Pompen of verzuipen

 


Vandaag de auto (960 2.5 ltr 1995+automaat) weggebracht voor een beurt. Nu vertelde de monteur mij bij terugkomst dat de waterpomp aan het zweten was, en dus volgens hem toe aan vervanging. Nu weet ik dat mijn radiateur ook een zweetplekje vertoont, dus kunnen we dat gelijk ook uit laten voeren. (als de boel dan toch los moet.)


Wel zonde want ik heb de auto te koop staan, en om een hoop kosten te maken aan een auto waar ik eigenlijk afstand van moet doen(auto van de zaak) is zonde.


Wat is jullie oordeel is het kwalijk moet het spoedig vervangen en iemand enig idee van de kosten?


Alvast bedankt voor de reacties, en mocht iemand intresse in mijn limo hebben hoor ik het ook graag.<img src="/sites/all/modules/tinymce/tinymce/jscripts/tiny_mce/plugins/emotions/images/smiley-embarassed.gif" alt="Embarassed" title="Embarassed" />


MVG


Erwin 


&#160;


&#160;


&#160;

Hoi Erwin, helaas kun je er niks van zeggen of je radiateur(E160,- ) of je waterpomp het nog lang uit zullen houden. Maar mocht 1 van de 2 onverhoopt harder gaan lekken zodat je op de snelweg zonder koelvloeistof komt te staan dan zul je begrijpen dat de schade dan groter is. Het is een kwestie van gokken......en geluk hebben.


Ik persoonlijk zou geen risico nemen(heb ooit jaren geleden al eens misgegokt ) maar in jouw geval(de auto willen verkopen) maakt de beslissing moeilijk voor je. Ik zou niet weten wat je moet doen........ Als het alleen zweten is en je verliest niet noemenswaardige hoeveelheden koelvloeistof dan zou ik er niks aan doen


Succes en veel geluk.  

Er zal vast wel iemand geinteresseerd zijn in je auto.


Vertel gewoon wat het probleem is en doe wat van de prijs af als iemand je auto inderdaad wil kopen. Je kunt ook zelf de reparatie (laten) doen en de rekening laten zien.


Niets geheimzinnigs wat mij betreft.

&#160;


om zoiets niet te vertellen, is voor de koper leuk kan er weer wat vn de prijs af.


Wel raak ik steeds meer in de overtuiging dat ik de 960 maar niet weg moet doen, en gewoon kilometers moet gaan schrijven voor de fiscus.


Rest mij nog een vraag, loopt de waterpomp mee op de distrbutie ja of nee?, zo ja moet die riem er vanaf als de pomp wordt vervangen, kan ik die misschien ondanks het feit dat ie er nog zo heel lang op zit ook maar gelijk laten vervangen.(kan ie er weer tegen) 


Gr Erwin

Erwin, De waterpomp wordt door de distributieriem aangedreven en hoort met het vervangen van de distributieriem ook te worden vervangen. De riem hoort iedere 120.000 km te worden vervangen. Maar de distributieriem is toch pas 30000 km oud? Die gaat nog wel even mee dus. Is de waterpomp toen ook vervangen?


Vanavond hoop ik de sevice manual van o.a. jouw motor in Docbase te hebben gezet.


Update: Manual is geplaatst in Docbase onde de naam: B6244F B6254F B6304 Revisiehandleiding

ErwinE schreef : Wel raak ik steeds meer in de overtuiging dat ik de 960 maar niet weg moet doen, en gewoon kilometers moet gaan schrijven voor de fiscus.

Moet wel kunnen, Willem van Strik rijdt z'n V90 op km vergoeding en ik m'n 780 TD. Aangezien wij het onderhoud zelf doen was dat een no-brainer. (de km vergoeding overscheid de km kosten makkelijk) Als je het onderhoud (grotendeel) laat doen zal je even moeten rekenen, maar vergeet hierbij niet dat een leaseblik jou ook geld kost. Dan zal je daarna moeten beslissen of je de luxe wil hebben van een 960 of het gemak van het geen zorgen hoeven maken voor het onderhoud van je fiesta/polo. (zal je wel op uit komen gok ik zo om de kosten gelijk te houden)

&#160;


Ik heb de onderdelen al gevonden tegen een betaalbaardere prijs, vraag 2 is er iemand die mij kan helpen met de montage van de onderdelen, uiteraard tegen vergoeding!!


&#160;


MVG


Erwin


&#160;


&#160;