Meters dashboard demonteren

Hallo allemaal,
 
Is er misschien iemand die mij kan vertellen hoe ik de meters ( het hele console), van mijn 940 GLE, het makkelijkst kan demonteren? Ik wil mijn klokken een ietwat gaan verfraaien en daarvoor moet ik ze eruit halen, nu heb ik diezelfde operatie een keer bij mijn vorige auto gedaan ( een Nissan Patrol) en toen bleek het een hels karwij, ik ben er toen bijna drie dagen mee bezig geweest! En om dat te voorkomen, of ervoor te zorgen dat ik een paar dagen vrij moet nemen voordat ik eraan begin, hier eerst maar even vragen of iemand daar ervaring mee heeft en misschien zelfs wat suggesties kan doen......
Alvast bedankt!!
 
Miquel Engelen - aspirant lid nr: 948

Er zit een afdekplaat voor de tellerbak. Aan beide kanten zit een gat. Daar moet je een schroevendraaier ietwat schuin naar binnen insteken. Dan voel je wel wat weerstand en merk je dat de afdekplaat in beweging komt. Als het goed is kun je die afdek plaat er zo uithalen. Je kunt nu bij de tellerbak. Dit zit vast met (als ik het goed zeg) 4 torksschroeven. Losdraaien en je kunt de tellerbak er in z`n geheel uithalen. (Niet vergeten de stekkers op de achterkant lost te halen) De tellerbak zelf kun je ook met een paar schroeven los halen van de plastic voorkant.
Is dit wat je bedoelde?
Er staat bij mijn weten ook nog het een en ander hier op het forum. Zoek maar even op chromen tellerringen. (Sorry ben lui vandaag, anders had ik het topic er wel even bijgezocht )
Groeten,
Richard

de oudere autos hebben geloof ik 2 schroefjes achter een afdekplaatje boven het plexiglas, daar kan de rand mee verwijderd worden. jongere exemplaren (heb alleen ervaring met mijn eigen 940 uit '97) hebben inderdaad de 2 beschreven sleufjes waar een veer achter zit. de rand is van metaal, bang voor beschadiging hoef je dus niet echt te zijn (ik dacht zelf eerst dat het kunststof was, was daar bang voor). je moet je schroevendraaier echt heel ver in de opening drukken, wees er zeker van dat deze plat genoeg is. is die dat niet, dan looptie vast in de sleuven en druk je de veren niet ver genoeg in.
tellerbak zit inderdaad met 4 torxschroeven vast, in een soort aluminium framepje. dat framepje zit met 2 schroeven vast. ik verwijder deze ook altijd, evenals het clipje wat onder de schroef zit. hiermee maak je meer ruimte en voorkom je krassen van de clips op je plexiglas.
 
meest rechter (zwarte) stekker zit vast met een clipje, dit is een verzegeling van de stekker voor het km teller signaal. losmaken van de stekker lukt dus ook alleen met losbreken van het clipje. ontbreekt de verzegeling, dan is jouw stekker dus al een keer los geweest.

Het klinkt gelukkig alsof ik dit wel in een middagje kan doen! Nu weet ik ook waarvoor die twee kleine gleufjes zijn  Grappig dat je over chrome tellerringen begint!  dat was ik nl. van plan! Had nog wel even gezocht hier maar niet gevonden.... misschien is zoeken onder 'dashboard' dan ook niet het meest logische!
Ik ga morgen maar eens even stoeien, kan ik gelijk zien of die NAP pas wel iets betekend!!
Bedankt voor de informatie!!
 
Groeten Miquel

Hé Miquel,
over smaak valt niet te twisten. Hoewel simpel, goedkoop, maar niet standaard een Volvo optie, ben ik zeer tevreden met het resultaat van het plaatsen van de chromen tellerringen. Het komt er ongeveer zó uit te zien;
<img src="/?q=system/files/user2917/DSC00191.jpg" alt=" " width="500" height="375" />
(Foto is van Jan-Geert)
Meer hierover in de volgende topics; <a href="/node/10845" target="_blank"> www.volvo700vereniging.nl.http-lb.bit.nl/node/10845  en www.volvo700vereniging.nl.http-lb.bit.nl/node/10845
Groet,
Richard

poe dat is al weer 50000 terug