Werking CIS klep aansturing

Mijn auto heeft vooral op LPG de laatste tijd problemen om op een stationair toerental te komen.


Soms rij ik naar een stoplicht en dan zakt het toerental regelmatig naar 800 tpm en blijft daar, maar soms zakt het toerental wel heel snel en zakt ver onder de 500 tpm en soms meteen naar nul. Dit gebeurd alleen op LPG, op benzine is het probleem vele malen minder aanwezig en zie ik alleen kleine variaties in het toerental.


Al zoekende op het forum lijkt me de CIS klep verdacht en deze ga ik dit weekend maar eens schoonmaken.


Ik ben echter wel benieuwd wanneer de CIS klep nu precies begint te werken. Is dat wanneer je het gas loslaat en de gasklep positie sensor schakelt? Of zijn er nog andere condities voor nodig, zoals bv koppeling in of snelheid nul?


Heeft de CIS klep ook invloed in hoe snel het toerental zakt bij koppeling in?


Groet,
Mark

Mark,


Rommel als de motor staat te "zagen" ook eens aan de aansluiting van de luchtmassameter (LMM).


Bij onze 940 leek het probleem in de aansluiting van de LMM te zitten of in de LMM zelf.


Schoonmaken van de CIS klep is natuurlijk nooit verkeerd. Wel even inspuiten met WD40 oid om alles lekker soepel te maken als ie weer schoon is.

de cisklep regelt het stationair toerental vanaf 500 rpm omhoog naar de juiste waarde (ongeveer 800 rpm). als je de slang van CIS klep naar gasklephuis dichtknijpt moet het toerental dalen tot 500 rpm, deze 500 rpm wordt bepaald door (en kan ingesteld worden met) een stelschroefje op het gasklephuis. de 500 rpm is dus een "mechanische" instelling.





CIS klep schoonmaken en mechanische afstelling testen (dmv dichtknijpen met griptang oid) op 500 rpm is verstandig en gratis, maar lijkt me dan niet de oorzaak van de storing omdat je zelfs onder de 500 komt/afslaat

Op benzine heb je er geen last van lees ik. Ik denk dat je in dat geval de CIS-klep als verdachte uit kan sluiten.

Wat voor gasinstallatie heb je in jouw auto zitten?


"Waait" ie niet gewoon uit door een overmaat aan lucht in het inlaatspruitstuk?
Met andere woorden, heb je er met onstuimig weer meer last van, dan met windstilte (los van de wervelingen in de motorruimte)
Heb je de regelklep nog in de inlaat zitten?(als je die al had)

Ik heb dat ook gehad en heb de kleppen laten stellen en probleem over. Ook hetzelfde,op benzine geen probleem en op gas liep ie af. Het is maar een tippie.


suc6.