Sonja Bakker?

Misschien is deze vraag gemakkelijker te stellen dan het geven van een antwoord daarop. Mijn 960 (bj 1995; mj 1996) weegt leeg 1541 Kg. Een V90 (mj 1997 en 1998) weegt leeg 1607 Kg. Dat is een verschil van 156 Kg. Wie weet waar de extra Kg in zitten?

Zou het te maken kunnen hebben met een verschil in motor (een S/V90 heeft bij mijn weten altijd een 3.0 liter en een 960 kon ook met een 2.5 worden geleverd), al dan niet geheel lederen bekleding, ander standaard uitrustingsniveau, betere geluidsisolatie, etc...


Groet,


Lieme Huib

Lieme Huib, De vergelijking die ik heb gemaakt is tussen een 960 3.0 exclusive-line en een V90 3.0 150 kW exclusive-line. Ik ben hierop gekomen omdat Bart Udo mij om het gewicht van mijn auto heeft gevraagd. Zijn V90 staat excl. gasinstallatie voor 1707 Kg in de boeken en mijn 960 met 1541 Kg. Voorzover ik het goed heb begrepen hebben wij dezelfde uitvoering en komen onze auto's allebei uit Duitsland. In verschillende autodatabases staat ook deze gewichten vermeld, zodat het geen incident is.

ik weet dat Bart die niet had toen hij de keuring inging


ik zit trouwens op 1670 ledig en 1770 rijklaar


(lpg) 

Martijn, Trekhaak of niet, dat maakt niet uit. Mijn beide 960's wegen op papier 1541 leeg. De ene heeft een trekhaak en de andere niet. Mijn vraag heeft echt betrekking op het leeggewicht zoals dat in de analen vermeld staat.

Vergeet niet dat de laatste modeljaren behoorlijk wat extra veiligheidsvoorzieningen hebben. Met name het item airbag leidt tot een forse gewichtstoename. De s/v 90 hebben meestal twee plofzakken voor en twee stuks voor opzij. Verder zijn het laatste modeljaar 97 en 98 de auto's op meer dan 800 punten gewijzigd t.o.v. de eerdere modellen. Vaak kleine zaken, met name aan het onderstel, maar wel dusdanig dat het gewicht ermee is toegenomen. Hetzelfde geldt overigens voor de 940. Kijk maar eens wat een een 940 estate woog in 1993 en wat de 1998er limited edition op de weegschaal zette. Scheelt ook bijna 200 kg.





Groeten, Jan. 

Ik schrijf wel eens over een "muziekant" maar een lege V90 weegt 66 kg meer dan een 960, in plaats van 156 ...


Overigens zijn de stations van Volvo meestal 50 kg zwaarder dan de sedanmodellen. Maar ook wat de voorzitter schrijft is waar: ook bij Volvo is een politiek dat als een model aan zijn eind komt, hij aantrekkelijker wordt gemaakt door extra extra's toe te voegen.

Sinds een paar weken weet ik dat mijn 960 ruim meer weegt dan die van Covik. Ik heb de komende week eindelijk tijd om hier in de buurt naar een weegbrug te gaan en zal dan het echte gewicht van de auto te weten komen. De eerder genoemde 1707 kg is inmiddels toegenomen tot 1751 kg als vanwege de ingebouwde gasinstallatie. Inderdaad, net 1 kg over de grens van een belastingtariefschijf! Als het echte gewicht van de auto minder is, ga ik hem bij de RDW nog een keer laten wegen. Levert het nog wat op oko.


Wat zijn dieextra veiligheidsvoorziningen dan? Volgens mij heb ik 3 plofzakjes meer dan een 960 uit '95, maar die wegen toch geen 40 kilo 't stuk?


@Covik: ik heb geen V90, maar één van de laatste 960's, wel uit 97. Het kentekengewicht van mijn auto was oorspronkelijk wel gelijk aan dat van Martijn's V90 uit '98. Hij had bij de import meen ik ook 1707 kilo op de papieren staan.


Groet

budo schreef : Inderdaad, net 1 kg over de grens van een belastingtariefschijf! Als het echte gewicht van de auto minder is, ga ik hem bij de RDW nog een keer laten wegen. Levert het nog wat op oko.

Op zoek naar die ene kg, of eigenlijk anderhalf.


Brandstof zullen ze rekening mee houden gok ik zo?


Maar ook met ruitenwisser vloeistof? Daar heb je toch een dikke 4 liter van, toch?


Beetje koelvloeistof kun je misschien ook wel tijdelijk missen?


Thuiskomertje, in plaats van reserveband, om het meergewicht van de gastank te compenseren? Ik denk dat dat wel een sterk argument is.


Succes, 't is toch wel de moeite. 

Dat is inderdaad pech. Mijn 780 is vorige maand gewogen bij de RDW en ik kwam op 1550 kg. Net op de rand dus. Succes met wegen.