Motorgeluid 740 2.3 LH 2.4 Hoe te dempen??

Gelukkig! hij doet 't!
na enige maanden klussen kon ik met mijn "nieuwe" 740 '90 B 230, LH 2.4 ip.v. mijn oude 740 B200 '89 (half miljoen) naar Italie. 3000 kilometer, alles perfect. Jammer dat de dynamo het in Frankrijk begaf en dat ik er wel een op zolder had liggen.....
De auto zoeft als een slee onder de 110 km en loopt als een speer! Bij 120 t/m 130 ervaar ik heel veel motorlawaai, wat niet veel beter, misschien slechter, is dan mijn "oude" 89'r
Aangezien mijn tussenmodel 740, 90 nog 10 jaar mee mag (moet) wil ik hem grondig isoleren, ter verhoging van het rijcomfort, wie heeft ervaring? Lichte schuimisolatie binnen geplakt, bij mijn 89'r, maakte niets uit...
LPG loopt nog wat regelmatig, maar daar heeft deze schitterende site al veel info over opgeleverd!
met 700 groeten,
Peter van der Wal

Peter,
Veel auto's hebben last van resonantie bij 3000 toeren, heb ik ooit gehoort. Dat schijnt een kwaal te zijn van 4 cylindermotoren.
Als dat waar is, kun je diverse onderdelen gaan isoleren : achter de deurpanelen, de motorkap, kofferbakdeksel, extra tapijtje in de auto. Dat soort dingetjes.
Volgens mij zijn er wel enkele decibellen weg te werken.
 
<font face="tahoma,arial,helvetica,sans-serif">

---

Mark I

---

</font>
<font face="Tahoma">The needs of the many outvie the needs of the few!</font>

Hallo Peter, ik heb goede ervaringen met de Noise Killers in Ede.
Zij hebben mijn 940 met B230 FB een boel manieren bijgebracht. de auto is een heel stuk stiller, maar helaas in het gebied rond de 3200 krukasomwentelingen is de dreun nog te nadrukkelijk aanwezig, hoewel niet meer echt hinderlijk. Wel leuk op de Autobahn: boven de 140 km/uur is de Volvo een heel stuk stiller dan bij 120!   
Mijn idee is om de bocht van de vlampijp nog eens met een goede isolatie te omwikkelen, want daar komt m.i. de dreun vandaan.
Ook hielp het om een heel goede geluidsinstallatie te monteren!
succes, Eric 

Volvo&#39;s roesten ook (maar veel langer!)
 

ikzelf schreef : Er zijn meer mensen die er last van hebben.
Ik zou eers eens kijken naar lekken in uitlaten etc etc.
maar als je dat al gedaan hebt zijn er nog wel mogelijkheden.

Eric de Bree heeft zijn auto laten soundproofen, ergens in Ede meen ik.
Ze hebben daar dus nu mallen voor ons model dus kun je daar terecht.

Groeten, +++t blijft behelpen+++

ach heden, dat stond er al!

Mijn 940 LPT uit 98 is luidruchtiger geworden na een nieuwe uitlaat van Bosal. De einddemper was al een Bosal, maar de middendemper nog niet. Nadat de originele de geest had gegeven heb ik die ook voor een Bosal vervangen. Resultaat is een bromtoon/resonantie met name rond de 2300 - 2600 rpm. Eerst dacht ik zelfs dat er een aansluiting lekte of zo, maar helaas. Ik denk er nu zelfs over om de middendemper te vervangen voor een originele.
Misschien heb jij er ook zo&#39;n toffe aftermarket demper onderhangen.
Rob

Ik heb me wel eens laten vertellen dat het vervangen van de motorsteunen/rubbers (ik weet niet precies hoe die dingen heten) ook het nodige op kan leveren. Ik heb er zelf geen ervaring mee, maar het lijkt me logisch dat, doordat die rubbers verouderen, de demping flink achteruit kan gaan. Misschien dat iemand anders kan aangeven of hij daadwerkelijk verschil hoorde na vervanging.

Frans

Rversteeg schreef : Nadat de originele de geest had gegeven heb ik die ook voor een Bosal vervangen. Resultaat is een bromtoon/resonantie met name rond de 2300 - 2600 rpm.

Helaas staat Bosal erom bekend dat ze harder ploffen onder onze bolides. Ik heb zelf ooit gedurende 2 weken een bosal eindstuk gehad, maar het leek wel een Remus, wat een lawaai.
Bij vervangen gewoon een nieuwe originele kopen.
Stuur eens een mail naar Wytze, die heeft de hele buis voor ergens tussen de 150 en 200 euri liggen als ik het goed heb. 
<img src=" members.home.nl/reggestraat19/images/Volvoforumsignature.jpg " alt="" />

<pre>Vorig jaar een Bosal laten monteren, dit jaar bij de APK de opmerking: "een sportuitlaat???,
hij ronkt zo!!!"
 
IK antwoordde dat het de door hem gemonteerde uitlaat was dus dat we dan even een garantieprobleem zouden hebben......
Toen was het ineens stil.
 
Kortom, voor mij geen Bosal meer
 
 
 
Maarten de Rijke, Lidnr 25,
<img src="/CN20061288/www/?q=image/view/5568" border="0" alt="" width="173" height="118" align="baseline" /> 
740 TIC+++ &amp; V70 TDic</pre>

Hey Peter,
Moet je op de sloop is gaan kijken voor een onder tapijt van een diesel.Ik heb zelf een 740 diesel gesloopt en daar zaten onder de vloerbedekking 2 losse,rubberen matten met geluiddempende schuimmatten in.Ze zijn niet te tillen,maar dempen als de beste.( je zit gelijk 3 gewicht klasses hoger in de wegenbelasting,hahaha.)De vloer van een 740 of 940 lijkt mij het zelfde.Suc6.
Grts Eelco, 1995 945 GLE allesderopenderan uitvoering!!!!

Heeft iemand ervaring met het totaal inpakken van het spruitstuk t/m 1e demper met een dik pak glasweefsel, daarna ingepakt in lood? Wordt de boel dan te heet?
Na het vernieuwen van het cardanlager leek het gerommel wat minder, maar toch: het blijft een ergerlijke lawaaibak....
Peter
n.b.
moet nog wel op zoek naar een setje dieselmatten (ooit een diesel gesloopt en de matjes er in laten zitten)