Koppelingspedaal blijft af en toe onderin hangen

Het is nu al een keer of 3 gebeurd dat het koppelingspedaal van mijn 940 (1997) bleef hangen na 'm ingetrapt te hebben.
Het ligt overigens niet aan een verkeerd gepositioneerde voetenmat
Wat zou dat kunnen zijn?
Bedankt alvast,
Janis

De hydraulische zuiger kan dan vaak niet goed terug komen omdat deze te ver uit de zuiger komt. Het drukstukje is dan versleten.
Timen

Je zou eerst kunnen proberen de hydrauliekolie te verversen (wordt gedeeld met het remsysteem). Oude olie heeft veel water opgenomen en heeft daardoor een veel lager kookpunt gekregen dan verse olie. Als het heet wordt onder de motorkap (file, A/C aan, hoge buitentemperaturen), dan willen er wel eens dampbellen in de leiding ontstaan, waardoor goed koppelen niet meer mogelijk is en het pedaal dood aanvoelt. Dit probleem komt dan overigens alleen voor bij hogere temperaturen maar lijkt wel een bekend probleem bij de 940 met hydraulisch bediende koppeling.
Rob

Janis,
controleer ook eens de koppelingsgaffel, deze wil soms wel eens doorslijten(!) op het contactvlak waar deze de pivot-bolt raakt (ik weet de nl-term niet, maar het is de bout waar omheen de gaffel kantelt, deze bout heeft een kop als een halve kogel) 
hetzelfde kan eook aan de hand zijn met het stangetje dat uit de nemercilinder komt, deze drukt tegen de gaffel aan en ook dat draaipunt kan slijten.

Nu je het zegt, het lijkt erop dat het probleem zich pas voordoet sinds het warmer is. Gisteren wel de boel laten ontluchten, maar dat hielp niet.
Het warmer worden zal niet liggen aan de airco die aan staat, die doet n.l. helemaal niets (ben ik natuurlijk gisteren in de hitte voor het eerst achtergekomen.)
Ik zal die andere dingen eens (laten) bekijken.

Hallo Janis.
 
Ik heb dit probleem ongeveer een jaar geleden ook al eens op dit forum aan de orde gesteld omdat ik hetzelfde euvel aan mijn koppeling had.
Ik kreeg toen meerdere suggesties variërend van het vervangen van de hoofdkoppelingscilinder of hulpkoppelingscilinder tot het verversen van de rem-koppelingsvloeistof.
Ik heb toen de rem- koppelingsvloeistof vervangen en heb nooit meer enig probleem gehad.
Ik ga er wel van uit dat je geen lek in een van de koppelingscilinders hebt en dus geen olie verliest. 
Wel goed ontluchten na het verversen van de olie.
Ik kan mij dus geheel aansluiten bij het antwoord van R.Versteeg.
 

Rversteeg schreef : Je zou eerst kunnen proberen de hydrauliekolie te verversen (wordt gedeeld met het remsysteem). [...] Dit probleem komt dan overigens alleen voor bij hogere temperaturen maar lijkt wel een bekend probleem bij de 940 met hydraulisch bediende koppeling.

hetzelfde probleem gehad en uitsluitend bij heel warm weer. Bij ons was toen de hulpkoppelingscilinder vervangen en het probleem was opgelost.