kilometerteller en abs

Hallo kenners, 
heb sinds enige tijd problemen met m'n km. teller en het abs lampje blijft branden. Nu weet ik dus niet zeker of de abs of de teller sensor op de achteras zit, of misschein dit wel beide voorziet van signaal. Het betreft een 945 uit 1993. Kan iemand me vertellen hoe dit zit?
met vr. groet,
Sjoop

De sensor op de achteras voorziet in een ABS-signaal als het goed is (starre as) en tevens voor snelheidsignaal naar de teller.
Als je ABS lampje brand, is er iets mis met je ABS systeem.Als het goed is kun je hem uitlezen, kijk maar eens bij de storingscodes in de documentatie database. Gebruik wel de pigtail-uitleg en niet de OBD, want die laatste heb je niet in een 93-er.

Het zit zo:
Elk voorwiel heeft een eigen sensor en het ABS kan de voorwielremmen afzonderlijk bedienen. Informatie over blokkeren van de achterwielen tijdens remmen wordt verkregen via 1 sensor op het differentieel. Het ABS bedient gelijktijdig de twee achterremmen. De km/teller maakt gebruik van dezelfde sensor op de achterbrug.
Was "vroeger" ons remsysteem triangiaal uitgevoerd, dus twee gescheiden remsystemen bedienen rsp: R-voor, L-voor en L-achter, het andere systeem bedient R-voor, L-voor en R-achter, de versie met ABS daarentegen heeft een standaard diagonaal systeem: R-voor, L-achter en L-voor, R-achter. Anders zou een triangiaal ABS systeem wel heel ingewikkeld worden...
Robert

hartelijk dank voor je uitleg, weet nu in ieder geval waar ik het moet zoeken. Als je toevallig weet waar ik voor zo'n sensor terecht kan ben ik helemaal uit de brand.
 
 
Alvast bedankt,
 
gr. sjoop

Laatst had een kennis van me ook het probleem dat zijn abs- lampje bleef branden. Het ging aan vanaf 100 km/h. Na veel gezoek en gecheck bleken er voor 195-55-15 banden op te zitten en achter 195-65-15. Hierdoor raakte de computer in de war.  Just a tip.
Verder ben je aan de beurt als je de sensoren van je voorwielen moet vervangen. Je krijgt ze er bijna nooit heel uit (van een sloper). Toch naar de dealer dan maar.

gr. Bouke 

Als je kilometer teller een storing geeft en je abs lampje gaat aan dan is de hoofdverdachte inderdaad de abs sensor
op de achteras de hoofdverdachte.
Er zit er maar 1 en die zit achter op het differentieel.
Hij zit met 1 schroef vast en ik denk dat de meeste zo los komen.
Schroef eruit stekker los en voorzichtig er uit trekken, mischien een beetje draaien en wrikken.
Grote kans dat hij vies is en controleer meteen of de ring in het differentieel heel is en schoon.
Schijn met een zaklampje in het gat waar de sensor uitkwam en je begrijpt wel wat ik bedoel.
Even de auto opkrikken aan 1 kant zodat er een achterwiel los komt/versnelling in zijn vrij of bij een automaat in neutraal
en je kunt een wiel met de hand een stukje draaien zodat je de hele ring kunt controleren.
Wel even blokken bij de voorwielen zodat de auto niet wegrold.
Ik had dezelfde storing na het verwisselen van mijn achteras en daar bleek die ring de boosdoener.
 
 

Toch zou ik eerst beginnen met de bedrading na te zien.Vooral daar waar de draden dicht bij de achteras komen kan het gebeuren dat de isolatie weggesleten is.
Groeten.Hedwig

ik had er gisteren ook last van.
 na het auto wassen een rondje gemaakt en verdomme een zwabberende km teller en een ABS lampje dat aan ging.
toch nog weer eens kijken hier.
<img src="/sites/default/public_files/images/15072008397.preview.jpg" alt="achter" width="640" height="436" />
<img src="/sites/default/public_files/images/15072008394.preview.jpg" alt="222" width="511" height="640" />
 Typisch iets voor de sleuteldag.

Pas op!
Ik heb afgelopen jaar hetzelfde euvel gehad (ABS lampje en geen snelheidsmeter/km-tellersignaal meer). Boosdoener was de kabel tussen de sensor en de connector in de kofferruimte. Die zit "in weer en wind". Probeer die kabel voorzichtig te vervangen. Bij mijn auto (740 Estate B204FT, modeljaar 1990) blijkt de SENSOR NIET MEER nieuw bestelbaar te zijn...
Heel houden, is dus het devies.
Groeten,
Lieme Huib