Carterontluchting

Willem van Strik lidnr 328 schreef : In de carter-ontluchting zit een roostertje of gaasje, bij een B230F zit dat in de dikke slang die door het inlaatspruitstuk heen loopt: die slang is gedeeld ergens ter hoogte van het inlaatspruitstuk, en daar kan je dat roostertje uitvissen.
Als dit problematisch is, schoonmaken! Je demonteert slangen en roostertje zover je ze kan volgen, tot aan de dikke luchtslang tussen LMM en gasklephuis. Met keukenpapier de slangen leeglepelen, slechte slangen eventueel evrvangen. Het roostertje in de wasbenzine of zoiets te weken leggen, en met tandenborstel of perslucht schoonmaken.

Dit roept bij een vraag op over mijn eigen auto, ik hoop dat iemand die kan beantwoorden.
Tijdens zowel de laatste als de vorige <a href=" www.flickr.com/photos/8190142@N03/sets/7...600193274196/detail/ " title="Elandrun Eric">Elandrun werd ik geplaagt door een (eenmalige) enorm rookwolk (uit de uitlaat). Ook heeft mijn carterontluchtingsslang vorig jaar er een keer afgelegen, oorzaak (spontaan of niet) is niet opgehelderd.
Kan het zijn dat mijn carterontluchtingssysteem onvoldoende werkt, en zo ja, wat zou dat voor verschijnselen geven?
<a href=" www.flickr.com/photos/8190142@N03/sets/7...600193274196/detail/ " title="Elandrun Eric"> farm1.static.flickr.com/201/499984344_b0a254d062.jpg?v=0 " border="0" alt=" " width="500" height="287" />

Eric, als ik me niet vergis was het oliepeil hoog. Kan dat de oorzaak zijn?

Covik schreef : Eric, als ik me niet vergis was het oliepeil hoog. Kan dat de oorzaak zijn?

Nou, hij stond precies op Max., dus niet echt te hoog, tenzij misschien door warmte en overhellen er toch ergens iets uit wil met geweld. 

Eric Bakker schreef :

Covik schreef : Eric, als ik me niet vergis was het oliepeil hoog. Kan dat de oorzaak zijn?

Nou, hij stond precies op Max., dus niet echt te hoog, tenzij misschien door warmte en overhellen er toch ergens iets uit wil met geweld. 

Je oliepeil hoort normaal tussen min en max te staan.
Dus tegen MAX aan is best wel hoog en met veel rondcrossen tijdens de elandrun kan het best zijn dat door het "hevige schommelen" en regelmatig hoge toeren (kickdown gebruik) er wat olie is "overgekotst" en dan via de uitlaat een spectaculair gezicht geven

Je uitlaat zal voorlopig even niet verder roesten denk ik... met al die vettigheid er in... <img src="/modules/tinymce/tinymce/jscripts/tiny_mce/plugins/emotions/images/smiley-wink.gif" alt="Wink" title="Wink" width="18" height="18" />