temperatuur sensor

Ok. De temperatuursensor die ervoor zorgt dat de meter in mijn dashboard aangeeft hoe het met de temperatuur van het koelwater gesteld is, is kapot. Ik heb een 'nieuwe' sensor (via Timen). Het probleem is nu dat ik met geen mogelijkheid een steeksleutel fatsoenlijk op de sensor kan zetten, zodat ik de kapotte eruit kan draaien. Ofwel het intake-spruitstuk zit in de weg, ofwel de dynamo zit in de weg. Mij lijkt het 't makkelijkste om de dynamo te verwijderen, maar hoe gaat dat in zijn werk met het weer aanspannen van de V-snaar als ik de dynamo terug monteer? Of is dat een fluitje van een cent...
Heeft iemand tips? 

Het lijkt moeilijk maar dat is het niet. Die V-snaar is er zo af en ook weer terug te monteren. Er zit een spanbout aan de dynamo en als je die losser draait, valt de V-snaar er vanzelf af.
Maar er staat mij iets bij dat je die tempsensor ook met een dopsleutel kunt losnemen. Probeer dat eens.
 
<font face="tahoma,arial,helvetica,sans-serif">

---

Mark I

---

</font>
<font face="Tahoma">The needs of the many outvie the needs of the few!</font>

Is is best te doen, met een dopsleutel inclusief de nodige verlengstukken en kruiskoppelinen kan hij er gewoon uit.
Mocht je die niet hebben, kun je de snaar van de dynamo losmaken, maar zorg er wel voor dat je een reserve bout hebt.
Ik heb hem er wel af gekregen, maar bij het terugzetten en aandraaien van de spanbout, trok hij krom en brak af.
Er zitten twee bouten om hem te verankeren, maar de spanbout is meen ik een M8 met een lengte van minimaal 120mm. Ik heb er een 12.9 bout in gezet, daar deze steviger is en niet zo snel krom trekt.
Trouwens, als het even kan wachten, zou ik het op de sleuteldag doen, zaterdag.
Maarja, wachten met de temperatuursensor vervangen is niet verstandig denk ik.
Succes.
<img src=" members.home.nl/reggestraat19/images/Volvoforumsignature.jpg " alt="" />

Als je de voorste temperatuursensor wilt verwijderen zul je toch wel een kunststukje moeten uithalen.
De sensor heeft een s.w. (sleutelwijdte) van 19 mm maar de kuntstofisolatie van de electrische aansluiting heeft een grootste diameter van 25 mm. Probeer daar maar eens een dop van 19 mm over heen te krijgen. Zelfs de standaard opengewerkte "remsleutel" 19 mm past er niet over heen. Helaas moet je je heil zoeken in een steeksleutel. Neem er dan een van een goede kwaliteit en met een wat bredere bek. Alles wat je in de weg zit kun je natuurlijk demonteren. Het vergemakkelijkt wel het demonteren/monteren maar, of dit opweegt tegen het vele extra werk?
 Als je de dynamo wilt ontspannen draai dan wel eerst de moer s.w. 13 los voordat je de spannerbout s.w.10 losser zet. De spannerbout heeft trouwens schroefdraad M6.
Timen

MSuidgeest schreef : Maar er staat mij iets bij dat je die tempsensor ook met een dopsleutel kunt losnemen. Probeer dat eens.

Dat gaat helaas niet, omdat de stekkerverbinding op de sensor breder is dan het zeskantige gedeelte waarmee je &#39;m eruit draait.
Ik denk dat ik voor de optie ga om de dynamo eruit te halen. 
Wouter van Pernis
Lidnummer 718
Volvo 740 2.3 GL automaat
B230F - 1989 - LPG

Baseman schreef : Trouwens, als het even kan wachten, zou ik het op de sleuteldag doen, zaterdag.
Maarja, wachten met de temperatuursensor vervangen is niet verstandig denk ik.

Helaas ben ik deze sleuteldag niet aanwezig, ik probeer 18 november weer eens te komen.
Overigens, deze temperatuursensor stuurt alleen de temperatuurmeter aan. Kan dus geen kwaad dat hij niet werkt, alleen kan ik de koelwatertemp nu niet aflezen (maar ja, die staat toch altijd in het midden). Voor de duidelijkheid, het betreft dus niet de andere temperatuursensor, die ervoor zorgt dat bij koude start meer brandstof wordt ingespoten. Deze heb ik enige tijd geleden al (met succes) vervangen.
Wouter van Pernis
Lidnummer 718
Volvo 740 2.3 GL automaat
B230F - 1989 - LPG

Bij onze 16v kreeg ik de sensor er niet uit. Had geen zin in veel demonteren dus toch even langs bij de Volvo specialist. Die verwisselde de sensor in een half uur (ik denk met een speciaal stukje gereedschap want alles om de sensor heen is niet los geweest).
Groet, Johan vd Hoven Lidnummer 424 Volvo 940 GLE 16V estate1992

 Plastic stekker eraf knijpen en dan een dop erop
 Adrian 740 91 D24 M47 airco 500k 940 96 B230FK AW71L ecc 148k

Dat is wel een een manier om de oude te demonteren. Maar om de nieuwe ook zo&#39;n behandeling te geven?
Timen

Adrian schreef :  Plastic stekker eraf knijpen en dan een dop erop
 

En de nieuwe sensor dan? Die moet er toch met hele stekker weer in?<img src="/~volvover/modules/tinymce/tinymce/jscripts/tiny_mce/plugins/emotions/images/smiley-wink.gif" border="0" alt="Knipoog" title="Knipoog" width="18" height="18" />
Enige wat ik kan bedenken is dat er kennelijk een kort soort steeksleuteltje 19 bestaat. Daarmee zou het moeten lukken zonder iets weg te nemen..
Wouter van Pernis
Lidnummer 718
Volvo 740 2.3 GL automaat
B230F - 1989 - LPG