Demping en vering

Aangezien mijn achterschokdempers merkbaar aan vervanging toe zijn ben ik op de site gaan zoeken naar info wat het beste te doen. Ik kom diverse adviezen tegen van nivomat tot zware veren en rode koni's.
Ik hou van de simpelheid van mijn 90-er 745 2.3 GL, dus nivomat valt af. Ik hou echter wel van een goede wegligging, beetje stevig mag dus, maar het moet niet oncomfortabel worden.
Op dit moment is mijn auto volgens mij uitgevoerd met de standaard op de GL geleverde dempers en veren. De dempers zijn echt op. Op basis van de gevonden info op de site lijken zware veren en gasgevulde achterschokdempers van Sachs mij nu de beste keuze, maar de koni's spreken me ook aan. Ik heb echter geen idee wat het een en ander mag kosten.
Hoe kan ik herkennen wat voor veren ik nu heb? Wat is naar jullie mening de beste combinatie achter en eventueel ook voor en wat zal dit gaan kosten?

Alvast bedankt.
ps: zie ?q=node/7654 , ik heb hem dus inderdaad niet verkocht.
<img src="?q=system/files/user2749/PB110001m2.jpg" alt="Winterbanden" title="Winterbanden" width="500" height="331" align="middle" />

Vervang eerst de schokbrekers , ben je minder dan 100 euro de set kwijt.
Op de foto staat de auto nog voldoende hoog op de achterwielen(het kan zijn dat de andere kant wel laag staat bij oneffen ondergrond). 
Wanneer de dikte van de achterveren net geen 13 mm is zitten er al versterkte veren onder.
Bij niet vervangen standaard veren van 12 mm zou de auto wel achterover hellen.  
Voor verdere verbetering van de wegligging kun je  een stabilisatorstang achter monteren, kun je voor 30 euro op de sloop vinden. 
Adrian 740 91 D24 M47 airco 500k 940 96 B230FK AW71L ecc 148k

945 lpt, IPD stabilisatoren voor en achter, gasdempers rondom.
Lijkt een ideale configuratie, is het naar mijn mening helaas niet, vanwege de stugheid van de schokbrekers. OK, gasdempers hebben de faam om een betere wegligging te genereren dan oliegedempte brekers, maar mijn observatie is dat het rijden over drempels momenteel in comfort bijna te vergelijken valt met dat van onze Mini uit de jaren &#39;70.  Op de overige wegdekken is het wel prima, maar de negatieve aspecten vallen nu eenmaal meer in het oog. Sommige van de drempels bij ons in de buurt kan ik met mijn Amazon comfortabel nemen met 50 km/h die ik met de 945 met 35 km/h neem, er zijn overigens ook drempels waar de Mini aanloopt met de bodem en die drempels neem ik stapvoets met elke auto, maar word meewarig aangekeken door alle sufs die er rustig 60 km/h blijven rijden. Op die drempels heb ik vrachtwagens zien loskomen, toonbeeld van verkeersveiligheid!
Kortom, ook mijn advies is om te gaan voor goede oliedempers, eventueel voor een stabilisatorset als je die niet hebt, IPD kan ik aanbevelen, maar een standaard set is al een verademing als je nu zonder rijdt.
&#160;

Ok bedankt allebei, dus eerst voor de schokdempers gaan, en oliegevuld. hebben jullie nog advies voor een merk en leverancier of maakt dat niet zoveel uit? Op een site als www.hbase.nl/ (heel handig ter orientatie) komen alleen de bekende monroes tevoorschijn, maar sachs noemde ik zelf ook al, die kwam ik tegen bij Wytze Broerze bijvoorbeeld.
Ik zal van t weekend eens kijken wat voor veren ik heb trouwens.
Ik wil dan wel een goede wegligging, maar inderdaad niet in slakkengang over de drempels moeten. Dat is juist het mooie van deze auto, ik kan hiermee gewoon doorrijden terwijl ik met de alfa of audi te voorzichtig moet doen.
Mochten anderen nog meer tips hebben of een andere mening hebben dan hou ik me absoluut aanbevolen.