2 losse draden

Iemand een idee waar deze 2 draden voor zijn voor zijn? horen ze aan elkaar?


De ene is een schuifje aan een grijze draad, de andere is een spade aan zowel een blauwe als oranje draad, ze zouden aan elkaar kunnen.. Ze komen uit 1 en dezelfde draadboom bovenop de linker wielkuip.


<img src="/system/files/user1/DSC02019.jpg" border="0" width="500" height="334" /> 


780 B204GT 1990

Johan,


Weet je welke draadboom het is waar die draadjes uit komen?


Meestal staat het onderdeelnummer van die draadboom op één van de draadjes afgedrukt. Misschien niet bij die draadjes die jij op de foto hebt gezet, maar waarschijnlijk aan het andere einde van die draadboom bij de connector. Als je dat nummer weet, dan kun je waarschijnlijk gerichter gaan zoeken in de E-schema's, lijkt me.


Heb je de output uit die draadjes al in beeld? (eventueel spanning constant, na contact, etc?)


groet, Lieme Huib

In de auto's voor de Californische markt is er een extraatje ingebouwd met de naam EGR-converter, maar volgens een schema die ik thuis heb, alleen in combinatie met een EZ116K ontsteking. Die EGR-omvormer zou dan gemonteerd moeten zijn in de buurt van het diagnose-kastje (die te zien is op de foto).


Maar over de gebruikte kleuren doe ik geen uitspraak: die wijken af van de foto.

Bedankt voor jullie meedenken Het grijze schuifje heeft eerder aangesloten gezeten te zien aan het vuil en beschadigingen, omdat het zo dicht bij de bobine zit houd ik het op het alarm/startonderbreker die er nu blijkbaar tussenuit is gehaald. Dat alarm heb ik nog niet bekeken, staat in ieder geval uit op dit moment dus het zit me niet in de weg. Er staat steeds 0.6V op de aansluitingen, contact of geen contact, zegt nog niet zo veel.


Eerst maar eens benzine filter en pomp vervangen, samen met temp sensor besteld op de <a href=" www.volvo-parts.nl/ " target="_blank">webshop van Nordicar, dan weten we meteen ook hoe dat in z'n werk gaat.