klapperen bij gas los laten

Hallo Allen,


Ik ben sinds kort in het bezit van een 940 I.C automaat van 1995.


Nu heb ik een vraag. Als ik van het gas af ga en de auto laat uitrollen, klinkt er een klapperd geluid. Zodra ik iets gas bij geef is het gelijk weg. Weet iemand wat het kan zijn en zo ja is het moeilijk of duur te vervangen?


Alvast bedankt.


Danny

De omschrijving die je geeft is nogal ruim te interpreteren, laat staan dat het mogelijk is te zeggen of het duur is....het zal ergens tussen de 3,25 en 1200 euro liggen denk ik.....


Een deel van de mogelijke kostenpost, hangt ook af van hoe handig je zelf bent. 


Maar goed, zonder gekheid.


Heb je enig idee waar het vandaan komt? (voor / achter)


Wat suggesties:

• Voorwielophanging (met name de rubbers, stabilisatorstang, reactiestang)
• Rubbers achterwielophaning
• Schokdempers?
• Klapperende remblokken?
• Aandrijfas (lager of kruiskoppelingen)
• Een van de dempers die tegen de onderkant tikt

Doet ie het ook bij stationairloop of bij starten?


Maakt het uit welke versbnelling je het gas loslaat?


Als je het gas loslaat, trap je dan ook de koppeling in? En zo ja, wat gebeurd er als je dat niet doet? 


Doet ie het altijd (dus met warm gelopen mechanieken of alleen koud)


Als ie klappert, en je zou de rem heel licht intrappen, is het dan weg?


Dat soort vragen.............. 

Baseman


Het geluid komt van voor.


Absoluut niet bij stilstaan of stationair. Alleen al ik rij. Niet als ik vermogen vraag (dus aandrijving klinkt bij mij niet logisch). Het is alleen bij het uitrollen van de auto. Als ik gas geef is het weg.


Koppeling gebruik ik weinig tot nooit.


Koud / warm maakt niet uit

Kan het zijn dat de remblokken klapperen?
Dus, als je de rem licht intrapt, stopt het geklapper dan?


D'r zit nog steeds een kruiskoppling (3 totaal) in de aandrijfas, onder de pook.
Kan het zijn, dat daar iets klappert?


Had je een turbo?
En zo ja, kan iemand met turbo-ervaring dan eens meedenken of daar iets mis kan zij?


Voor de rest, tsja............moeilijk.


Schrijf je nog even in (althans, meld dat je komt) op de sleuteldag in Gemert, over twee weken.


Formeel gezien, mag je even kennismaken en zou er iemand die het herkent meerijden om eens te zien/horen, wat het zou kunnen zijn.


Wil je gebruik maken van de faciliteiten van het gast-garagebedrijf en hun expertise, zul je eerst lid moeten worden van de vereniging, wat echt nooit een verkeerd beslissing kan zijn.


Naast sleuteldagen, biedt lidmaatschap nog veel meer voordelen, kijk <a href="/node/2" target="_blank">daarvoor eens hier. </a>

uit eigen ervaring,ook een klapperende en trillende volvo gehad..


bij mij was de kroon moer van het staartstuk in de bak los gelopen..heb eerst van alles geprobeerd, voor de zoveelste keer de complete as er onder weg gehaald en merkte ineens speling op het staart stuk van de bak,moer aangedraaid probleem was voorbij..oplossing was dus uiteindelijk gratis, maar door alle dingen die ik had geprobeerd viel het toch duur uit


groet arjen


&#160;

Hallo allen,
Tja ik rij nu al een half jaar met een knakkend geluid bij gas los laten. Van de week nog naar garage van West geweest in uitgeest. Ze hebben daar de auto op de brug gehad en niets gevonden. Automaatbak, alle rubbers, aandrijfas en achteras in perfecte staat nergens speling te vinden. Nu mijn vraag. Ik heb gehoord al het een van de kruiskoppelingen is dat je dit alleen kan zien als de aandrijfas helemaal is los gehaald. Pas dan kan je zien of de naaldlagertjes het hebben begeven. Is dit zo?
Het lijkt wel of het geluid erger wordt als ik lang op de snelweg gereden heb (dus als iets warm wordt), en van de snelweg af ga en de auto laat uitrollen. Je hoort hard getik lijkt als ijzer op ijzer.
Het geluid is er niet altijd (meestal wel) en volgens mij kan je het met het gaspedaal beinvloeden.
Als ik wat zwaarder beladen ben zijn de eerste meters erg vervelend (soort trilling). Ik moet dan voorzichtig gas geven.
Heeft iemand nog ideeen?
Alvast bedankt

is het snelheid of toeren afhankelijk ? maw: maakt het uit of je het gas loslaat bij 4000 of 2500 toeren bij 80 km/h ? of bij 60 of 80 km/h bij (ongeveer) hetzelfde toerental ?

Het klinkt een beetje hetzelfde als ik een tijdje terug had, speling in de kruiskoppeling achter de versnellingsbak. Op het moment dat je gas geeft komt er druk naar één kant op te staan en zal de speling niet of nauwelijks merkbaar zijn, echter als je het gas eraf haalt zou de cardan as mooi rond moeten draaien, mits geen speling, door de middelpuntvliedende kracht, als er echter speling op zit gaat hij 'zwaberen' wat dat geluid zou kunnen veroorzaken.
Ik zou in ieder geval de kruiskoppeling even checken, dat hoeft niet veel te kosten.
&#160;
Gulle Groet,

misschien een gescheurde Hardy schijf oid? klinkt allemaal erg 'aandrijflijn' achtig

Henk,
Het is snelheid afhankelijk. Op de snelweg hooik het geluid snel, hoe langzamer ik rij , hoe langzamer het geluid. De laatste meters voor een stoplicht zijn het ergst. Jehoort steeds langzamer TAKKE, TAKKE, TAK.
Ik zelf denk ook kruiskoppeling maar kan je dat zien of voelen of moeet eerst de aandrijfas worden los gemaakt? Kruiskoppeling voor is dat de hardyschijf?
Garage van West hoorde alleen geluid bij het injectierelais waar de slangetjes in vieren de vier cylinders bedienen. Met een nieuw relais was het geluid niet weg. Ze hebben mij dit laten horen met een stethoscoop. Trouwens erg goede garage. Anderhalf uur zoeken, niets gevonden en hoefde niets te betalen. Allen dit geluid waarschijnlijk de brandstofpomp of iets kan zeker niet dat harde geluid veroorzaken wat ik hoor bij gas los laten, ik schaam me soms voor het harde geluid.
Als ik een weekendje weg ga en de auto is wat zwaarder moet ik echt zachtjes weg rijden anders lijkt het of over rimpels in de weg rij. Het zal toch iets met de aandrijving zijn denk ik