Dom? Recirculatie of CO of ??

De beste wensen, beste Volvoïsten.
Dom? Wellicht stel ik mijn vraag helemaal op de verkeerde plek. Laat maar weten als dat zo is, dan zet ik 'm naar waar ie moet. Ik ben een hele tijd "stil" geweest, maar probeer de draad nu weer op te pakken met onze Volvo en onze vereniging.
"Slofje" moest APK, gekeurd worden in december 2006, aangezien ik bij tante Pos werk is er in de Kerst- en Nieuwjaarsdrukte weinig tijd om even naar de garage te gaan. Uiteindelijk kon ik haar laten keuren op 28 dec, bij: en het spijt me zo, ....bij een Kwikfit in Hoofddorp, (ik heb me lesje geleerd, wees aub mild in uw oordeel). Afgekeurd. Op lekken in de pakking van het spruitstuk en een te hoog CO gehalte, de pakking wilde men niet vervangen, omwege van de bouten. Daarna hele aardige mensen gevonden bij weer een Kwikfit in Beverwijk (O, o, "een ezel stoot zich" enzo. Ik weet het). De pakkingen zijn vervangen, maar de CO is niet naar beneden te brengen, blijft steken op 4,7%.
Ik naar een keuringsstation bij mij in de buurt. De goede man haalt een slangetje uit de carburateur en ik sta als "ezel" te kijken naar het percentage CO, zakt zo naar 0,96%. Slangetje er weer op en hop weer naar 5% of hoger. Eind van dit gedeelte: de beste man heeft "Slofje" APK gekeurd (met het slangetje eraf), na het afrekenen, zei ie "he, ik had nog gezien dat er een slangetje los zat, zal ik even vastmaken".
Ik wil graag naar de sleuteldag in Zaltbommel, na dit bericht ga ik me daarvoor ook aanmelden, met de volgende vragen, overwegingen aan jullie.
Tijdens de zoektocht van deze monteur, kwam o.a. aan het licht dat het recurcilatie-systeem aan de motor veel lekkages vertoont. Op 1 buis (van spruitstuk naar motor) konden we veel uitkomende lucht voelen, op een stuk was zelfs een scheur te bemerken. De buis is nu dicht gesmeerd met een goedje wat lijkt op Dumdum. Op de poetsdag van 2006, in contact gekomen met een van onze leden, hij heeft alle vloeistoffen van de auto vervangen, hem viel ook al de lekkage op aan het recirculatiesysteem. Wat zal ik doen? Recirculatiesysteem verwijderen en "iets" van bouten in het spruitstuk/motor zetten, of een nieuwe buis, in het systeem zetten? En, is dat wat om tijdens de sleuteldag in Zaltbommel te doen?
Zo'n buis: is dat een standaard "iets", waar moet ik zijn om een dergelijke buis (of bouten), te bestellen, Nordicar wellicht of kan ik varen op Zaltbommel? Nordicar noem ik omdat dat voor mij dichtst bij is.
Het uitje met "Slofje" is toch wel Zaltbommel, maak ik gelijk gebruik van de 2e vraag. Ik durf niet zo goed de console te verwijderen, om lampjes aan te brengen bij de bediening van verwarming etc. Is er iemand die dit leest en ook naar Zaltbommel gaat, die mij wellicht wil helpen bij het vervangen van die lampjes. 
Met vriendelijke groet,
Arthur en Amy

de gehele (puls air) recirculatie verwijderen,
motor word dan ook veel stiller en zal beter optrekken.
 
 

Nu snap je waarom ik onder andere niet meer naar de Kwik-Shit ga, maar gelukkig heb je dat denk ik zelf ook wel begrepen......;-)Ik zal je met rust laten.
Wel stel je de vraag of je de onderdelen die je er in Bommel op wil zetten, mee mag nemen van Nordicar.
Toevallig (!?!) zijn beide Garages sleuteldagplekken, maar de aardigheid voor de gastgarage, dit keer in Zaltbommel, zit hem erin dat je onderdelen die je wil vervangen, ook daar koopt.
Kijk als je een moer koopt en het spruitstuk ergens anders haalt, is dat niet geheel in de lijn met de bedoelingen van sleuteldagen, maar andersom, dus het spruitstuk bij Rooijens kopen en de bevestiging en pakking of zo elders, daar zal niemand over struikelen. Formeel moet je eigenlijk ook de laatste onderdelen toch ook bij Rooijens aanschaffen. Bel trouwens van te voren even naar Rooijens om te informeren wat het je kost, of ze het hebben en of ie anders nog besteld kan worden. Hou je kenteke of VIN voor de zekerheid dan even bij de hand.
Mocht ik hier iets neerzetten wat niet klopt, neem ik aan dat iemand van het bestuur me op de vingers tikt, maar zo zit het in mijn hoofd.
Overigens staat het ook op het <a href="/?q=node/4829" target="_blank">inschrijfformulier</a> , punt 2.
Wat de lampjes betreft wil ik je best assisteren, maar mijn takenlijstje wordt steeds langer en de praktijk leert dat ik nooit alles af krijg wat ik me voorneem, dus we moetenmaar even kijken hoe dat uitpakt.

