960 / V90 met 2.5 of 3.0 motor?

Mijn 240 GLE uit 1992 (met LPG en 1e motor zonder revisie o.i.d.)) heeft er inmiddels 530.00 KM opzitten en rijdt nog prima, maar ik wil het noodlot niet tarten, dus ben ik op zoek naar een 960 of v90 estate (vanaf 1996) met ca. 2 ton, waar ik G3 wil laten inbouwen.
 Nu hoorde ik dat het 2.5 blok minder betrouwbaar zou zijn dan het 3.0 blok. Heeft iemand daar ervaring mee?
 
Dank en groet,
 
Ben
 

Denk dat de twee wat betrouwbaarheid elkaar niet veel ontlopen. Is ook logisch, want het 2.5 blok is een iets aangepaste 3.0, speciaal voor de minder kapitaalkrachtige kopers die toch een 960 wilde hebben.
Voordeel (of nadeel) is dat de 2.5 ook met handbak is te krijgen.
De V90 heeft overigens altijd een 3.0, alleen is er wel een zwakkere versie van (180pk) en de oude vertrouwde 3.0 met 204pk. Die eerste is de vervanger voor de 2.5 en was ook met handbak leverbaar.
Ook wat verbuik betreft ontlopen ze elkaar weinig.

ik me niet vergis zitten de 2.5 ltr  blokken (alleen met 5 cilinders ipv 6) ook in de 850 serie.
Onzin verhaal dus dat 2.5 minder betrouwbaar zou zijn dan 3.0 ltr. 

benhendrickx schreef : Nu hoorde ik dat het 2.5 blok minder betrouwbaar zou zijn dan het 3.0 blok. Heeft iemand daar ervaring mee?

Hallo Ben,
Ik benieuwd welke 'expert' je dat heeft proberen wijs te maken. Het is in principe hetzelfde blok, en net zo betrouwbaar voor zover ik weet.

volgens mij kan het 2.5 blok zelfs meer hebben, dikkere cilinderwanden, omdat het simpelweg een verkleinde 3 liter motor is.
weet het niet helemaal zeker, maar dacht van wel.
gegroet,
philip 

2.5 liter boring x slag 81,0 x 80,0 mm
3.0 liter boring x slag 83,0 x 90,0 mm
Dus de boring van de 3 liter is iets groter maar de slag is ook groter.
Ik had trouwens begrepen dat de 180pk uitvoering van de 3 liter een groter koppel had met een nog vlakker verloop zodat die motor
iets soepeler aanvoelde.
 

Gezien het koppelverloop is dat de beste motor.
Maar voor bruut geweld (even niet de B204GT) ben je goed geholpen met een 3 liter van 204 PK. 

Als je de keus hebt, ga dan voor de 3.0 24V, als er een 4,0 12V geweest was had ik die nog liever gehad, maar ik moet me nu redden met een 24V 3,0, die heeft ook lekker veel onderin, maar bv een S80 T6 (zelfde motor maar nu met twee turbo's) is veel fijner onderin, als je daar lekker mee wilt cruisen is die nog fijner, voor vermogen bovenin de toeren dan moet je een 2,5 nemen, die begint pas goed te trekken bij 3000 toeren, mijn 204 pk trekt al vanaf 1200 toeren lekker en hoeft dus ook geen toeren te draaien door de automaatbak.
Groeten,Co.

benhendrickx schreef : Mijn 240 GLE uit 1992 (met LPG en 1e motor zonder revisie o.i.d.)) heeft er inmiddels 530.00 KM opzitten en rijdt nog prima, maar ik wil het noodlot niet tarten, dus ben ik op zoek naar een 960 of v90 estate (vanaf 1996) met ca. 2 ton, waar ik G3 wil laten inbouwen.
 Nu hoorde ik dat het 2.5 blok minder betrouwbaar zou zijn dan het 3.0 blok. Heeft iemand daar ervaring mee?
Dank en groet,
Ben

Rijd nu zelf al drie dagen in een '96-er 3.0, is een geweldige ervaring. Heb ook een 2.5 met handbak gehad, dus ik weet waarover ik praat. Wil je echt relaxen, koop dan vooral een 3.0 met automaat! Is echt helemaal geweldig, de auto met handbak en een 2.5 heeft veel meer de sporen nodig, en de ellende is, die ga je 'm ook geven... Deze automaat nodigt echt uit tot rust. Ik ga de mijne ook uitrusten met G3, dus wens ik ook jou veel succes (en wijsheid). Groetz, Tom

Goedemiddag Tom,
 
Dank voor je bericht. 
Ik ga dan maar stellig op zoek nar een 3.0 met automaat! 
Weer je al waar je de G3 laat inbouwen voor je 960 en wat de inbouwkosten ongeveer zijn?
 
Groet,
Ben