Dan heb ik je verkeerd begrepen denk ik, en kon het nog weleens meevallen.
Er hoort zo uit mijn hoofd 3,75 liter in te gaan, deel daarvan zit in je filter. Het is een turbo, dus je hebt een goede kans dat je ook een oliekoeler hebt: daar moet het nog wat meer van worden.
Als je hem dus goed hebt afgetapt, zat er eerder te weinig dan teveel in. Veel te weinig geeft duidelijk geluid van het top-end, en kan ook een rokende motor opleveren, omdat de resterende olie te heet wordt.
Teveel olie levert je rookpluimen uit de uitlaat op: het teveel gaat namelijk via je carterontluchting de luchtinlaat in en zal verbrand worden. Op de elandrun heeft dit weleens spectaculaire rookpluimen opgeleverd die geen schade bleken te hebben gedaan.
Als je niet helemaal zeker bent wat er is gebeurd, zou ik simpelweg een goede olieverversing doen, met vers filter, en tot het juiste niveau. En dan goed controleren hoe het oliepeil zich houdt, en of je de rook terug ziet komen.
Eventueel, als je denkt dat er toch iets anande hand is, doe je dit met goedkope olie (maar wel halfsyntheet!) die je alleen gebruikt om te controleren wat er is en later weer weggooit.
