Druk op de ketel

 
Beste Allemaal,
 
Even een vraagje ik heb sterk de indruk dat de druk waarmee de ruitenreiniger op mijn voorruit wordt gespoten is gehalveerd. Ik heb de slangetjes direct onder de kap al doorgeblazen, ik heb het membraam met veertje schoongemaakt en het veertje verwijderd, nou moet ik dus iets langer mijn ruitenwisserhendel inknijpen voordat hij sproeit, maar ik vind het nog steeds een zielig straaltje, wie heeft er nog een idee of oplossing?
 
Met vriendelijke groet,
 
Erwin

als de pomp verslijt kan hij ook wat minder druk leveren. En heb je de stekkertjes (vocht en dus corrosie) al schoongemaakt?

Aangezien je ook koplampwissers hebt, hoe is de druk daar? Is die wel ok, dan zit het niet in de pomp, of stekkertjes.
Verder willen de terugslagklepjes van de sproeier wel eens ophouden met datgene wat ze moeten doen. Voor 4 euro heb je een nieuwe. 

 
Uit de terugslagklep heb ik het veertje verwijderd, dus dat kan het probleem niet zijn. Zover ik kan beoordelen is de druk op de koplampsproeirs wel voldoende, maar om eerlijk te zijn heb ik daar nooit zo op gelet. Waar kan ik de pomp vinden van de ruitenwissersproeier?
 
Groetjes Erwin 
 

Althans daar zit hij bij mijn 940, ik heb er zelfs 2 meen ik me te herinneren...

In het ruitensproeierreservoir, en als het net zo is als bij mijn vorige 740, dan zitten daar het pompje voor de voorruiten en het pompje voor de achterruit (estate). De koplampsproeiers zullen wel bediend worden door de voorruitpomp. Ik zal eens in mijn 960 kijken.
Groet,
Hans van oostveen, lidnr. 54

De koplamsproeiers zitten inderdaad op dezelfde pomp als die van de voorruit. Daarom was de vraag ook of de druk bij de koplampsproeiers wel goed is. Is dat zo, dan lijkt de pomp in orde en zal het probleem dus ergens in de leiding liggen.
De terugslagklep is dan verdachte nummer 1. De sproeikoppen kunnen natuurlijk ook gewoon verstopt zijn, maar dat is vast al gecontroleerd.
Veel meer zit er niet wat verstopt kan raken, normaliter.

Wat misschien nog wel kan is dat het slangetje onder de motorkap los is geraakt en klem komt te zitten ergens als je de kap sluit.

Dat probleem heb ik dit jaar ook gehad. Na wat zoeken (trek bv de leiding eens los van 1 van de sproeikopjes maar eens los en hang die in een potje) kwam ik erachter dat het de sproeikopjes zelf waren.
 
Deze kun je doorprikken met 1 draadje van een staalborstel (wel een gepriegel). Nou doen ze het bij mij zo goed dat het meeste water op &#39;t dak beland <img src="/modules/tinymce/tinymce/jscripts/tiny_mce/plugins/emotions/images/smiley-embarassed.gif" alt="Embarassed" title="Embarassed" width="18" height="18" />
&#160;
Groetjes,
Jan
&#160;