Buitentemperatuurmeter geeft te lage temperatuur aan

In navolging van het draadje over de <a href="/node/16719" target="_blank">positie van de buitentemperatuurmeter</a> op een 960 type II merk ik dat mijn sensor sinds kort een te lage temperatuur aangeeft. Heeft iemand hier ervaringen mee? Het gaat hier om verschillen van zo'n 5 á 6 graden. De sensor lijkt uit 2 delen te bestaan maar ik krijg hem niet zo één-twee-drie uit elkaar. Zou het überhaupt aan de sensor kunnen liggen of zit er ergens een kink in de kabel als gevolg van het losvliegen en opnieuw bevesten (eerst in carroserie en daarna op spoiler)?
Groet,
Jan-Willem

idee die van mij geeft goede temp aan als je rijdt ondanks dat ie kennelijk ook op verkeerde plek zit.
Alleen in file enzo zie je hem oplopen. (wordt het toch nog zomer) 

in de file wil mijn temp. meter wel tot 50 graden oplopen. Warm asfalt.

Is het verschil in temperatuur er altijd, of alleen als je aan het rijden bent??
Begrijp namelijk uit jou schrijven dat de temp sensor iets verplaatst is met dat deze opnieuw vastgezet is. Daarmee zou het natuurlijk zomaar kunnen dat er een iets andere luchtstroom overloopt tijdens het rijden waardoor de lucht die over de sensor passeer koeler is en daardoor een foute meting geeft. 

Jan-Willem schreef : In navolging van het draadje over de <a href="/node/16719" target="_blank">positie van de buitentemperatuurmeter</a> op een 960 type II merk ik dat mijn sensor sinds kort een te lage temperatuur aangeeft. Heeft iemand hier ervaringen mee? Het gaat hier om verschillen van zo'n 5 á 6 graden.

Hoe kom je daar achter dan?Te laag lijkt met (als in lager dan de aangegeven temperatuur op een paal langs de weg) niet raar.Te hoog komt door motorwarmte bij filerijden.
Heb je een tweede meter waarvan je weet dat ie goed is ernaast gehad? Een losse buitentemperatuurmeter dus?

&#160;
Vandaag gaf hij bijvoorbeeld 16 graden aan tijdens het rijden. Terwijl het 21 á 22 graden was. Ter controle heb ik daarna de buitensensor van mijn weerstation ernaast gehangen en ben een rondje gaan rijden. Tijdens stilstaan gingen ze allebei omhoog. Verschil bleef steeds zo'n 5 á 6 graden waarbij de Volvo sensor te laag aangaf.
Groet,
Jan-Willem

Hallo Jan-Willem
Het enige dat ik zou kunnen bedenken, gezien het constante verschil met de werkelijke temperatuur, is dat er ergens een extra weerstand zit. Zitten alle stekkers goed in elkaar? Zit er misschien iets op/in een stekker waardoor de weerstand iets hoger is? Bijvoorbeeld een laagje vet of roest?
Groetjes
Mathy

Ha Mathy,
Welke stekker bedoel jij precies? Het enige waar ik zo bij kan is de sensor zelf die uit 2 delen lijkt te bestaan. Ik krijg het echter niet uit elkaar. Zou dit wel moeten kunnen? Eventuele stekkers verderop (richting dashboard) heb ik niet aangezeten en lijken mij om deze reden niet de boosdoener.
Groet,
Jan-Willem

Hallo Jan-Willem
Direkt achter de sensor zit een stekker en in de buurt van de buitentemperatuurmeter zit er ook een. (Bij oudere versies zelfs twee)
De sensor kan uit de stekker en ook de stekker(s) in de auto kan los. Ik weet alleen even niet of daar een trucje voor (nodig) is.
Maar of dat de oorzaak van je probleem is (of kan zijn), is natuurlijk de vraag.
Groetjes
Mathy

&#160;
Ik duik vandaag of morgen wel even onder de auto om het nog eens goed te bekijken.
Groet,
Jan-Willem