kachelaanjager

Mijn kachelaanjager werkt heel af en toe niet. Meestal werkt hij gelukkig wel, op alle 4 de standen.
Ik weet hoe het handschoenenkastje verwijderd moet worden, en dat daar achter ergens de motor van de aanjager moet zitten. De vraag is alleen...waar zit dat ding? Ik zie alleen twee ronde wit plastic gevallen, waarbij ik vermoed dat in één van de twee de motor zit. Welke? En hoe kom ik bij de motor zelf?

Ik weet niet of er erg veel verschil in zit, tussen de 700 en 900 serie wat de kachel betreft, maar bij mij zit in de rechter trommel de motor voor de aanjager.
Je kunt hem ook terug vinden onder de paravent (die je op de 700 wellicht niet hebt), als je voor de auto staat, helemaal links.
Ik zou ook eens kijken naar de kachelweerstand, die zit in het plastic stuk zit tussen de rechter trommel en de buis die de auto in loopt (achter het handschoenkastje dus)
Mogelijk is daar wat mee mis, waardoor de kachel het op geen enkele stand doet, behalve voluit, namelijk weerstandsloos.
Zie ook <a href="/CN20061288/www/?q=node/8597">deze post. </a>
<img src=" members.home.nl/reggestraat19/images/Volvoforumsignature.jpg " border="" width="295" height="61" />

Baseman schreef : Mogelijk is daar wat mee mis, waardoor de kachel het op geen enkele stand doet, behalve voluit, namelijk weerstandsloos.

Dat is niet het geval, hij doet het óf helemaal niet, óf op alle standen.
De rechter trommel dus...mijn god, hoe krijg je dat ding open? Moeten die clipjes eraf?
Wouter van Pernis
Lidnummer 718
Volvo 740 Estate B230F (1990)

Je kunt zo bij de kachelmotor. Zit bij het voeteneinde van de pasagier, tegen de rechterkant aan. Die van mij heb pas losgehaald. kwestie van bedrading loshalen en er in zijn geheel uitdraaien. De kachelmotor zit in zijn geheel met schroefdraad in een rond gat, waar je hem met een halve slag uitdraait.

Daar zit ie!
En die klap wilde niet meer helpen bij mij.. 
 
Groeten,
+++t blijft behelpen+++
hyve me!
jeroenharing.hyves.nl/#  

koolborstels zijn op
Doet hij het niet dan helpt een klap onder het dashboard kastje. Zo kun je even verder.
Je haalt de blower er onderuit, drie schroeven of hij is in het kachelhuis gedraaid. Blowermotor haal je vervolgens uit zijn huis, na los draaien twee boutjes, het werkt makkelijker als je de twee draden doorknipt. Bij een dynamo revisie bedrijf kun je de koolborstels halen voor 5 euro en er zelf in solderen.
Eenvoudiger: je haalt een vervanger op de sloop. Voor 20 a 30 euro.
Adrian 740 91 D24 M47 airco 500k 940 96 B230FK AW71L ecc 148k

Ik heb laatst de boel al opengehad, en buiten de ECU tref ik aan de rechterkant bij het voeteneinde van de passagier niks aan dat op een blowermotor lijkt. Wel tref ik dus die twee witte trommels aan. Mijn 740 Estate is van bouwjaar 1990, wellicht zat dat bij eerdere modellen anders?
&#160;
Wouter van Pernis
Lidnummer 718
Volvo 740 Estate B230F (1990)
&#160;
&#160;

Kijk eens aan de onderkant van die witte trommel.
Adrian 740 91 D24 M47 airco 500k 940 96 B230FK AW71L ecc 148k

De motor zier er inderdaad uit als een soort ronde trommel. Hier zit hij niet in, maar dit is hem. oh ja, wat ik vergat: als hij er in gedraaid zit met schroefdraad, kan hij geborgd zijn met een schroefje (door een beugeltje) Eerst schroefje los, dan draaien.

Hallo Wouter
Als ie het doet, kun je de ventilatie ook op de hoogste stand zetten. Je kunt dan waarschijnlijk wel horen of voelen, waar de motor precies zit.
GroetjesMathy<img src="/CN20061288/www/index.php?q=image/view/7695" border="" width="174" height="142" />