Hoe kan ik dit controleren

Beste mensen
Hoe kan ik van mijn volvo 960 2.5 6cyl. bwjr 95 het best
controleren of de distributieriem een tandje versprongen is
dit was nm. de raad van forumlid om dit te controleren om dat mijn auto erg schommelt in toeren bij stationair draaien ik heb alles zo'n beetje gecontroleerd en vervangen wat er maar enigzins mee te maken kon hebben maar hij blijft dit doen misschien is het belangrijk om te vertellen dat hij dit meteen is gaan doen na dat ik de auto gestart had afgezet en meteen weer gestart toen had ik onmiddelijk dit probleem nu is mijn vraag kan dit zo gebeuren en hoe kan ik of mijn garage  snel controleren of dit het probleem is
Graag advies bij voorbaat dank
Hans v. Rooij

1 zwarte kunststofbeschermkap verwijderen.
2 dopsleutel op de krukaspoelie zetten en rechtsom deze verdraaien totdat de indicatiemerktekens van de nokkenassen samenvallen met de inkepingen in de zwarte afdekkap.
3 Nu een blik op de krukas. De indicatiestreep op het motorblok moet tegenover het merkteken op het krukastandriemwiel staan.
Hierbij is wel een goede lichtbundel bij nodig.
<img src="/?q=system/files/user923/blik_op_de_distributie.jpg" alt=" " width="500" height="375" />
Let alleen op de tandriemwielen en niet op de omgeving!
Timen

Bedankt Timen voor een snelle reaktie is de foto van een 960? mijne lijkt anders
Gr Hans

Het plaatje dat ik bij de hand had is van een dwarsgeplaatste motor. Daarom staat er in de tekst: kijk niet naar de omgeving. Het principe van deze Volvo-motoren 4,5 of 6  cilinders is gelijk.
Dus kijk naar de inkepingen in de kap en naar de indicatie strepen op de nokkenastandriemwielen. Kijk goed hoe de strepen staan t.o.v. de inkepingen. Heel erg duidelijk is dit niet vooral de inkepingen in het zwakke zwarte kapje dat ook nog op grote afstand van de wielen zit, maar als je het door hebt valt er wel mee te werken.
Bij de krukas is het wel wat duidelijker maar door dat het ver weg zit toch ook weer wat lastig. Goede verlichting van dat deel is dan onontbeerlijk.
Timen