Lekkage stuurbekrachtiging 964 1995 2.5

Beste forumleden,
in mijn dagboek had ik er al melding van gemaakt, maar naast de lekkage aan de benzinetank, heeft onze 960 ook lekkage aan de stuurbekrachtiging. De lekkage is dusdanig, dat bijvullen weinig tot geen zin heeft. Alle olie wordt er uit gegooid. Het lijkt er op dat een van de leidingen onder de kap de dader is. Als je er voor staat, dan zit, als ik het goed heb, de pomp aan de rechterkant. Het reservoir zit redelijk in het midden, bovenin. Daartussen loopt volgens mij de dader. Kan iemand mij advies, raad of tips geven over het vervangen daarvan?
Kan ik die leiding er gewoon van af schroeven en vervangen of moet ik met bepaalde zaken rekening houden?
Als iemand een plaatje uit vadis kan toveren, dan zou dat wel helpen. Helaas heb ik (even) geen vadis op m`n pc.
Alvast dank voor de hulp.
Groeten,
Richard 

Richard, het is belangrijk om te weten waar de olie uitkomt. Ik heb namelijk nog een retourslang liggen van precies zo'n auto (de mijn dus). Die komt vanaf het stuurhuis en gaat terug naar het oliebakje.
Ik bedoel het slangetje dat van onder komt en aan de achterkant, rechts, zit aangesloten met een klemmetje.
Laat maar weten per PB dan zal ik proberen een foto te maken en op te sturen.

Ik heb het plaatje klaarstaan voor je, stuur even een mail naar me, dan zal iok het naar je toesturen per mail. Weet niet hoe ik het bestand aan deze berichten kunt koppelen.

Hoi Mark,
ik ga er dit weekend als het meezit mee aan de slag (de uitgebreide analyse dan) dus ik laat het je dan wel even weten.
Groeten,
Richard

Eindelijk tijd gehad om naar de stuubekrachtiging te kijken,
Van Hans L een pdf-je gehad met het hele systeem in het plaatje. Het is slang nummer 7, de hogedruk slang. Bij het reservoir kan ik die zo los krijgen, maar ik kan verder nergens bij. Daarvoor zal ik denk ik toch onder de auto moeten kruipen? Iemand hier ervaring mee?
Groeten,
Richard

meestal is het hele stuurhuis aan evrvanging toe op die modellen
zelf ook gehad

Ehm, weet even niet hoe ik hier een pdf-je kan plaatsen. Maar Mark, als ik jouw omschrijving goed interpreteer is het dus niet de slang die jij het liggen. Hij zit aan de voorkant van het reservoir (onderaan) vastgeschroefd. Het eerste stuk is een gebogen metalen buisje, wat over gaat in een rubberen slang. Op die overgang zit een soort metalen koppeling, die niet los lijkt te kunnen.
Zou het stuurhuis bij 138.000km al aan vervanging toe zijn? Nee toch zeker mag ik hopen? Mijn 940 heeft er 285.000 op zitten en dié zit er wel aan te komen, volgens de dealert.
Groeten,
Richard

van VADIS erbij.

<img src=" i129.photobucket.com/albums/p228/740estate1987/pomp960.jpg " width="639" height="395" />

Ik heb voor jou de retourslang met nummer 5 (en klemmetje 6) liggen. Maar dat is dus niet het onderdeel dat jij nodig hebt.
En over dat stuurhuispomp is niets zinnigs te zeggen. Ik weet alleen dat Volvo een ruilsysteem heeft en dat je voor 300 euro een andere hebt indien je de oude inlevert. Maar dan moettie er nog wel opgemonteerd worden ...

Hoi Mark,
daar was ik al bang voor. Helaas heb ik dan pech. Zal ik mij toch moeten begeven richting de dealert. Maareh, heb jij ervaring met het systeem en het loshalen van de leiding die bij mij dus lekt, of is dat jou bespaart gebleven?
Groeten,
Richard