In de FAQ vond ik gisteravond het volgende:
One problem that affects 700 and 900 series cars as they get older is the doorlock failing to latch, or, worse,opening to the first 'safety' position whilst driving along. If this happens,you can often repair this by simply replacing the'outer' part of the door lock with one from a scrap car. The 'outer' contains return springs, latches etc, and is a sealed unit - it is held on by two 'torx' screws, and can be removed in seconds.
Tijdens een droog moment vanmorgen de betreffende unit verwijderd. De twee torx schroeven zaten wel heel erg vast, dus moest ik een klemtang op de torx-schroevedraaier zetten. Daar kon mijn bouwmarkt-torx dus niet tegen en kon ik eerst een nieuwe gaan kopen in een gereedschapswinkel. Eenmaal gedemonteerd leek de unit goed te werken, dus ook maar even de unit van het achterportier verwijderd en voor gemonteerd. En toen werkte die ook niet.
Weer gedemonteerd en nog eens goed gekeken. Aan de unit zit een ontgrendel-pin die in het portier steekt. Als je de deur met een handgreep open doet dan wordt die pin opgetild door een beugeltje aan de binnenzijde van het portier. En dat beugeltje kwam bij het voorportier niet helemaal meer naar beneden in ruststand.
Dus toen maar begonnen de portier-bekleding los te halen. Beetje rommelen bij het verwijderen en ineens hoor ik een klik en zie ik dat het beugeltje weer mooi naar beneden was geschoten! Een paar keer geprobeerd en het bleef goed gaan. Bekleding weer vastgezet, unit weer gemonteerd en een paar keer uitgeprobeerd. Het werkt voorlopig weer zoals het hoort. Inmiddels was het weer gaan regenen dus voorlopig kijk ik het even aan.
