Dashboard verlichting

 
Heeft er iemand een tip voor het vervangen van de lampjes van de stoelverwarming van mijn 960, ik kom er bijna niet bij, en tweede vraag hoort de groene ring rondom de aansteker ook te branden. En ik weet dat er mensen zijn die LEDtjes hebben ingebouwd, kan ik daar ergens ook foto's van vinden??
 
MVG
 
Erwin

Bij de handrem kan je je vinger onder het kapje wurmen en trek je het geheel zo los. Dan kun je ook de schakelaaars eruit duwen en vervolgens kun je wel bij het lampje komen. Ik geef toe, het is best een priegel karweitje.
De verlichting van die schakelaars betreft trouwens maar één lampje. Deze steekt in ee metalen huisje met een lichtgeleider. Het lampje met sokkel trek je er gewoon uit.

 
Vreemd, ik heb de schakelaars beide losgehaald, en er zitten toch ercht twee lampjes onder.
Ben ik toch vergeten een vraag te stellen, zit er in de gordelhouders nou wel of geen verlichting, en hoe kan ik daar bij komen??
MVG
 
Erwin
Volvo 960-Ambassador-Line<img src="/~volvover/modules/htmlarea/xinha-latest/plugins/InsertSmiley/smileys/0021.gif" alt="Smiley" width="15" height="15" />

In mijn 760 van 1990 zit er ook 1 lampje per stoelverwarmingsknop. Misschien heeft Jpost een latere versie van de 960 en is dat daar anders? Ik heb die lampjes laten vervangen toen ze de hele plastic dekplaat van de handrem tot de automaatverlichting eraf gehaald hebben. Volgens mij is dat bijna de enige manier om die zetelverwarmingsknopverlichting te vervangen.
Bij mij worden de aansteker en de gordelhouders ook verlicht. Ik betwijfel echter of de lampjes van de laatste te vervangen zijn...ik kan mij voorstellen at je een heel nieuwe gordelhouder moet aanschaffen //

Zoekses!

Koen

---

1990 witte 764 GLE - V6 PRV B280F-motor en AW71-transmissie - 190d km De betaalbare Limousine!

Maar niet bij alle typen.
Ik vond in 1 van de vele brochures een foto van een opengewerkte gordelhouder. Er schijnt bij sommige varianten een soort schuifklepje te zitten, wat je er af kan halen. Dit zou aan de zijkant zijn, aan de kant van de middenconsole.
Dit is ook de enige manier om het lampje te vervangen. Als mijn scanner weer werkt thuis, kan ik vanavond wel een poging doen hem te posten.
Tevens is op deze opengewerkte houder te zien welke draadjes waar naartoe gaan, wat op zich ook interessant is, want daardoor kwam ik erachter dat ik wel een houder heb met een lampje, maar gezien er twee draadjes missen zal deze het dus nooit doen..........helaas.
<img src=" members.home.nl/reggestraat19/images/Volvoforumsignature.jpg " alt="" />

Hallo VolvistiVoor je met je handen richting gordelhouder gaat, is het verstandig, om even te kijken of naast die gordelhouder een rood kunststoffen schroefje zit.  Als dat zo is, dan dien je deze eerst een slag naar, ik meen, links te draaien (staat in het instructieboekje dat je bij je auto zou hebben moeten krijgen).  Anders zou de mechanische gordelspanner wel eens geactiveerd kunnen worden.  Dat doet niet alleen pijp, dat zou ook je hand permanent kunnen beschadigen.  En dan hebben we het niet alleen over hoe je hand er uit ziet, maar ook over hoe ie werkt.Bij sommige modelen wordt de gehele rand rond om de aansteker verlicht, bij andere alleen een rechthoekje boven de aansteker.  De schakelaars van de stoelverwarming hebben één gezamelijk lampje dat altijd aan is (lees: hoort te zijn) als de verlichting aan is.  Tenminste bij de 900.  Ik vermoed dat dat bij vroegere modellen/bouwjaren wel eens anders zou kunnen zijn geweest.  Verder heeft iedere schakelaar (van de stoelverwarming) een rood lampje dat aangaat als de verwarming ingeschakeld is.GroetjesMathy

Mathy schreef : Hallo Volvisti. Voor je met je handen richting gordelhouder gaat, is het verstandig, om even te kijken of naast die gordelhouder een rood kunststoffen schroefje zit.  Als dat zo is, dan dien je deze eerst een slag naar, ik meen, links te draaien (staat in het instructieboekje dat je bij je auto zou hebben moeten krijgen).  Anders zou de mechanische gordelspanner wel eens geactiveerd kunnen worden.  Dat doet niet alleen pijn, dat zou ook je hand permanent kunnen beschadigen.  En dan hebben we het niet alleen over hoe je hand er uit ziet, maar ook over hoe ie werkt.

Dat ziet er zo uit:
<img style="width: 350px; height: 350px" src="/~volvover/?q=system/files/user717/spanA.jpg" alt="" width="350" height="350" />
Groeten.
Hedwig <img src="/~volvover/modules/tinymce/tinymce/jscripts/tiny_mce/plugins/emotions/images/smiley-smile.gif" border="0" alt="Smile" title="Smile" width="18" height="18" />

---

Hedwig Lambrechts - Lidnr.780
782 1988 B280E  - H 1991 B230FT+ There is no substitute for driving a 780. 
<img src="/~volvover/?q=system/files/images/signa_0.jpg" alt="" width="500" height="109" />

Begrijp ik het dan goed dat de op het plaatje als vergrendelde stand aangemerkte positie dus de stand is waar je zonder gevaar voor eigen vingers aan het werk kan?
(Of heeft al die tijd de gordelspanner bij mij niet gewerkt.....)
[EDIT]
Ik heb het antwoord reeds gevonden en er een aparte pagina van gemaakt, die bij service en onderhoud, mijns inziens de meest treffende categorie, geplaatst is.
Opmerkingen hierover welkom
@Mathy: bedankt voor je tekst
@Hedwig: Bedankt voor de scan.
[EXIT EDIT]
<img src=" members.home.nl/reggestraat19/images/Volvoforumsignature.jpg " alt="" />

Bedankt voor alle reacties!!!
Ik zat ernaast, er zat inderdaad maar één lampje in, dit zat in een glazen buisje wat er weer voor zorgt dat beide schakelaars verlicht zijn. Heb net twee lampjes bij de dealer gehaald 5,5 euro per stuk, eentje voor bij de aansteker, heb trouwens wel de groen ring gesloopt die om de aansteker heen zit! Dus die heb ik ook weer besteld. 
MVG
Erwin (bij wie een lampje is gaan branden)
Volvo 960-Ambassador-Line<img src="/~volvover/modules/htmlarea/xinha-latest/plugins/InsertSmiley/smileys/0021.gif" alt="Smiley" width="15" height="15" />