kratje bier voor de kenner*

* of de helft van de waarde in contanten...
Want mijn 965 is een heerlijke reisauto gebleken en voornemens om
vele duizenden km. er mee verder te komen.
Technisch verder gewoon goed, maar...nu komt het;
In de zelfde periode dat de auto nieuwe banden kreeg (waarschijnlijk toeval?)
constateerden we een fibratie in de auto. Tuurlijk; ligt aan de banden...
Dus nie, want de banden zijn uitvoerig gebalanceerd, andere velgen en
banden er op gehad en de trilling bleef...
Wat nu de meest waarschijnlijke oorzaak is, is de aandrijfas, deze gaat
linksachter op en neer bij het handmatig rondraaien van de band.
Bij de Volvo specialist geweest, dealer en oldtimer specialist en beide
weten het niet zeker of dat de trillingen kan veroorzaken.
Want het onderdeel kost 380,- eurie, oeps, en via Hunter Volvo parts(bekend in de vereniging?) in Gorredijk kan ik 2e hands krijgen voor 70,-
Het is zo jammer, dat dit zoveel afbreuk doet aan het comfort, en dat
specialisten het niet weten, beide heren meer dan 25 jaar ervaring!
En het onderdeel even snel vervangen dat is er niet bij, schijnt een behoorlijke klus te zijn.... (?)
En dan nog iets: er zijn twee typen in omloop! en het type aanduiding
geef geen uitsluitsel welke het is....dilemma..Zweden bellen?
Oldtimer specialist: ja, het trilt wel, maar je voelt het toch niet zo?
moet je gewoon niet harder rijden dan 130, dan gaat het wel..
Ja, voor een kort ritje, maar op een dag 500 km voor je werk rond tuffen
dan voel jeje aan het eind van de dag een dildo...
Dus dan de keus: (ver)koop of sloop?
Weet iemand het antwoord met een concreet advies waarmee ik dit
dilemma kan oplossen, krat bier naar keuze....persoonlijk gebracht.
Wie durft de uitdaging aan? 
Wilfred met de tril 965...

Ze zijn er toch wel goedkoper en minder zwaar.....<img src="/modules/tinymce/tinymce/jscripts/tiny_mce/plugins/emotions/images/smiley-tongue-out.gif" border="0" alt="Tongue out" title="Tongue out" />
Maar goed, daar gaat het niet om.
Vervelend is dus dat je nog steeds niet weet of het echt de achteras is, die je voelt.
Ik heb <a href="/?q=node/9526" target="_blank">een pagina</a> gemaakt over het vervangen ervan, hoewel dat momenteel nog niet direct van toepassing is denk ik. Eerst zeker weten, dan pas actie. Lukraak wisselen van onderdelen? Daar is een Volvo te duur speelgoed voor, lijkt me.
Anyway, JanV, Adrian en Volvo Project hebben alledrie in meer of mindere mate meegewerkt aan die pagina en volgens mij zijn twee van de drie in Gemert de 31ste.
Ik zou eens kijken of je met hen iets kunt afspreken om in Gemert een blik op de as te werpen of vast te stellen dat er iets anders is, wat de trilling veroorzaakt.
Ook in Gemert loopt deskundig personeel rond, waar ik het volste vertrouwen in heb. Ik ben er bijna van overtuigd dat je de 31ste aan het eind van de middag weet waar je aan toe bent.
Van wanneer is jouw 965 eigenlijk?Ik las  voor welk bedrag je hem gekocht hebt, volgens mij nog niet zo lang geleden. Is dit niet iets wat je kunt verhalen op garantie, als blijkt dat het iets is wat aannemelijkerwijs bij de verkoop als merkbaar geweest moest zijn?
Verkopen zou ik persoonlijk echt niet doen,...........tenzij er een financiele noodzaak toe is en zelfs dan zou ik hem denk ik schorsen/stallen en nagaan wat er mis is in betere tijden.

Dat onthou ik even. Ik heb nu al zoveel tijd er in gestopt dat me het wel
de moeite waard lijkt om daarvoor een antwoord te krijgen.
Mijn 965 is van dec. 94, model 95 (in Italie op kenteken gezet).
het is een 2.5 handbak.
Waar kan ik me eventueel aanmelden voor Gemert?
Alvast bedankt voor deze eerste aanzet tot een oplossing.
Wilfred 965. 
&#160;

De pagina met meer informatie <a href="/?q=node/10187" target="_blank">staat hier</a> , opent in nieuw venster.De link naar het inschrijformulier staat erbij, rechtsklik, opslaan, openen in Word.
Twee weken van tevoren moet je even het formulier opsturen, om je aan te melden en het lidmaatschap regelen (aanmelding en financieen) bij het aanwezige bestuurslid in Gemert.
Voordeel van je wagen naar Gemert rijden, is dat je daar dan een man of 20 heb die zonder jouw vervelende ervarings-belemmeringen kijkt naar jouw auto en een objectiever oordeel kan vellen.
De vermelding op de officieuze lijst, vertelt alleen dat je komt, zegt verder niets over lidmaatschap en andere verplichtingen.Je kunt wel aangeven dat je komt, in een posting eronder, dan werk ik het lijstje even bij.
Meer info over de sleuteldag, klik op het vraagtekentje.

