Hij blijft maar lekken

Dag allemaal,
Na vier kurkdroge jaren lekt mijn 940 uit '95. De druppels hangen precies op de aanhechting van de motor en de bak, dus de lekkage zit hoogstwaarschijnlijk aan de achterzijde van de motor.
De eerste keer dat ik de lekkage ontdekte was na de grote beurt die hij recentelijk heeft gehad. Het kan zijn dat de lekkage ervoor al bestond, want ik kijk er niet dagelijks onder.
Echter: bij de beurt is de verdeelkap vervangen. Ooit is bij mijn '86 740 hetzelfde gebeurt en toen ging hij lekken bij de rubber ringen achter de verdeelkap. Ik vermoedde dat er nu hetzelfde aan de hand was.
De garage wijtte het aan olie dat uit het filter was gelekt bij de vervanging ervan. Kan. Maar na een week en twee lange ritten nog steeds lekken, dus ik opperde de verdeelkap-optie. Auto terug en weer opgehaald met een 'hij heeft daar gestaan en hij lekt geen druppel'.
Eenmaal weer voor de deur: nog altijd lekken. Weer terug. Deze keer wel een diagnose: de krukaskeerring. Goed, kan gebeuren. Nog gevraagd of het niet achter de verdeelkap vandaan kwam maar 'op het zicht lijkt het daar droog'.
Afspraak gemaakt, auto weer gebracht, 250 euro armer (na een beurt van 1100 euro) en je raadt het al: gewoon weer lekken.
De hamvraag nu: als er een lekkage aan de achterkant van het blok zit en de krukaskeerring is vervangen, wat kan het dan nog zijn (de rubber ringen achter de verdeelkap in overweging nemend)?
Graag advies!
 
Joost

De carterpanpakking wil ook nog wel eens olie doorlaten. Alle bouten even nadraaien vaak zitten ze heel erg los. Verder kun je lekkage hebben bij het oliefilter. Bij een turbo wil de olieretourleiding ook nog wel eens lekken. De klepdekselpakking is die wel dicht?
Timen

Ik kan me voorstellen dat een motor niet teveel olie lekt als deze braaf stil staat, zeker als het een lek is wat van het bovenste lijkt te komen.
Eerst zou ik eens kijken naar je (PVC) positieve carter ventilatie:Dit is een bekend euveltje en heeft dezelfde symptomen als die jij aangeeft.
Tik "carter" & "ventilatie" in bij zoeken en je hebt voor een paar uur leesvoer.
In het kort: Dit systeem zorgt ervoor dat het carter-gedeelte van het blok op onderdruk staat zodat olie niet wegslijpelt langs keringen maar naar "binnen wordt gezogen".
Laat de warme motor draaien en trek de oliepeilstok eruit. Als er binnen (zeg) een minuut rook/damp uitkomt is dat een teken dat PVC niet ok is. De jiggle-test kan je ook toepassen maar dit is wat meer van toepassing op blow-by (ontsnapte gassen) van eventuele versleten cylinders/zuiger(veren). Als je PVC echt niet werkt, lijkt het bij de jiggle test dan alsof je heel veel blow-by hebt. 
Als het toch keringen blijken te zijn die lekken kun je nog olie-toevoegingen gaan gebruiken. "Seal-repair" oid. Kan echter wel 10.000km duren voordat het spul helemaal zijn werk heeft gedaan. Ook hier kun je wel wat info over vinden of het forum.
Ik heb weleens iets teveel olie in een blok gegooid wat er ook overal uit werd gegooid tijdens het rijden. toen peilstok op exact "max" stond was het lekken plots voorbij. Toevallig pas olie ververst/bijgevuldt?

Succes,
Eric

wp001 schreef : De klepdekselpakking is die wel dicht?

Dit was het ooit toen de koper van mijn 940 sedan een lekkage ontdekte<img src="/modules/tinymce/tinymce/jscripts/tiny_mce/plugins/emotions/images/smiley-frown.gif" alt="Frown" title="Frown" />. Vlak daarvoor was de klepdeksel open geweest en de nieuwe pakking er niet goed weer tussen gezet.

En ook even die 250 euro terugvragen, want die pakking is blijkbaar onnodig vervangen...
Of terugggaan en ze alles kostenloos laten vervangen wat ze willen totdat de lekkage verholpen is.
Ik ben blij dat ik alles zelf doe, dat scheelt me gelukkig een hoop kosten...

...heb ik alle vertrouwen dat dit goed wordt opgelost; het zijn correcte mensen.
Maar ik ben inderdaad wel benieuwd wat er over de reparatie zal worden gezegd <img src="/modules/tinymce/tinymce/jscripts/tiny_mce/plugins/emotions/images/smiley-wink.gif" alt="Wink" title="Wink" width="18" height="18" />
Het vervelendste is het gedonder om steeds weer die auto te halen en te brengen (elke dag auto nodig, twee kinderen, twee banen, je begrijpt het wel).
We zullen zien, dank voor de reacties.
&#160;
Joost

Aan de achterzijde van je motor zit de onsteking met de stroomverdeler. Daar zit een klein asje met nog kleinere afdichtinkjes. Deze willen na verloop van tijd gaan lekken, wat hetzelfde effect geeft als bij jou beschreven. Door de plaats achteraan de motor is het een pielwerkje, maar er zijn geen dure onderdelen mee gemoeid. Wijs de garage hier maar eens op en wellicht is dat de oorzaak. Ik heb bij mijn vroegere 940 precies hetzelfde gehad en bovenstaande was de oorzaak. Bovendien is het een kwaaltje dat vaker voorkomt.
Succes, Jan. 

Joost,Mijn &#39;94 940 ging bij km stand 590.000 lekken. Aanvankelijk bij de aansluitingbak/motor maar de olie bleek toch van voren te komen. Ik reed met een stuk zachtboard op de motorbeschermplaat om de vlekken op de garagevloer tegen te gaan. In de garage zijn alle keerringen aan de voorzijde van het blok in twee maal vervangen. Na de eerste keer was er toch nog lekkage). Nu is de handel weer droog. Sylvo

sylvo schreef : Joost,Mijn &#39;94 940 ging bij km stand 590.000 lekken.[...] Nu is de handel weer droog. Sylvo

En wat is je kilometerstand nu? 

&#160;
@Jan: het eerste waar ik de garage op heb gewezen zijn die twee ringetjes, omdat de verdeelkap is vervangen. Bij een andere auto had ik daarna op die plek ook lekkage. Naar mijn weten is daar nog niet serieus naar gekeken, want de diagnose was de krukaskeering.
Garage blijft erbij dat het toch de keerring was, hoewel de lekkage met dezelfde hoeveelheid op dezelfde plek blijft. Voor de beurt lekte de auto niet. Tijdens de (hele grote) beurt is er bovendien geen lekkage geconstateerd...
Ik weet ook niet zo goed hoe ik hier nu mee om moet gaan. Ik kan de auto er weer neerzetten en afwachten wat er nu wordt gevonden. Ik ga er vooralsnog vanuit dat het allemaal een groot toeval is <img src="/modules/tinymce/tinymce/jscripts/tiny_mce/plugins/emotions/images/smiley-wink.gif" alt="Wink" title="Wink" width="18" height="18" />
Ik hoop dat ze de PCV nu eens gaan bekijken.
Prettig weekend,
Joost