Distributieriem vervangen

Vandaag eindelijk eens tijd gehad om de distributieriem te vervangen. Het weer speelde natuurlijk ook een belangrijke rol, vandaar vandaag.
Toch heb ik nog het forum even geraadpleegd, want de bout van de krukaspoelie zat zooo vast dat ik me afvroeg of het geen linkse draad zou kunnen zijn. Niet dus, gewoon op de normale manier losdraaien. Gelukkig heb ik wél de krukaspoelietegenhouder van Timen Smit. Een "must" voor de thuisklusser!
Hoewel er vaak moeilijk over wordt gedaan om zelf de riem te vervangen moet ik zeggen dat het eigenlijk een peuleschil is. Natuurlijk is het verhaal van de paplepel op mij van tepassing, maar als je systematisch en secuur te werk gaat dan is het eigenlijk maar een klein werkje, op het gemakje (met pauzes), van ongeveer twee uur.
De 940 rijdt nu weer zoals het hoort, ruim boven de 160km/h. (sneller wil ik niet vanwege het graag willen behouden van het rijbewijs!).
De echte thuisklusser doet dus zelf zijn distributieriem, stelt zelf de kleppen en vervangt zelf de remblokken!?!
Bestel wél bij Timen de "kleppenlichter" en de 'krukaspoelietegenhouder". "Je kunt niet zonder Timen!" (zoals een bekende reclameleus).
Ik wens iedereen veel klusplezier!
 
Groeten,
 
Gerrit-Jan
lidnr. 461.
 

Deze thuisklusser is nog niet toe aan zijn eerste distributieriem (tenminste niet bij dit type Volvo motor), dat wordt pas begin volgend jaar. En zoals het de thuisklusser betaamt - ook bij mij hangt het tijdstip van het weer af.
 
Een thuisklusser doet inderdaad zelf de klepjes stellen, de remblokken/schijven wisselen, gasklephuizen schoonmaken en al dit soort karweitjes. Als toetje heb ik ook zelf de koppeling vernieuwd...
 
Groetjes,
Jan

---

lidnummer 798
Mijn Volvo en ik, we worden samen oud

gjverhage schreef : "Je kunt niet zonder Timen!"

Dat zèg ik!
 
 
 
Antoine
740 2.3 GL estate, 1990
Citroën AX 1.1RE modifié