Automaatprobleem: Optrekken met veel moeite.

Afgelopen week deed mijn 945 1996 met automaat vreemd met optrekken, net of die doorslipte.
Vanochtend schakelde die erg laat op naar de 2e versnelling en met het wegtrekken (normaal) bij het stoplicht lijkt die te slippen, zodra die versnelling nr 2 heeft opgepakt schakelt die verder normaal.
Met de keuzehandle in 1 trekt die wel goed op en gebruikt die al het motorvermogen om op te trekken.
Wat kan dit zijn? Tips zijn welkom.
 Groet,
Michiel

Begin eens met controleren of de kickdown-kabel nog goed afgesteld staat. Is die misschien beschadigd, loopt stug, of is hij ergens tussen geschoten?
Los daarvan: als plotseling verschijnsel, kan ik niet veel verzinnen. Of je moest een lek hebben, zodat de automaat ineens te weinig olie heeft. Maar dat valt neit te rijmen met dat het in een andere stand van de handel wel gewoon goed gaat.

Lijkt een beetje op gebrek aan olie in de bak.

Vandaag even geïnformeerd bij de dealer of die enig idee hadden en die vonden het een zo spannend verhaal dat ze wel even met een echt 940 wilde rijden.
Conclusie van de chef wp was dat die in de 2 optrekt ipv de 1. Spoelen zou kunnen helpen maar dat vond hij een dusdanige ingreep dat hij geen garantie geeft omdat de auto al 389dkm heeft gereden.
Ik weet dus wat me te doen staat... Spoelen die handel en kijken hoe hij eruit komt.
Michiel
945 LPT 1996

Ik ben benieuwd! Ik heb goede hoop!
De automaat-bak wordt, als een auto nieuw is vaak als een stiefkind behandeld.
Wordt dus niet ververst.
"Onze" auto's zijn inmiddels oud, maar het vuil zit er nog steeds in.
Spoelen maakt de boel in elk geval schoon.
NB! truttig rijden met een automaat is slechter als een beetje gas geven!!!!!!!!!!!!!!

Vrijdag ga ik m samen met Timen spoelen dus we zullen zien hoe en wat.
Ik rij normaal gesproken lekker door met de auto dus daar kan het niet aan liggen.
Ik neem aan dat naarmate het toerental stijgt de omloopsnelheid van de olie ook groter wordt.
De olie ziet er wel erg bleek uit op dit moment hoor dus we zullen zien wat de resultaten zijn vrijdag.
Ik hou jullie op de hoogte.
Grt,
Michiel 945 LPT 1996

Hallo Michiel.
De automatenolie hoord helder rood te zijn, oude olie ziet er meetal wat bruiner uit.
Als er metaal in zit zie je dat vaak wel in de olie terug maar bleek?
Zou er koelwater in de olie zitten?, dat zou kunnen betekenen dat de oliekoeler in je radiateur lek zou zijn.
Veel susces in ieder geval bij Timen.
Mvg Jerry.
 

Als er water in de ATF zit wordt het wit/rose.
Dan doet de bak het gewoon tot dat de boel een beetje warm wordt....... Het water werkt kookpunt verlagend.

tot het moment dat die opschakelde naar 2.
Na het weer optrekken bij het stoplicht oid trekt die alleen maar op in 2.
Handmatig in 1 zetten werkt wel. Het blijft een raar verhaal natuurlijk.
Vrijdag krijgt de bak zijn spoeling. (zullen er maar geen coupe soleil spoeling van maken haha)
Bij de garage roken ze ook aan de peilstok. Wat is er te ruiken aan dat ding?
Michiel 945 LPT 1996

Hey Michiel
Door aan de peilstok te ruiken ,ruik je of de ATF-olie verbrand is.Meestal met problemen met de bak verbrand de olie en doet zijn werk niet meer.Vaak is de kleur dan ook wel bruin i.p.v. mooi rood,maar door te ruiken weet je het zeker.
Suc6 bij Timen