Koelsysteem lek.... ws bij de kachel.

Hallo Volvo Vrienden,
Ik heb bij mijn 940 GLE V16 op LPG (1991) het volgende probleem:
De kachel is lek (denk ik). Aan de bestuurderskant loopt de koelvloeistof zo ongeveer over de matten heen. Ik heb het dashboard (onderkant) open gemaakt en kon duidelijk de sporen van de vloeistof van de kachel naar beneden zien lopen. Als ik flink gas geeft kan ik de koelvloeistof gelijk ruiken dus het loopt er dan hard uit.
inmiddels heb ik een 1997 LPi gekocht en de 1990 V16 moet eruit. Een kachelreparatie is naar mijn weten onbetaalbaar en deze auto is dat niet meer waard (wat deuken, abs lampje brand, kilometerteller kapot sinds kort). Dus... wat te doen met een auto die nog tot maart 2009 apk gekeurd is, heeft zelfs een steekproef doorstaan, maar na de keuring plots allerlei gebreken begint te vertonen.
Is er bijvoorbeeld iets waarmee het lek te dichten is (heb wel eens van een 'pil'gehoord), Kan het zijn dat de leidingen bij de kachel lek zijn of is het vaak de kachel zelf? Momenteel rij ik iedere 1000 km een liter koelvloeistof op...
Graag hoor ik ervaringen hiermee. Alvast bedankt!
Ps Auto is ook zo te koop voor €1000,-

funkievik schreef : Ps Auto is ook zo te koop voor €1000,-

Wat voor kleur? Welke staat? Opties?

Alvast bedankt! 

Het is een 1991er  940 GLE 16V automaat op LPG onderbouw met electrische ramen, stoffen antraciet interieur in goede staat, centrale vergrendling, schuifkanteldak (handmatig en niet lek), LM velgen, trekhaak. Kleur: Groen (die bekende groene Volvo kleur), Deukje bij linkerachterscherm, paar kleine plekjes. Keuring maart 2009, steekproef gehad. Momenteel is naast de koelvloeistf lek zoals gemeld ook de abs en de KM teller/snelheidsmeter buiten werking. km stand op de teller is 290.000 maar die stand vertrouw ik niet, zal eerder 100.000 meer zijn denk ik. Ik heb er inmiddels een jaar (plm 25000 km) zonder veel problemen (op een startmotor na) in gereden en voor aanschaf is de lpg installatie doorgelopen. Koopje dus!
 

Ha... er is toch al een discussie over dit kachelprobleem... <a href="/node/16516"> www.volvo700vereniging.nl.http-lb.bit.nl/node/16516  die kon ik met de zoekwoorden kachel, koelvloeistof niet vinden helaas.
Na het lezen hiervan ben ik redelijk overtuigd dat ik met een niet al te makkelijk probleem te kampen heb. De handige sleutelaar (met tijd) is hier een dag mee kwijt. En het onderdeel is 125 tot 175 euro lees ik in de andere discussie. En als ik de foto's bekijk weet ik dat ik er niet aan ga beginnen. Lijkt er dus op dat dit topic alleen nog over de eventuele verkoop van de 940 gaat.
Iemand een andere visie?
&#160;
&#160;

Hallo Funkievik
Is het heel zeker de kachel of is het de kachelkraan?  Die wil ook nog wel eens kapot gaan, maar is een stuk goedkoper.
Dat ABS-lampje, is dat aangegaan op het moment dat de kilometerteller kapot ging?  Doet de snelheidsmeter het wel?
Groetjes
Mathy

Hoi Mathy,
 Kachelkraan zou ook kunnen... ik weet niet waar die zit maar de voetenruimte aan de bestuurderskant is helemaal nat van de vloeistof..
He branden van het ABS lampje en km teller (plus snelheidsmeter) kapot is niet gelijktijdig gekomen. ABS ging eerst van ik doe het wel naar ik doe het niet naar ik doe het wel... maar nu al een tijdje niet. Snelheidsmeter is er ook niet in 1 keer mee opgehouden en de temp meter doet het ook niet echt goed (blijft soms beneden hangen) Ik heb de boel al open gehad en de contacten even losgehaald en weer vast gezet maar dat mocht niet baten..
Groet! 

Mathy,
de lekkage is snel te verhelpen door in de motorruimte de slangen die door het schutboard naar de kachel gaan aan elkaar te koppelen, je hebt dan geen lekkage meer maar ook geen kachel.
Tijdelijk een betere oplossing dan het risico lopen dat je een keer zonder koelvloeistof staat.
Groet,
Johan

Dus probleem opgelost! (voor mij dan)
Nieuwe eigenaar uiteraard volledig op de hoogte gesteld.
Bedankt voor de tips hier.