Airco Volvo 960 ambassador

Beste mensen
Hier een vraagje van mij Ik heb de airco van mijn volvo laten vullen omreden dat de pomp om de 10 a 15 sec. in en uit sloeg
het euvel is echter gebleven want na het vullen doet hij dit nog steeds nu is mijn vraag zou de magneet koppeling
bijgesteld moeten worden dit heb ik namelijk wel eens gehoord ?
Wie kan mij a.u.b. raad geven.
Alvast Hartelijk dank
Hans van Rooij

Hans, wat voor airco heb je? Een ECC of een naderhand ingebouwde van Deltamil.
Weet je ook hoeveel koudemiddel erin is gegaan, wat er dus totaal in zit? 

Er zit dus een originele Airco in, met 900 gram koudemiddel van het type R134a.
Duidelijk.
De reden dat ik ernaar vroeg, is dat mijn airco (deltamil) gevuld is maar de druk te hoog was, omdat er 960 gram koudemiddel in zat. Het systeem bleef maar ratelen, omdat de drukopbouw binnenin te hoog werd en de drukbeveiliging de handel uitschakelde.Vandaar mijn vraag.  Er hoort 900 gram in te zitten, dus dat is het niet.

Hans,

Er is niets aan de hand met je ECC of magneetkoppeling.
Je moet je voorstellen dat de compressor gaat werken als erkoude wordt gevraagd. En dat kan alleen als de magneetkoppeling dus aantrekt. Maar op het moment dat de compressor zijn koude niet meer kwijt kan, stopt de magneetkoppeling de compressor weer. De freonvulling in het systeem is dan nog koude aan het afgeven aan het interieur maar er is meer koude aanwezig in het systeem dan dat er op dat moment uitkan.
Tijdens het rijden zijn er momenten dat de ECC dit ook doet maar merk je het dan niet. 

Drukschakelaar op de droger niet in orde? Geeft ten onrechte een lagedrukmelding,contacten/stekker reinigen?