wilfred 965 schreef : Dat onthou ik even. Ik heb nu al zoveel tijd er in gestopt dat me het wel
de moeite waard lijkt om daarvoor een antwoord te krijgen.
Mijn 965 is van dec. 94, model 95 (in Italie op kenteken gezet).
het is een 2.5 handbak.
Waar kan ik me eventueel aanmelden voor Gemert?
Alvast bedankt voor deze eerste aanzet tot een oplossing.
Wilfred 965. 

Beste Wilfred,
Wil me er niet tussen mengen maar sleuteldagen zijn alleen voor leden. Nu er bij jou naam nog geen <img src="/?q=system/files/user2831/v700-favicon.png" alt=" " width="16" height="16" /> logo staat ga ik er even vanuit dat je (nog) geen lid bent.
Dus wordt snel even lid anders sta je straks voor niks in Gemert.
Succes met je probleem.

ik heb hetzelfde probleem en dat lijkt vrijwel zeker ook door de aandrijfas veroorzaakt te worden. Bij mij gaat het om het middenstuk dat niet meer haaks op elkaar past waardoor er onbalans ontstaat.
Ik ben dus met weinig haast op zoek naar die twee delen van de as, want nieuw is het geloof ik meer dan 500,=
Ik kan er echter niet achterkomen welke wel en niet passen; maw vanaf welke versie past ie op de mijne?
Heeft iemand dit onderdeel (betaalbaar) voor me? Helaas ga ik Gemert niet halen op de geplande datum.

Hoi,

Je kan balanceren tot je een ons weegt, of aan zink op de velg heb aangebracht, maar als er een hoogteslag in de band zit krijg je alsnog trillingen. Of een zwakke plek in de band kan ook de oorzaak zijn. Daarom zijn er tegenwoordig balanceermachines die ook de wegdruk met een rol op de band simuleren en de daarbij onstane krachten meten.

Ik heb een band gezien die perfect gebalanceerd was maar de eigenaar van de auto niet eens meer door de binnenspiegel kon kijken van de trillingen. En het was een merk band, alleen waarschijnlijk via via geimporteerd en dus eerste klas reut, er moest bijna 150 gram op de velg om het een beetje stil te krijgen.

Maar goed, je heb al andere velgen en banden geprobeerd dus dat is uitgesloten.
Ik post dit alleen even om aan te geven dat er veel gerotzooit wordt en dat het oppervlak van een band ook veel invloed heeft en er dus niet meteen iets ergs aan de hand hoeft te zijn.

In ieder geval succes met het oplossen van je probleem met de as... 

Groetjes,
Ad

ja, en een kromme of onregelmatige schijfrem kan ook nog, maar dat balaceer je weg als je met de wielen op de wagen balanceert (is mijn persoonlijke ervaring)

Er is toch vast wel iemand die daar de velgen wil wisselen met de 965?
Dan kun je het probleem &#39;banden"uitsluiten toch??
De beste man ziet hoe gemoedelijk het er aan toe gaat binnen de vereniging en wordt gelijk lid,.....<img src="/modules/tinymce/tinymce/jscripts/tiny_mce/plugins/emotions/images/smiley-laughing.gif" alt="Laughing" title="Laughing" width="18" height="18" /> De persoon die z.n banden "uitleend" krijgt volgend jaar korting op z,n lidmaatschap<img src="/modules/tinymce/tinymce/jscripts/tiny_mce/plugins/emotions/images/smiley-wink.gif" alt="Wink" title="Wink" width="18" height="18" />.
Tjonge,jonge,was alles maar zo makkelijk.....
Groeten ûût Epe
De Dalhaussertjes.

Slubo uit Doetinchem gaat de 2e hands aandrijfas verkregen via
Hunter uit Gorredijk, monteren onder mijn auto.
Leuk aangeboden om de banden te wisselen, maar dat is al gedaan.
Dus het trillen komt niet daar vandaan, 90% zeker is nu dat het wel
van de aandrijfas moet komen...
En dan het risico van de 2 type&#39;s aandrijfassen; de donor-auto is
bijna van de zelfde productie maand en type, dus dat daar verschillen
in zitten is ook zeer klein.
Na deze operatie zal ik mijn bevindingen in de groep gooien, zodat we
weer met z&#39;n allen een stukje Volvo wijzer zijn geworden.
Komt er de komende jaren weer een dergelijke vraag....dan kunnen we
meedelen: appeltje eitje, daar ligt het aan...(hoop ik) 
Wilfred 965. 
bedankt voor de goede adviezen...
&#160;