaal over de olielekkage die ik na het vervangen van de achterste krukaskeerring nog steeds heb stond ik laatst met haast geen koelvloeistof meer.
Ik was in een nogal haastige bui en was op zoek naar een plekje om te parkeren. Ik had er uiteindelijk één gevonden maar daarvoor moest ik een u-turn maken. Maximaal profiterend van de kleine draaicirkel draaide ik vlot een rondje om vervolgens het parkeervak in te duiken. Eenmaal uitgestapt zag ik een spoor koelvloeistof op de weg precies waar ik gereden had. Motorkap open, er kwam wat damp van het blok vandaan en het expansievatje was leeg. Het bleek dat de temperatuursensor uit de radiator was gesprongen.
Ik heb de boel bijgevuld met water en het bleef op niveau. Ik startte de auto echter een paar dagen later opnieuw en toen stond er warempel minder koelvloeistof in het vaatje. Na één keer gestart te hebben zag ik een paar spetters op het blok zitten. De achterkant van het blok is ook nat. Afijn ik heb weer bijgevuld en ben gaan rijden. Onderweg nog gecontroleerd maar het bleef op niveau.
Wat kan dit zijn? Lekke koppakking? Ik constateerde ook een witte pluim bij stationair lopen nadat het vaatje de eerste keer helemaal leeg was. Is het een kapotte waterslang? Het blok draait zeer netjes, heeft geen onregelmatigheden en reageert soepel op het gas, zoals het hoort.
Dan iets anders. Wanneer ik met warme motor een bocht naar links maak, scherpte maakt niet uit, dan hoor je een constant hoge piep. De laatste tijd hoor ik het ook wel eens als ik rechtuit rijd. Herkend iemand dit?
Dan het laatste, ik heb onlangs een cruise control gemonteerd, maar heeft iemand enig idee hoe ik de vacuumbalg bevestig krijg? Het gaat om een 16v. In de handleiding staat niks hierover en de vacuumbalg op de foto's hier op de site komen niet overeen met mijn vacuumbalg. Weet iemand wat de juiste bevestiging is voor de vacuumblag op een 16v?
Alvast bedankt,
Groet, Roderik

Hallo Roderik
voor wat betreft de CC kun je <a href="/node/21650">hier</a> eens kijken. "Hier" is in dit geval een dagboekpagina van Mathy die ook bezig is een CC in zijn 16v in te bouwen. De normale bevestiging voor de 8 kleppers past niet, je hebt dus een ander beugeltje nodig. Dat schijnt niet meer los te bestellen te zijn, waardoor je een complete installatieset moet kopen. Of geluk hebben, dat er een 16v set voorbij komt op MP, een paar weken/maanden terug had ik nog eentje voorbij zien komen. Volgens mij wijken er bij de 16v nog meer zaken af (oa lengte van het kabeltje tussen gasrol/balgje) waardoor je niet zonder meer een 8 klepper CC over kunt zetten naar een 16 klepper. <a href="/node/20801">Hier</a> staan nog 2 fotos van een ingebouwde 16v balg.
Succes met het oplossen van de andere problemen !

Dank voor de info, ik had dit echter ook al gevonden. De vacuumbalg is op een niet orginele manier bevestigd. Ik heb een 16v klepper cruise control set, met de juiste beugel voor de vacuumbalg. Ik kan echter in geen enkele handleiding vinden hoe ik die beugel moet bevestigen. Het specifieke stukje wordt overgeslagen in de handleiding en meer als die twee foto's op de site is er niet over te vinden.
Dank voor de hulp in ieder geval,
Groet, Roderik

Hallo Roderick
De montage van de balg staat er niet in, omdat de handleiding van de montageset is en niet van de basisset. In die basisset zitten balg, beugel, twee schroefjes en het gaskabeltje. Levertijd is onbekend volgens de computer van de dealer, maar die van mij was er in twee weken. Ik zal binnenkort de handleiding die daar bij zat scannen.
Wat nergens staat, maar waar ik helaas vrijdag achter kwam, is dat een van de gaatjes waar het beugeltje in vastbeschroefd wordt, geen schroefdraad heeft.
groetjes
Mathy

Hoi Mathy,
Moet de balg dan in het inlaatspruitstuk bevestigd worden? Ik heb een plek gevonden waar de zijkant van de beugel, met twee gaatjes, inderdaad in het inlaatspruitstuk bevestigd kan worden. Ik vraag me echter waar het onderste gaatje, welke niet helemaal gesloten is, bevestigd moet worden.
Groet, Roderik

Hallo Roderick
Ik heb vanmiddag even gekeken.  Het beugeltje wordt inderdaad aan het inlaatspruitstuk bevestigd met twee identieke boutjes.  In het voorste gaatje zit geen schroefdraad (bij mijn auto), in het achterste zit het beugeltje dat aan de kabel zit, die van de gaskleppositiesensor komt.  Dat beugeltje (voor de kabel, niet die voor de balg) komt tussen beugel (voor balg en dus niet voor de kabel) en inlaatspruitstuk te zitten.
groetjes
Mathy