Zwetende cardan 740 GLE

Hallo volvo-liefhebbers!


Ik ben hier nieuw en lees al een tijdje met veel plezier de berichten. Nu mag ik dan eindelijk zélf eens een vraag stellen.


Op gebied van techniek ben ik een behoorlijke leek. Vanmiddag ben ik wezen kijken naar een Volvo 740 GLE uit 1990. Op wat schoonheidsfoutjes na ziet hij er goed uit (306.000km). Wat me wél opviel aan deze Volvo (toen ik de bodem van de onderkant bestudeerde) was een vochtige (zweet)plek tussen de achterwielen. Even voor de duidelijkheid: de plekken zitten dus op de bodem van de auto niet op de grond o.i.d. .


De verkoper vertelde me dat dit de cardanas is waar veel olie zit, volgens hem is het normaal dat daar wat oliezweetplekken zitten. Volgens hem lekt er niks. Dat klopt want ik heb geregeld gekeken en er verschenen geen druppels/plekjes op de grond.


Nu is mijn vraag: hoe kijken de techneuten/ervaringsdeskundigen tegen dit verhaal aan? Alvast dank!


Groeten, Koen

er zit op het rechter deel van de achteras een ontluchtingsaansluiting, hier hoort een slangetje aangesloten te zijn dat naar boven weggehangen hoort te zijn aan de kofferbakbodem.


het enige wat ik me kan voorstellen waardoor in die buurt olielekkage tegen de wagenbodem zou kunnen komen is als het differentieel misschien ooit eens overvuld is geweest met diffolie en dat die overdaad aan olie er via de ontluchting uit is geperst.


Iets anders: ik heb ooit een 850 station gehad met een lekke krukasoliekeerring, daar lekte zoveel en zo hard olie uit dat ik na een snelwegrit de achterruit vol met olie had zitten. Bij inspectie bleek heel de onderkant van de auto in olie te zijn gespayed (geen anti-roestbehandeling meer nodig!) moraal: die vettigheid kan nog steeds wel ergens anders vandaan komen. Maar dan moet daar verder naar voren ook bewijs te vinden zijn.

Even voor de duidelijkheid, in de cardanas zelf zit geen drup olie. Zo heeft Volvo ze tenminste ooit de fabriek uit gestuurd. Wat de man waarschijnlijk wilde aanduiden was een lekkage op het differentieelhuis. Daar waar de cardanas op de flens aan differentieel zijde zit geschroefd wil het wel gaan zweten. De flens zit op een binnenkomende as geschoven, deze as wordt gedicht middels een keerring.


Deze keerring wil na een flink aantal km´s wel gaan lekken/zweten. Wat je dan krijgt is een soort slinger c.q. sproei patroon haaks op de cardanas richting. Dit wordt veroorzaakt doordat de eventueel uittredende differentieelolie door de ronddraaiende cardanas wordt weggeslingerd.


Het vervangen van deze keerring is een redelijk simpele klus van ongeveer een uurtje werk. Mijn 740 heeft hetzelfde euvel, de keerring is ook al voorradig. Maar ik vergeet het steeds, ook gezien de niet echt hoge prio, en dit reeds 2 jaar lang.

Bedankt voor je reactie Jan.

Dit antwoord stelt me enigszins gerust, bedankt Marco!

Dat zou ik toch even controleren door de bovenste plug(achterop) eruit te draaien, met je pink erin en naar beneden voelen, kijk of er olie in zit die stinkt.


SAE90. Zoniet bijvullen.