dat pulse-air systeem wordt er ook op alle  Volvo 360-cupracers vanaf gesloopt!
Het is een EGR-systreem (exhaust gas recirculation)en het zit erop on juist emissies te verlagen maar je hebt inmiddels gemerkt dat als het systeem niet perfect werkt dat dan juist het tegenovergestelde effect ook mogelijk is... sometimes less is more.
Ik zou het eraf halen en afpluggen waar nodig. (carburateur + uitlaatkant)
De reden dat je meer vermogen zal krijgen is dat daar waar voorheen uitlaatgassen mee de verbrandingskamer in gingen kan er (na verwijdering) nu lucht/brandstofmengsel voor in de plaats worden aangezogen &gt;&gt; bigger bang &gt;&gt; meer vermogen.

Baseman schreef : Wel stel je de vraag of je de onderdelen die je er in Bommel op wil zetten, mee mag nemen van Nordicar.
Toevallig (!?!) zijn beide Garages sleuteldagplekken, maar de aardigheid voor de gastgarage, dit keer in Zaltbommel, zit hem erin dat je onderdelen die je wil vervangen, ook daar koopt.
Kijk als je een moer koopt en het spruitstuk ergens anders haalt, is dat niet geheel in de lijn met de bedoelingen van sleuteldagen, maar andersom, dus het spruitstuk bij Rooijens kopen en de bevestiging en pakking of zo elders, daar zal niemand over struikelen. Formeel moet je eigenlijk ook de laatste onderdelen toch ook bij Rooijens aanschaffen. Bel trouwens van te voren even naar Rooijens om te informeren wat het je kost, of ze het hebben en of ie anders nog besteld kan worden. Hou je kenteke of VIN voor de zekerheid dan even bij de hand.
Mocht ik hier iets neerzetten wat niet klopt, neem ik aan dat iemand van het bestuur me op de vingers tikt, maar zo zit het in mijn hoofd.

Dit klopt.
Het is dus niet de bedoeling dat er onderdelen van een ander bedrijf dan aangeschaft bij het gastbedrijf aldaar gemonteerd worden. Als het gastbedrijf iets niet kan leveren en er geen probleem mee heeft is het een ander verhaal maar dat zal de sleutelaar (in dit geval Arthur dus) eerst even contact moeten leggen met het gastbedrijf.
Zie voor de gegevens de advertentie in de Factor van Rooijens, maar ook in de agenda op deze site staan de diverse gegevens.
@Arthur, een bekend adres bij jou "in de buurt" is Nordicar. Steek daar eens je licht op.

Dag Volvoïsten,
 Heel goed hoor van jullie op me erop te attenderen dat ik spullen aanschaf bij het bedrijf waar ik dan sleutel, wist ik ook eigenlijk wel, maar door onbekendheid maakte ik de verkeerde conclusies. Een van jullie schreef o.a. dat Rooijens veel materiaal heeft en dat wist ik gewoon niet. Dus heel hartelijk bedankt voor het commentaar. Het eerste wat ik ga doen is contact opnemen met Rooijens en overleggen over afpluggen.
Met vriendelijke groet,
Arthur

Hoi,
ik had de eigenaar zelf. Er zijn volgens hem geen pluggen, maar de garage doet het zo door er een bout in te draaien en vervolgens dichtlassen. Dat kan ik natuurlijk niet (dat lassen dan), maar dhr. Rooijens wil daar graag bij helpen, al met al een klusje van een 10-tal minuten.
 Zo, nu het inschrijfformulier voor de sleuteldag invullen.
Tot ziens, Arthur