stuurbekrachtiging valt weg

Sinds enkele dagen lijkt de stuurbekrachtiging soms weg te vallen, meestal bij het maken van een bocht.
Wat kan hier de oorzaak van zijn??
Alvast bedankt voor de suggesties.
Groeten Frans

....druk te kort in het bekrachtigingscircuit.
Ik heb geen idee of het het vloeistof niveau afhankelijk kan zijn, maar daar zou ik als eerste kijken.
Ik hoor hem ook wel eens tegenstribbelen als het buiten erg koud is (olie niet tegen kouder weertype bestand of nog wat aan de dikke kant net na starten??)
Is meestal maar 1 bocht, dan is het weg. Het is te reproduceren door te starten en langzaam te laten rollen maar wel meteen het stuur nagenoeg maximaal uit te draaien. Brom/trilling is dan wel hoorbaar.
Bij mij is het niveau ergens tussen min/max, leek mij voldoende, als het verergerd kijk ik verder.
Zat stuur- en rembekrachtiging niet op 1 pomp en hetzelfde reservoir?
Dan zou je toch ook aan de rem iets moeten voelen, maar dat heb ik nooit kunnen constateren, denk ik even hardop. 
<img src=" members.home.nl/reggestraat19/images/Volvoforumsignature.jpg " alt="" />

<font face="tahoma,arial,helvetica,sans-serif">Ooit eens gelezen dat het een oorzaak zou kunnen zijn.</font>
<font face="Tahoma">Ververs eens de olie. Veel kan het niet zijn, dus niet zoveel werk ook.</font> 

<font face="tahoma,arial,helvetica,sans-serif">

---

Mark I

---

</font>
<font face="Tahoma">The needs of the many outvie the needs of the few!</font>

Hallo Bas

Baseman schreef : Zat stuur- en rembekrachtiging niet op 1 pomp en hetzelfde reservoir?

Rem en hydraulisch bediende koppeling zitten op hetzelfde reservoir.GroetjesMathy<img src="/CN20061288/www/index.php?q=image/view/7695" alt="" width="174" height="142" />

Bijna goed, bedankt voor de correctie, Mathy.
<img src=" members.home.nl/reggestraat19/images/Volvoforumsignature.jpg " alt="" />

&#160;
Bedankt voor jullie reactie&#39;s , het nivo van de vloeistof bleek niet het probleem,  de  snaar voor de aandrijving bleek net iets te slap, nu is het probeem hoop ik verholpen.
&#160;
Frans Verstappen.

dummies met volvo 740 estate 1987, benzine, woonachtig in Middelharnis <img src="/CN20061288/www/modules/htmlarea/xinha-latest/plugins/InsertSmiley/smileys/0418.gif" alt="Smiley" width="21" height="31" />
de  snaar voor de aandrijving bleek net iets te slap,zei Frans,maar dan is mijn vraag hoe strak moet die snaar dan staan?want mijn Volvo staat bij de garage omdat hij gekeurdt moet worden maar dat gaat niet door omdat volgens de monteur de stuurbekrachtiging niet werkt .

Ramses,
De snaar staat pas te slap als hij gaat gillen.
Hoezo werkt het servostuur / de stuurbekrachtiging niet? Dat had jij toch ook in de gaten moeten hebben? Dan sturen die wagens past echt heel erg verschrikkelijk zwaar. Is dat bij jou ook het geval?
Robert 

Baseman schreef : Ik hoor hem ook wel eens tegenstribbelen als het buiten erg koud is (olie niet tegen kouder weertype bestand of nog wat aan de dikke kant net na starten??)
Is meestal maar 1 bocht, dan is het weg. Het is te reproduceren door te starten en langzaam te laten rollen maar wel meteen het stuur nagenoeg maximaal uit te draaien. Brom/trilling is dan wel hoorbaar.
Bij mij is het niveau ergens tussen min/max, leek mij voldoende, als het verergerd kijk ik verder.

Maak je geen zorgen, het wordt vanzelf erger. Toen ik &#39;m kocht had ik hetzelfde. Eind van de winter duurde het wel een kilometer.
&#39;s Zomers nauwelijks problemen. Nu het weer kouder wordt komt het weer terug. Volgende week ververs ik eerst de ATF maar eens. Hopelijk is het daarmee opgelost. Zo niet, dan is het je stuurhuis of de stuurbekrachtigingspomp.
Toen ik de vraag hier afgelopen winter stelde was het algemene antwoord dat ik het stuurhuis moet vervangen. Maar zelf verdenk ik toch meer de stuurbekrachtigingspomp. Dat lijkt me veel logischer.  
Antoine
740 2.3 GL estate, 1990
CitroÃ?«n AX 1.1RE modifiÃ?©

Hoop het voor je. Meestal is het stuurhuis aan de beurt. Gewoon slijtage. En ja, vaak is het 1 kant op zwaar sturen en eenmaal rond geweest werkt het weer. Met de winter komt het probleem naar boven.
Als je de olie ververst, spoel de boel dan door. Maar misschien wist je dit al. Terugvoerleiding bij stuurhuis losbnemen en olie aftappen in een bak. Stuur een paar keer tot de stuit links en rechts rondraaien. Slang er op, bijvullen. Starten en stuur weer volledig van links naar rechts. Motor afzetten, weer aftappen (je zult zien dat de olie nog bruin is) en zo paar keer herhalen totdat je op gegeven moment SCHONE rode ATF aftapt.
Robert