motor voorverwarming: hoe werkt dat?

 


Hallo,


Zaterdag krijg ik mijn nieuwe 940. Deze is voorzien van originele motor voorverwarming van Volvo. De 'contactdoos' met drie pinnen zit achter de voorste kentekenplaat.


Ik ben van plan de voorverwarnmer goed te gebruiken, want de motor slijt veel minder en 't is comfortabel.


Maar - ik ben nog zonder instructieboek - weet iemand wat de installatie precies doet?


Wordt alleen het koelwater verwarmd? Wordt het water gecirculeerd? Schakelt de Vialle LPI-installatie door het gebruik sneller over van benzine op LPG? Hoeveel onderhoud heeft het nodig?


Ik vind het al met al een reuze spannende optie die op de auto zit. <img src="/sites/all/modules/tinymce/tinymce/jscripts/tiny_mce/plugins/emotions/images/smiley-smile.gif" alt="Smile" title="Smile" /> Dus graag wat info van de kenners!


Groet,


Joost

Joost,


Dit vond ik in de accessoire catalogus van Volvo:


Elektrische motorverwarming NL


Met een elektrische motorverwarming en eeninterieurkachel is de auto aangenaam warm wanneer menop koude winterdagen in de auto stapt.Een motor starten die al warm is, houdt in dat de motorminder verslijt, er aanzienlijk minder brandstof wordtgebruikt en er minder schadelijke emissies uitgestotenworden.Een complete set bestaat uit een verwarmingselement datop de motor wordt gemonteerd, en een kleine frontinlaat.De kleinere dimensie van de frontinlaat zorgt voor:• Eenvoudiger montage. Er hoeft slechts één gat te wordengeboord. Zagen of een andere bewerking is niet nodig.• Aparte sets voor inlaat aan voorzijde niet nodig.• Eenvoudiger om mooi en ergonomisch op de auto teplaatsen.• Eenvoudige opbouw.Gemonteerd aan de linkerkant in de voorbumper, hierdoorkan de bestuurder de electrische verwarming gemakkelijkaan- en afkoppelen.Het systeem kan eenvoudig worden aangevuld met eencoupécontact en een interieurelement (zie blz. 5.10). 


Twee tot drie uur volstaat!


De ideale verwarmingstijd met een electrischemotorverwarming bedraagt 2-3 uur. Dit volstaat om detemperatuur van de motor 30°C boven de temperatuurbuitenshuis te laten stijgen. Daarna stijgt de temperatuurniet meer, maar wordt de electrische stroom (en uwgeld) alleen gebruikt om de bereikte temperatuur op peilte houden.


Effect: 500 W.


Ik denk dat je hier wel wat aan hebt.

...ik begrijp al veel beter hoe het werkt


Alleen wat is een 'frontinlaat' en wat heeft de afmeting hiervan te maken met de montage?


Joost

Hallo Joost


Jan Huijsmans heeft ooit eens een electrische motorverwarming ingebouwd en Toon had er een in z'n 745. Toon komt geregeld in Zweden. Misschien kan een van beide heren je hierover meer vertellen.


Groetjes


Mathy

Als je binnen in de auto (bij de kant van de passagier) een stopcontact hebt zitten kan je ook het interireur laten verwarmen, wat erg comfortabel is en bevroren ruiten doet ontdooien. De motorverwarming bestaat uit een dompelaar die op de plaats van een vriesdop in het motorblok steekt.


Pieter 

De door Volvo gebruikte elektrische motor- en interieurverwarmingen zijn van het zweedse merk DEFA


Op hun site kun je zoeken op automerk en type waarbij ook handleidingen voor de verschillende systemen zijn te downloaden. De aangeboden oplossingen voor de 700 en 900 zijn nooit ingrijpend veranderd. Alleen de stekkers zijn kleiner geworden. 


&#160;

... allemaal. Erg informatief

Calix, ook uit Sweden