Luchtfilter vol met olie..

Mijn auto lekte opeens olie, mijn auto is wit dus ik dacht redelijk te kunnen zien waar het vandaag kwam namelijk bij het spruitstuk. (zat een grote explosie bruine drap op de bestuurderskant veerpoot) ook was de waterpomp nat maar die lekte al een beetje (Bas heb jij mijn mail nog ontvangen over jou waterpomp?)Maar nu bij het demonteren van mijn luchthuis merkte ik dat deze ook olie lekte. Bij het openen ervan bleek het hele filter vol met olie te zitten, de massameter is schoon dus daar kwam het niet vandaan, lijkt me duidelijk dat er iets mis is met de carter ontluchting?

Als je LMM schoon is, en de slangen ook, hoe kan het dan richting het luchtfilter komen? Als het carterontluchting is, dan verwacht ik dat de slangen ook "vol" zitten.
Bij lekkages is meestal het handigste om alles eerst goed schoon te maken, en daarna de motor heel even te draaien. Daarna kijk je of je kan vinden waar het vandaan komt.
Turbo's ken ik niet zo goed, maar de carterontluchting kan je eens demonteren: bij atmosferisch komen de slangetjes tussen het inlaatspruitstuk door, en zit er een vlamdover tussen. Als die schoon is, zal het systeem verder ook wel goed zijn.
Wat ik nog bedenk: heb je een water- of oliegekoelde turbo? Beide zijn geleverd, en een lekkage daar komt natuurlijk ook je inlaatkanaal in.
Als je het lek boven water hebt, vergeet dan ook niet om je intercooler te spoelen: die zal nu wel vol staan. Dat scheelt natuurlijk weer vermogen.

kijk ook even naar je bougies, zijn die vet?
Nee? dan is de turbine as afdichting verdacht. check dan ook je intercooler (olie erin?)
Ja? dan is het iets in het blok mogelijk een verstopte carterontluchting. (of een defecte terugslagklep in dat circuit)
als een turboauto boost wil je nl. niet dat de turbo via de carterventilatie het onderblok op overdruk zet! Je wil nu juist het carter afzuiger, liefst onderdruk in het onderblok creeren. Daarvoor zit die terugslagklep er. Bij gas los of rustige cruise heerst er onderdruk in het spruitstuk dus dan kunnen de carterdampen wel worden afgezogen.
 

Ik zal toch het verhaal moeten toelichten, mijn auto is momenteel in diagnose bij een Bosch dealer. Hun zoeken problemen op en geven mij dan een lijstje met dingen die ik moet doen. Probleem van de auto is dat hij veel te rijk loopt (dus ja ook vette bougies) ik kon er niet zoveel meer mee dus vandaar Bosch erbij gehaald. Na wat meten bleek mijn kabelboom nogal gaar te zijn en sommige sensoren daarom niet lekker bij de motronic unit aankwamen. Maar onder het testen (30 draaiende wagen) begon er dus opeens veel olie onder de wagen te lopen. Dus ik had er weer een probleempje bij. Het lijstje van  Bosch had dus de volgende punten die ik kon verhelpen-          Lek in intercooler systeem-          Wat bedrading vervangen-          Contacten luchtmassameter laten reinigigen-          Lek in de uitlaat dichten-          Olielekkage oplossen.Nieuwe intercooler delen zijn al onderweg (ik wou voor de tuning toch al een grotere hebben) die moet in deze dagen binnenkomen nu alleen nog voordelig ergens universele 90” bochten vandaan halen (iemand een goed adres, liefst Samco oid)Turbo is overigens oliegekoeld maar kon daar niet direct een lek vinden. Als ik de sensoren/kabels weer heb hersteld zal ik inderdaad de wagen weer even laten lopen.. alles is nu ook weer redelijk schoon.

Ik geloof dat je samco slangen (bochten e.d.) bij heuts kunt krijegn, in blauw en in zwart, voor een redelijke prijs (?)
misschien een idee, of anders ebay duitsland
gegroet,
philip 

flip_21 schreef : Ik geloof dat je samco slangen (bochten e.d.) bij heuts kunt krijegn, in blauw en in zwart, voor een redelijke prijs (?)
misschien een idee, of anders ebay duitsland
gegroet,
philip 

ebay is wel redelijk maar shipping is dan weer zo hoog, en dan nog hopen dat de douane je niet nog de belasting rekenen.. wat is de website van heuts? ik ben niet bekend met dit bedrijf..
 
EDIT: gevonden : <a href=" www.heuts.nl/b2c/ "> www.heuts.nl/b2c/  EDIT