Schroef drukplaat kapot gedraaid...

Ik schroefde vanavond de drukplaat vast aan het vliegwiel met NIEUWE Volvo-inbusschroeven, breekt er een af nog voordat het gewenste moment was bereikt! Niet bij de kop, maar ergens halverwege.


Nu zit ik met een stuk draadeind in m'n vliegwiel. Wat kan ik het best doen? Gaan rijden met vijf in plaats van zes schroeven? Een ander vliegwiel? Nog meer oplossingen?


Ik wacht op jullie hulp...


Bart

Uitboren, schroefdraad optappen, nieuwe bout erin (momentsleutel controleren).


Let op onbalans van het vliegwiel!

Het uitboren gaat  meestal niet lukken. Je kunt het echter proberen.


1. Zet dan eerst  een flink center met een centerpons in het midden van het afgebroken draadeind. Als het mee zit is het breukvlak niet al te scheef. Is het erg scheef dan verloopt de boor geheid.


2. Boor met een boor van ong 4 mm een ondiep gat in het draadeind. Verloopt de boor slijp dan het boorgat uit,( b.v met een Dremel slijpsteentje) zodat je met de volgende boor b.v. van 5 mm wel centrisch boort.


3. Boor nu volledig door!


4. Boor met boor 6.5 de gehele kern van de draad weg.


5. Snii nu met een tap M8 de draad na zodat de restanten van het draadeind er uit komen.   Doe dit voorzichtig want als je in dit stadium de tap breekt kun je het wel schudden.


Durf je bovenstaande niet aan dan is er als alternatief om een boormal te maken die je precies boven het afgebroken draadeind centreert. Ook kun je op een  freesmachine het afgebroken draadeind  zonder problemen met een twee-snijder verspanen. En wat ook nog kan, soms zit het draadeind helemaal niet vast en kun je het er met een kraspen o.i.d. zo uit peuteren!!


Timen


 


 

Met vijf schroeven gaan rijden is geen optie. De krachten zijn te groot en de balans is te belangrijk op x duizend toeren.


Steekt het stuk draadeind nog uit? (als je de koppeling er weer af haalt). Dan moet ie er wel uitgehaald kunnen worden. Schroefdraad schoonmaken voor de zekerheid en nieuwe in draaien...


Bij afbreken onder het opgegeven moment (en met de spanning eraf want de kop is eraf) heb je met een linkse tap ook nog wel kans, maar dat is een risico: als die afbreekt heb je echt een probleem (niet uit te boren) . Niet te gek veel kracht op zetten dus.


Wel pech hebben dit. Als de momentsleutel klopt mag zoiets niet kunnen, zelfs niet met vuil schroefdraad.


Wat zijn het, M8 boutjes? Met hoeveel Nm?

Voor ik aan het uitboren begon, heb ik eerst maar eens de optie van de linkse tap geprobeerd. En het werkte . Het draadeinde zat er heel los in en kwam er dus gemakkelijk uit. Weer een probleem minder


Bedankt voor de tips!


Bart