B230FK ???

Beste mensen,
een vriend van me heb ik de Volvo in weten te praten. Hij heeft een 940 estate 2.3i polar automaat gekocht uit 1995.
We zijn benieuwd welke motor er in zit. De folders van de eerste eigenaar die zijn bijgeleverd duiden op een B230FK, de low pressure turbo motor. In het dashboard zit geen turbumetertje. Aan het uitlaatspruitstuk zitten rvs pijpen die dacht ik ook duiden op turbo. Je merkt het, ik weet er onvoldoende vanaf om precies te weten waar ik op moet letten.

Zijn er nog meer kenmerken die kunnen aangeven welk motortype erin zit ?
Gaat het ook op kenteken ? (JVDB66)

Alvast bedankt voor eventuele tips.

Geert 

<pre>maar helaas zijn de online voertuiggegevens even off line <img src="/CN20061288/www/modules/tinymce/tinymce/jscripts/tiny_mce/plugins/emotions/images/smiley-frown.gif" border="0" alt="Fronsen" title="Fronsen" />
Je kunt ook de VIN-decoder kunnen gebruiken. Klik op het vraagtekentje achter VIN, dan vindt je de juiste pagina. Kan ook op de deksel van de distributieriem staan.
Is veel geleverd zonder turbo drukmeter. Is wel aan te komen en gemakkelijk zelf in te bouwen, zit meestal geintegreerd in de toerenteller. Mijn voorraadje is nu echter wel op.
Willem V. - Lidnr 583 - 945 &#39;95 D24TIC
<img src="file:///J:/Prive/Volvo%20940%20TDIC/Onderschrift%20WV.JPG" alt="" /></pre>

<font face="tahoma,arial,helvetica,sans-serif">Ik meen te herinneren dat alleen een B200 of 230FT een turbo-metertje heeft. FT is een Hoge Druk Turbo, FK dus Lage Druk turbo.</font>
<font face="Tahoma">Aan de uitlaat is weinig te zien. Het belangrijkste is dat er aan het eind een gat inzit waar de rookgassen kunnen ontsnappen ...</font>
<font face="Tahoma">Het motortype is te lezen in het chassinummer. Dat begint waarschijnlijk met YV1945*** en dan de rest. YV1 is Volvo, 945 is 940 estate, eerste 2 karakters zijn de motorcode en derde karakter is versnellingsbak. Vervolgens een letter over het modeljaar en dan 7 cijfers als unieke chassisnummer.</font>
<font face="Tahoma">Roep dat nummer maar hier en je hebt zo antwoord. Overigens staat er in de bestuurdersdeur een stikker geplakt met het chassisnummer.</font>

<font face="tahoma,arial,helvetica,sans-serif">

---

Mark I

---

</font>
<font face="Tahoma">The needs of the many outvie the needs of the few!</font>

Er zijn een aantal give-a-ways waaraan je het heel makkelijk kan zien zonder dat je hoeft te weten hoe een turbo er uit ziet:
Op het zwarte distributieriemdeksel hoort een sticker te zitten waarop de motorcode staat: B230FK
als het een FT of FK is heeft de motor altijd (licht)groene injectoren.
dat roestig/grijze slakkenhuis vormige onderdeel dat aan de uitlaatkant van de motor zit is de turbo....

Willem V. schreef : <pre>maar helaas zijn de online voertuiggegevens even off line <img src="/CN20061288/www/modules/tinymce/tinymce/jscripts/tiny_mce/plugins/emotions/images/smiley-frown.gif" border="0" alt="Fronsen" title="Fronsen" width="18" height="18" />
Je kunt ook de VIN-decoder kunnen gebruiken. Klik op het vraagtekentje achter VIN, dan vindt je de juiste pagina. Kan ook op de deksel van de distributieriem staan.
Is veel geleverd zonder turbo drukmeter. Is wel aan te komen en gemakkelijk zelf in te bouwen, zit meestal geintegreerd in de toerenteller. Mijn voorraadje is nu echter wel op.
Willem V. - Lidnr 583 - 945 &#39;95 D24TIC
<img src="file:///J:/Prive/Volvo%20940%20TDIC/Onderschrift%20WV.JPG" alt="" width="28" height="30" /></pre>

Vreemd alle kentekens doen het op rdw site.
Alleen opgeven kenteken JV-DB-66 doet het niet op RDW site
<a href="/~volvover/?q=node/8020"></a>
Zie ook mijn site voor foto s VKB :
<a href=" www.capriceclassic.web-log.nl/ "> www.capriceclassic.web-log.nl/
Frits
lidnr 795
<img style="width: 400px; height: 73px" src="/CN20061288/www/?q=system/files/user2831/signaturefritssmall.jpg" alt="" width="400" height="73" />

voor alle tips. De wagen staat hier nu niet, maar hij is er binnenkort weer en dan zal ik gaan neuzen.
Ik zal &#39;t laten weten. 
Groeten 

Doe, als je toch gaat kijken, de kap open.
Zit er staand voor de auto, links een accu, dan heeft ie geen turbo.
Zit de accu rechts, dan heeft ie minimaal een turbo, en die zit dan dus links met grote letters TURBO op het deksel, kan niet missen, behalve in het donker wellicht. 
<img src=" members.home.nl/reggestraat19/images/Volvoforumsignature.jpg " alt="" />

Hallo Bas, Volvisti

Baseman schreef : ... die zit dan dus links met grote letters TURBO op het deksel, kan niet missen, behalve in het donker wellicht. 

Of als je eigenlijk een bril of contactlezen moet dragen, maar hem/ze niet op/in hebt.  Zoals onlangs een kamerlid, dat "haar eigen" minister niet herkende.GroetjesMathy <img src="/CN20061288/www/index.php?q=image/view/7695" alt="" width="174" height="142" />

Ik heb een bril, maar ook zonder bril zie ik dat er bij mijn LPT géén "TURBO" op het kleppendeksel staat! Volgens mij heeft Volvo met de LPT versie niet de indruk willen wekken dat er een turbo is opgebouwd, dat wordt bijna nergens vermeld. Zal wel een marketing-achtergrond hebben om een verschil tussen HPT en LPT kunstmatig te vergroten of zo. De persoon van wie ik mijn auto heb gekocht had 180000 km gereden zonder dat hij wist dar er een turbo in zat! "Gôh, weet je dat zeker?" was de reactie.
Rob

Rversteeg schreef : Ik heb een bril, maar ook zonder bril zie ik dat er bij mijn LPT géén "TURBO" op het kleppendeksel staat! Volgens mij heeft Volvo met de LPT versie niet de indruk willen wekken dat er een turbo is opgebouwd, dat wordt bijna nergens vermeld. Zal wel een marketing-achtergrond hebben om een verschil tussen HPT en LPT kunstmatig te vergroten of zo. De persoon van wie ik mijn auto heb gekocht had 180000 km gereden zonder dat hij wist dar er een turbo in zat! "Gôh, weet je dat zeker?" was de reactie.
Rob

Het staat ook niet op het kleppendeksel maar op het huis van het luchtfilter
 zie links op de foto
img24.exs.cx/img24/7476/ds_Dsc02495.jpg
(alleen of dat zo is bij een LPT?)
iig aan de zijkant van de motor zit een slakkenhuisje. Dat is de turbo!
(dUh..)
 Groeten,
+++t blijft behelpen+++